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目前,正是一年一度的刊物征订时机.作为<驾>刊的老读者,我想对广大驾驶员朋友说:不妨订份<驾>刊,相信她会给你带来许多意想不到的助益.
我是一名老驾驶员.曾担任过驾驶教练、车辆办公室教员,以及车管工作等.
1993年6月,我被调至<海淀交通安全报>编辑部工作.从此,我接触了不少交通民警和许多单位的车管人员.同时,也让我有幸相识了<驾驶园>杂志.正是她使我开阔了眼界,增长了许多专业知识. 相似文献
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四川省旺苍县公安局交警大队.从2001年4月份开始,该队将全县35个乡镇划分为48个责任区,使每位民警都有了一份"责任田".民警负责对辖区的村民、中小学生进行交通法制宣传教育、机动车辆和驾驶员的年检审,以及打击涉车涉路违法犯罪等工作.该队<民警目标考核实施办法>,将考核指标和奖惩办法量化到每个工作环节且与责任区民警挂钩. 相似文献
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江苏省东台市交巡警大队把"人民满意"作为工作的出发点和落脚点,他们针对边远乡镇群众到市区车管所办牌办证不便的实际,车管所积极推行"限时、延时、预约、登记、交叉"为主要内容的"弹性服务"工作制,努力提高工作效率和服务质量,从5月份起,抽调有关车管民警,随车装备微机,组织流动服务队,深入到全市23个乡镇,先后现场培训"五小"车辆驾驶员1235人次,核发车牌照562块,办理年检年审证件2150多本,方便了边远乡镇的群众,深受大家的好评. 相似文献
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交通违章了应该接受处罚,但一些交警在处罚中掌握"自由裁量权"尺度把握不好.
"自由裁量权"是法律赋予执勤民警最基本的一项权力.就交通执法而言,交警本应根据行为人违章情节轻重,罚款额度也应有所不同.<道路交通安全法>第七章中不少条款都对相应的违法行为作出了"二百元以上二千元以下罚款"的规定. 相似文献
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拜读贵刊2001年第9期"信息窗口"中<一‘的哥'创接受处罚的‘最高记录'终生不得开车>一文后,大惑不解,并为事主--"的哥"高某鸣不平. 相似文献
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一、基层分队车辆装备管理存在的问题
(一)车管干部的管理水平与车辆装备技术性能的提高不相适应。据调查:某部营以上单位的车管干部.65%以上是近年来从各院校毕业的年轻干部,非专业干部占30%,兵龄长、年龄大、职务低的专业干部占5%。年轻干部实际工作经验不足、专业知识欠缺、跨专业学习成长进步周期长,非车管干部不懂专业知识,以及基层部队事务繁多,没有专门时间和机会进行专业理论知识的学习和研究:老车管干部认为发展受限,职务到头,工作中缺少积极性和主动性。这些现象的存在,致使基层车辆管理工作的力度减小、标准下降,严重地遏制了汽车部(分)队车管业务正规化建设的发展。 相似文献
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由<商用汽车>杂志主办、新浪网汽车频道协办的2010商用汽车行业"10大最具影响力新闻事件"评选结果揭晓.此次评选活动候选事件共30条,内容涉及影响我国客车、卡车、专用车及相关零部件行业的政策法规、市场环境,行业动态等新闻事件. 相似文献