陶瓷—金属复合挺柱的结构设计与应用效果

陶瓷－金属复合挺柱结构设计的关键问题是连接方式。机械连接和钎焊连接两种复合挺柱，后者的连接可靠性较高。钎焊过渡层和减薄陶瓷块厚度可降低钎焊复合挺柱中陶瓷块的残余应力。陶瓷复合挺柱的应用效果除了取决于陶瓷材料的微观组织结构性能外，还取决于挺柱陶瓷镶块工作表面的加工质量及配对凸轮表面的强化程序。     

2007年中国·景德镇陶瓷博览会10月18日举行

以“博览世界陶瓷精品，弘扬千年瓷都文明”为主题的2007年中国·景德镇陶瓷博览会，将于10月18—22日在江西景德镇举行。 博览会由国家商务部，中国轻工业联合会、中国国际贸易促进委员会和江西人民政府共同主办。届时将有600余家国内外陶瓷研发机构，陶瓷生产企业，陶瓷进出口经营企业．[第一段]     

纳米陶瓷摩托车机油

2005年,康普顿推出了超强抗磨的纳米陶瓷机油系列产品。汽机油产品创造了5050km的无机油行车吉尼斯纪录;摩托车机油产品在云南创造了340km无机油行车的新纪录,引起了媒体和消费者的广泛关注,掀起了纳米陶瓷机油的“橙色风暴”。     

国家山区公路工程技术研究中心

国家山区公路工程技术研究中心于2007年获批依托招商局重庆交通科研设计院有限公司建设,该公司成立于1965年,是交通部所属的正厅级事业单位;2000年,根据国务院统-部署,整建制进人中央国有骨干企业一“招商局集团”;是国家认定的“国家火炬计划重点高新技术企业”、首批“国家创新型企业”和“国家山区公路工程技术研究中心”的依托建设单位。     

康普顿纳米陶瓷机油通过省级技术坚定

2007年3月31日,由青岛王冠石油化学有限公司与长安大学共同完成的“汽车节能与纳米陶瓷机油”课题顺利通过省级科技成果鉴定。鉴定委员会委员一致认为该课题研究内容系统,工作难度大,实用性强,经济效益显     

国外加紧研制陶瓷发动机

近年来,一些国家的汽车产业界在开发利用新材料方面进展很快,其中影响较大的是碳化硅陶瓷发动机.作为汽车发动机的换代产品,陶瓷发动机的应用已为期不远.这种特殊陶瓷当然和一般易碎的日用器皿陶瓷     

日本的陶瓷发动机

<正> 据《WARD'S Engine Update》83年11月报导,日本政府和工业界,作为基础研究,正在向陶瓷技术投入大量的时间和资金。陶瓷技术是东京汽车展览会的重点之一,这也表明了日本的研究政策。 展览会上展出的项目有五十铃公司的     

陶瓷气门实用化势在必行

日本“海基斯特”(ヘキスト)公司的陶瓷部门,开发了以氮化硅为主要成分成本低的制造方法,制造要求很严的汽车发动机用陶瓷进、排气门。     

低温陶瓷胶凝材料固化典型砂土基层施工技术

文中介绍了低温陶瓷胶凝材料固化粉砂土技术,该技术以工业废渣为主要原料,在常温条件下混合料中各组分通过化学反应最终固化成性能与陶瓷相似的一种高性能环保材料,其最终固化体是硅铝和双硅铝长链为主的无机高分子聚合物,具有高温陶瓷的力学和耐久性能。     

活塞环表面PCVD复合陶瓷涂层的摩擦性能研究

采用等离子体化学气相沉积(PCVD)技术对活寒环表面进行复合陶瓷强化处理，并装机进行摩擦磨损试验，研究了复合陶瓷涂层的摩擦磨损特性。用扫描电子显微镜(SEM)、俄歇电子能谱(AES)、显微硬度计分析了活塞环表面涂层的磨痕形貌和元素分布。研究结果表明，活寒环表面PCVD复合陶瓷涂层具有显著的减摩抗磨能力，改善了发动机活塞的摩擦性能并提高了其使用寿命。     

新颖高效陶瓷

所谓尖端技术,就是在产业界和社会上有较大影响的一种技术。汽车陶瓷发动机和柴油机用新型电热塞的制成已引起广泛重视。所谓陶瓷·是将粘土烧制而成。如砖瓦、水泥以及玻璃等均属于陶瓷一类。其主要成份为硅酸盐,它具有较为显著的绝缘耐热与化学稳定性等优点,但机械效率差。新颖高效陶瓷填补了这一缺点,其原料不局限于硅酸盐,而是一种新的以氮化物和硅化物为原料、采用高度的烧炼技术烧结而成。新     

灰甲“克星”——灰甲消

一种名为“神笑牌”灰甲消的产品,目前在国内各大城市受到患者的好评。该产品是把名间苗药经现代先进科学精制而成的纯中草药外用擦剂,它取得了国家发明专利,列为“国家级新产品、新技术”,并被评为“中国名牌产品”、“世界     

推进客车技术进步，“全力承载”乘客生命安危——探源安凯客车全承载专利技术对我国客车技术进步的贡献

2008年9月20日,安凯客车在合肥举行了“探源全承载在中国的发展”——安凯客车全承载发明专利媒体沟通会。安凯客车高层首次就获得全承载发明专利一事与媒体见面,同时与行业协会领导、行业专家和技术专家共同畅谈全承载技术在中国的发展,并共同探讨全承载技术的未来和如何促进中国客车行业的自主研发。     

陶瓷挺柱及其制造技术

以氮化硅陶瓷挺柱、赛纶陶瓷挺柱和TiC金属陶瓷挺柱的研制与开发为例说明陶瓷-金属复合挺柱具有广阔的应用前景。指出在陶瓷一金属挺柱的制造技术中，钎焊连接是陶瓷-金属复合挺柱最为重要的连接方法.     

高温结构材料氮化硅陶瓷一硬如钻石、轻如铝、强如钢

七十年代以来,研究与开发高温陶瓷已成为工业发达国家的一大热门.日本正在出现“陶瓷热”,并制定了一系列开发计划,把对高温陶瓷的开发视为近十年最有价值的技术发明之一,其重要地位甚至居于超级电     

镁合金微弧氧化陶瓷层结合强度与耐蚀性的研究

微弧氧化技术能够有效提高镁合金的耐蚀性。采用微弧氧化法在AZ91D镁合金表面原位生长一层陶瓷层,利用电子显微镜、盐雾试验等研究了该陶瓷层的结合强度和耐蚀性。结果表明,在恒流条件下,随着微弧氧化时间的增加,陶瓷层的厚度增加、层内缺陷增多、致密性下降,陶瓷层的结合强度和耐蚀性均呈现先增大后减小的趋势。     

冲出国门 走向世界——“中大牌”汽车烤漆房喜获国际金奖

10月7～9日,在新加坡1993国际设计发明专利技术博览会上,江苏省中大电子温控设备厂送展的“中大牌”汽车喷漆烤漆房荣获金奖,受到国外同行的赞誉。“中大牌”汽车喷漆烤漆房是由江苏省中大电子温控设备厂开发研制成功的。该产品以其超一流的整机性能,良好的产品质量,于去年底投产三个月即走俏市场。接着,又先后荣获“首届中国科学技术博览会”、“第二届国家专利新     

多孔性陶瓷消声器

日本特制零件厂商BEET工业,前不久开发出以多孔性陶瓷为材料制造的NASSERT—RR消声器,并以“YAMAHAXJR 1200”专用的“BEET改装零件”出售。最近BEET又陆续推出了“KAWASAK1-R1100、ZX-9R、GPZ90 RNINJA、ZZR750、     

陶瓷型精铸工艺

一、前言陶瓷型精铸工艺是一种新工艺,所谓陶瓷型即利用耐高温材料做为造型材料,水解硅酸乙酯做为粘结剂,在催化剂的作用下,用高精度母模,经灌浆,成型,焙烧制成的铸型称为陶瓷型。目前许多兄弟单位采用该工艺制造模具及生产大型精密铸件。由于采用陶瓷型精     

中国电动汽车零部件工业的发展(续2)

2．4大连新源动力股份有限公司 大连新源动力股份有限公司是中国最大的致力于燃料电池产业化的股份制企业。2003年，公司承担了国家科技部“八六三”燃料电池重大专项——燃料电池轿车发动机系统研制、燃料电池技术国内标准制定及中国科学院重大项目“质子交换膜燃料电池的开发”等国家重大项目。图5为在东博会上展示的燃料电池中巴车。图6是中巴车燃料电池系统集成。公司主营业务是质子交换膜燃料电池的生产销售、样机的研制出售及承接国家科研开发任务。新源动力以中国科学院大连化学物理研究所“九五重点攻关项目”——质子交换膜燃料电池技术为依托，拥有30项发明专利及10余项专有技术。