我国西部交通投资概况

今年投入140亿元用于交通建设，其中用于高速公路85亿元，年底高速公路里程达到1000公里。计划用20年时间力争实现公路交通现代化，为此，该省最近10年将投资约800亿元，建设高速公路主骨架、二级路网、藏区公路和乡村公路通达工程。     

关于生态交通建设的思考

简要介绍了生态交通的内涵并对生态交通建设的必要性、可行性加以阐述,最后对生态交通的建设作出战略思考,提出了建设生态交通的战略重点和战略举措。     

武汉现代化交通发展战略初探

武汉是中国中部重要中心城市、全国性交通通信枢纽，全国六大区域性航空枢纽之一，全国重要的铁路枢纽。长江、汉江两江汇集，内河水运全国第一，公路交通四通八达，城市交通基本达标，建成了与武汉社会经济水平相适应的交通系统。     

交通基础设施实施项目融资的理论分析

我国交通基础设施建设的最大问题是资金问题，从项目融资的特点出发，结合交通基础设施的经济特点，可有效论证依靠项目融资为交通基础设施安排资金的可行性和实效性。     

交通简讯

我国高速公路总里程达4.1万公里；为了孩子的安全请减速；德1/4交通事故与服药有关；法国采用雷达测速保证交通安全；瑞典《交通法》“偏袒”行人。     

与时俱进的综合交通规划

上海市城市近期建设规划(2003—2007)目标是：形成现代化的六大发展体系框架：(1)构筑国际大都市空间体系，加快城乡一体化发展；(2)构筑新型产业体系，增强产业国际竞争力；(3)构筑社会事业体系，提高人民生活质量；(4)构筑良好生态体系，促进城市可持续发展；(5)构筑都市特色景观体系，提升城市整体形象；(6)构筑现代化基     

城市交通建设项目施工交通影响分析及对策

目前,各大城市为了缓解交通堵塞等问题,开始着手建立交、修地铁等大型交通建设项目的实施,但是项目施工会对交通运行和居民出行,包括机动车交通、慢行交通、公共交通和静态交通等方面都会产生较大影响。     

城市交通建设项目施工交通影响分析及对策

目前,各大城市为了缓解交通堵塞等问题,开始着手建立交、修地铁等大型交通建设项目的实施,但是项目施工会对交通运行和居民出行,包括机动车交通、慢行交通、公共交通和静态交通等方面都会产生较大影响.     

交通决策支持系统建设研究

新时期,面对复杂的交通决策环境和更高层次的决策需求,迫切需要系统地分析并建立交通决策支持系统平台,辅助地进行决策。故在系统地探讨建立交通决策支持系统的功能需求的基础上,结合交通行业自身特色,提出交通决策支持系统建设框架结构,并对系统的决策指标体系进行系统、全面的剖析,这一研究成果为全面建设交通决策支持系统描绘了蓝图,指明了工作方向和实施策略。     

透过“两会”看交通

刚刚落下帷幕的两会是我国经济建设与发展处于关键时刻的一次重要会议，大会取得了许多重大成果。作为交通人．我们会把更多的目光投向交通相关的议题。     

浅谈交通对扬州经济的影响

本文论述了历史上的扬州经历过三个繁荣时期，成为中国二千多年历史上最负盛名的大都市之一，其主要靠一条大运河。而今扬州落伍了，其原因在于扬州交通没有发展，至今交通仍靠水、靠公路。扬州要再度繁荣就必须搞好现代化交通建设。     

《交通世界》理事单位

当今世界经济全球化进程加快科学技术日新月异，综合国力竞争日趋激烈给世界经济社会的发展带来新的动力。本世纪头二十年是我国经济发展的重要战略机遇期，全面建设小康社会．对交通运输提出了新的要求．也为交通发展提供了更广阔的空间。张部长在2004年全国交通工作会议上指出要坚持以科学的发展观指导交通工作在加快发展中实现交通全面．协调和可持续的发展。