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李腾芳 《实用汽车技术合刊》2007,(5):13
自己的车油耗是多少，该怎么测量，恐怕很多人都说不上来。
《用户手册》上标明的耗油数据那是理想状况下的理论数值，实际的用油量总是高出理论数值的。对于油耗的测试，有专门的设备——油耗计,其实,车主自己用车，细心一点，搞个记录就能够测量耗油量了，下面介绍简单的测量耗油法。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):I0001-I0001
翻开这一期《车主之友》杂志，你会惊讶的发现，这是一期300页的特刊，原因就是这是《车主之友》第100期。《车主之友》自2000年8月创刊以来，已经走过78年有余，这第100期的到来，正是《车主之友》发展的最好见证。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):252-263
100期、8年、18个人、这就构成《车主之友》杂志的数字说明。当然,数字仅仅是数字,既不代表过去,也不代表未来。以下你看到的18个人组成了《车主之友》团队,我们将一如既往地坚持以车主为读者对象,为车主服务。因为《车主之友》就是一本车主的杂志。 相似文献
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最近，有幸分享朋友的本田雅阁3.0。在聊天中发现，朋友由于没有仔细阅读使用说明书，而错误地选用了93号汽油(应选97号汽油)，使爱车饱受低标号汽油的折磨。其实，像朋友这样不按要求使用适当标号汽油的车主大有人在。 相似文献
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孟修丹 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):156-161
在全国读者和车主的大力支持下，我们的第100期《车主之友》（2008年11月刊）已经呈现给大家。在第100期上，100名读者和车主对热点话题发表看法，并对《车主之友》成功发行百期寄语贺词。
为了能让更多的读者和车主有机会参与到我们的百期活动中来，本活动一直持续到本期即第101期。本期我们依然收到了全国各地读者热情洋溢的来信，很高兴《车主之友》的百期庆贺能感染这么多人。
我们从中选登10名车主的来信，话题依然继续百期的议题，议题一对油价和燃油税实施的看法，议题二对限制大排量和鼓励小排量的理解，议题三对奥运会后出行环境的期望、建议，议题四对《车主之友》难以割合的感情。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(1):18-18
在刚刚逝去的2011年末，我做了两件比较值得和大家说的事，其一是全文通读了李安定老师的大作：《车记》，其二则是在本刊“经典”栏目中，重现了近30年前中国大陆首批私家车菲亚特126P车主的汽车生活。之所以把这两件事放在一起说，是因为在这阅读《车记》这本书和采访过30年前的第一批私家车主后，我都深刻的感受到了我们的汽车生活30年来巨大的变革和这一切所蕴含的最质朴、最鲜活的汽车文化。 相似文献
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<正>故障现象一辆2022款奔驰S400L，搭载256 925型发动机，VIN码为W1K2231571A08****，行驶里程为16 970km。据车主反映，该车仪表台上有时会出现“智能泊车和驻车定位系统停止运作，参见用户手册”的故障提示信息(图1)，并且倒车时中央显示屏上的360°摄像头呈现黑屏状态。 相似文献
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一辆汽车在大大小小的零件两万多个，零件也分为三六九等，如果不分辨仔细，车主的利益很容易侵犯。那么，修车时，车主们应当如何注意呢？ 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(1):2-2
2007年一如既往地转眼而过。自从加入《车主之友》团队以来,我的人生周期就是以月度过的,每个月一期已经成为了《车主之友》所有同事共同的时间坐标,2007年对于《车主之友》来讲是突飞猛进的一年,无论是发行量还是广告总额都得到了快速发展,这其中我们的读者对于杂志的关注是极为重要的。 相似文献
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读完贵刊在2002年第8期中李贵德先生发表的《关于进气压力传感器特征的探讨》一文之后,我的心情非常激动。李贵德先生的敬业精神和对科学一丝不苟的态度深深的打动了我。 随后我又找出2001年第10期中齐鹏举先生的《91款丰田花冠怠速不稳,排气冒黑烟》一文,仔细阅读了几遍, 相似文献
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很多车主在选购配件是非常慎重仔细,但在安装后容易忽视配件的保养,这样在汽车行车旅程逐渐加大的情况下,配件非常容易受磨损,寿命减少。以下为你提供九大配件保养的注意事项,仅供车主参考。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):4-4
作为杂志,我想《车主之友》已经被广大读者所熟悉,每个月我们都会以精彩的内容来回馈10年来一直关心我们的读者。2010年8月,我想对于《车主之友》来说是具有历史意义的,不仅仅是因为杂志创刊10周年,而且作为传统的杂志期刊,我们又向新媒体跨进了一步。 相似文献