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某三跨预应力混凝土变截面连续梁结构桥梁,采用挂篮法施工工艺,为满足施工中梁体的临时支承,在主墩附近设置相应的临时支墩以实现悬浇合拢时的体系转换,本文对临时支墩结构的验算及施工进行介绍。 相似文献
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挂篮是悬浇混凝土结构常用的施工设备,丹阳市北二环大桥抢修工程其主梁为分离式悬浇箱梁结构,在同类型桥梁结构中,桥面宽度和一次浇筑的混凝土量均较大。为解决箱梁悬浇的问题,经比较决定采用长平台牵索挂篮进行施工。介绍了该工程挂篮的选型及长平台牵索挂篮的设计要点,包括挂篮的平面布置,结构受力分析及结构设计,同时结合工程实际介绍了长平台牵索挂篮的施工工艺流程及施工注意事项。施工监控结果显示,主梁线形及应力均满足设计要求,节段工期从15 d缩短到10 d。 相似文献
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北街水道桥为独柱双塔中央双索面半漂浮体系预应力混凝土斜拉桥,主梁采用等高度斜腹板单箱五室宽幅箱梁结构,每节箱梁内设有横隔板,设计为牵索挂篮浇筑。较大的梁块重量、超宽幅箱梁带来的横向大悬臂以及位于箱梁上变化较大的斜拉索横向索距给牵索挂篮的设计提出诸多问题。本桥挂篮设计,根据箱梁结构特点,选用了复合式牵索挂篮形式,并根据荷载分布,设计了异于同类型挂篮的新颖底篮结构;根据溢流阀原理,妥善解决了超宽幅箱梁的横向大悬臂问题。针对该庞大挂篮系统的移机,整体的受力分析及挠度计算以有限元分析软件Midas Civil为平台进行了分析运算,重点解决了挂篮施工的整体稳定性、抗扭曲变形、移机同步性等几大难题。挂篮在投入使用前按工况进行了试验,数据结果也得到了有效验证。 相似文献
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根据有限元计算方法,对雷堡坳大桥最大悬臂施工阶段的各种工况进行稳定特征值分析。结果表明,结构自重、施工临时荷载、挂篮等竖向荷载对结构稳定性起主导作用,尤其挂篮突然脱落、上部结构悬浇箱梁一端滞后施工一个梁段对桥梁结构的稳定性影响较大,增设横系梁可以提高桥墩的稳定性。 相似文献
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庙嘴三江桥采用主跨210 m中央索面高低塔斜拉桥。文章介绍了中央索面变截面匝道箱梁牵索挂篮施工方案,通过引入液压同步技术,实现了牵索挂篮多点同步行走,解决了挂篮重心不对称的问题。实践证明,本项目牵索挂篮成功完成塔身处变截面匝道箱梁浇筑施工,大大提高了施工效率和经济效益,对类似的工程具有参考和推广价值。 相似文献
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本文结合重庆李渡长江大桥工程斜拉桥主梁挂篮悬浇施工,介绍牵索挂篮的结构特点和具体操作方法,综合说明牵索挂篮在斜拉桥悬浇施工中的技术应用。 相似文献
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连续体系箱梁桥已成为我国桥梁建设中基本的桥型之一,多采用悬臂浇筑法施工。文中对民乐渠特大桥三角形挂篮的设计思路及结构形式、悬浇连续箱梁关键的施工控制要点及施工中关键技术问题的处理进行了归纳、总结。 相似文献
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目前,大跨度预应力桥梁的施工技术越来越成熟,但是在施工的过程中,仍然存在一些问题。现以实际工程为例,分别从预应力混凝土桥梁结构施工参数的选取、底座张拉、混凝土浇筑、合龙段的施工、箱梁的悬浇施工等方面对大跨度预应力混凝土桥梁的施工进行了探讨。工程施工效果良好,具有一定的借鉴价值。 相似文献
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苏州市友新快速路工程YXAl标,由中港三航局承建、北京华通监理公司负责工程监理。本标段起点为K1+210,终点为K2+638,全长1428m。基础及下部构造为钻孔灌注桩、承台、墩柱;上部构造分为现浇和悬浇箱梁。现浇箱梁采用25~30m跨径等截面预应力混凝土连续箱梁,桥梁宽度26m,双向 相似文献
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温州大桥斜拉桥主箱梁悬浇用8m前支点挂篮长19.97m、宽32.04m、高6.85m,为上承式悬挂结构,挂篮除二只挂腿外,其余部分均在主箱梁桥面之内,采用常规的分块割除,单件下放时,不仅施工难度大、操作时间长、施工安全隐患多,而且对瓯江的航运造成极大的影响。 相似文献
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重庆李渡长江大桥正桥是一座主跨398m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,采用对称三跨布置,即170m 398m 170m=738m,桥面宽度25.1m。主塔采用H型塔,主梁采用预应力混凝土边主梁结构。本文将较详细介绍该桥的结构设计。 相似文献
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借鉴国内类似一般宽度桥面工程牵索挂篮的设计经验,以丹阳北二环大桥主桥悬浇施工牵索挂篮为例,对宽幅预应力混凝土桥牵索挂篮结构设计作了深入的研究,通过采用桁架式结构、增设吊点和升降式底模等方法有效降低挂篮的设计重量,提高主梁、横梁的设计刚度,严格控制挂篮变形,提高移篮速度. 相似文献
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以洗府河大桥为工程背景,进行了双塔双索面支座体系混合式结合梁斜拉桥的平面、纵断面和横断面设计,介绍了主桥的桥跨布置、桥梁方案,同时进行了中跨结合梁钢主梁、中跨结合梁混凝土桥面板、边跨混凝土主梁、主梁钢一混结合段、斜拉索、主塔和基础的设计,并进行了结构计算。 相似文献
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目前跨度在100 m以上混凝土连续箱梁有支架法、挂篮悬浇、桥面吊机悬拼等施工方法.文章介绍的混凝土连续箱梁架桥机节段拼装施工技术,采用临时支墩施工方法,可将架桥机75 m标准跨径扩大至100~150 m范围,从而提供了除挂篮悬浇、桥面吊机拼装外的另一种新的施工工艺. 相似文献
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矮塔斜拉桥是近30多年发展起来的一种新型的桥梁结构,是一种介于连续刚构桥和常规斜拉桥之间的组合桥型,因其在结构性能和经济指标方面具有较大优势,并且丰富了连续梁刚构桥和斜拉桥合理跨径范围之间的桥型选择,是一种非常具有发展前景的桥型。然而我国属于地震多发国,大跨矮塔斜拉桥一般是作为重要公路或者市政桥梁,所以大跨矮塔斜拉桥的抗震性能应该得到充分的研究。本文以在建中的瓯江特大桥为工程实例,建立有限元模型对结构进行弹塑性动力分析,考虑行波效应、桥墩高差等因素,讨论各影响因素对结构地震反应性能的影响,总结出相应的规律。 相似文献
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以盐城市某矮塔斜拉桥主梁0号块施工过程中顶板出现裂缝为工程背景,采用三维有限元模拟和理论分析相结合的方式,对影响箱梁0号块早期裂缝的浇筑间隔龄期、后浇层厚度和钢筋混凝土线膨胀系数进行了分析.研究结果表明:箱梁0号块整体收缩应力较小,但顶板与横隔板和腹板交界处出现应力集中;分层浇筑龄期、后浇层厚度和线膨胀系数对顶板收缩效应影响较大,施工时必须加以考虑. 相似文献
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某高速公路中的预制梁板采用大量预应力小箱梁和预应力空心板,匝道桥采用现浇预应力箱梁结构,在施工过程中发现预制小箱梁及现浇预应力箱梁腹板两侧都不同程度出现裂缝,本文通过在此高速公路中出现的大量此类问题对砼梁板的裂缝成因进行分析。 相似文献