电动车是否被过度炒作

正近日,丰田汽车社长丰田章男在日本汽车工业协会年终新闻记者会上公开表示:电动车已被过度炒作,其倡导者并未考虑到发电过程中产生的碳排放,以及车企电动化转型所需的高昂成本。据统计,2019年日本煤炭发电量占总发电量31%,天然气发电量占27%,核能发电因为福岛核泄漏而变得尤为谨慎。丰田章男认为,     

英国拟2027年政府车队全面采用电动汽车

英国政府2021年7月13日表示,计划到2040年禁止销售所有新的柴油和汽油重型货车,并最终在2050年实现所有国内运输方式的脱碳. 根据这一计划,质量在3.5～26 t之间的重型货车将在2035年前逐步淘汰,质量超过26 t的将在2040年前淘汰,如果可行的话,还会更早.英国还承诺到2050年实现铁路网络净零排放,到2040年实现国内航空净零排放.     

看欧盟如何实现绿色交通

正为了实现欧盟委员会"欧洲绿色协议"提出的2050年实现"碳中和"的目标,欧洲交通运输碳排放量必须减少90%。但是,目前汽车、航空等交通活动碳排放仍在增加。为此,欧盟委员会近期公布了最新的可持续智能交通战略,并将在随后几年陆续出台相关政策工具,以便切实推进绿色交通,其最终目标就是到2050年,力争每一辆汽车包括卡车都达到零排放标准。欧盟的一系列绿色行动计划无疑将改变人们的生活和出行方式,也有助于改善气候环境。     

澳大利亚减排承诺被指"空头支票"

1减排规划"纸上谈兵" 近日,澳大利亚总理莫里森公布了该国的"碳中和"路线图,承诺到2050年实现净零排放目标.然而,这个"千呼万唤始出来"的承诺,不仅没有挽回澳大利亚在国际社会的声誉,反而进一步坐实了该国在应对气候变化议题上的虚伪嘴脸.     

金属热处理10种节能新工艺

我国９５％以上金属热处理工件用电加热，耗电约占全国发电量的１．０％～１．３％，金属热处理是机械行业的“电老虎”约占机械行业用电量２０％～３０％。金属热处理耗电量高出工业发在军家３～４倍，据统计，国内处理每吨金属热处理工件耗电９００～１１００ｋＷ．ｈ，因此，必须大力推广应用金属热处理１０种节能新工艺，以提高产品质量，节约能源。     

废旧轮胎回收利用--值得关注的产业

1前言 随着汽车保有量的日益增加,废旧轮胎成了环保的一大难题.目前全世界每年有15亿只轮胎报废,其中得到回收利用的只占15～20％.废旧轮胎具有很强的抗热、抗生物、抗机械性,且很难降解,几十年都不会自然消失掉.长期露天堆放,不仅占用大量土地,而且极易滋生蚊虫传播疾病,容易引发火灾,被人们称为"黑色污染".     

氢能产业具有广阔的发展空间

正如今,汽车产业中的众多企业都将"可持续发展"列为目标,渴望踏上绿色低碳的发展之路。随着碳中和战略的推进,氢能得到了较之以往更热切的关注。氢能产业快速发展的背后,是气候变化所带来的对绿色能源的需求。从国家层面来看,绿色低碳成为全球共识,欧盟宣布到2050年实现碳中和,中国政府也提出"2030年前碳达峰、2060年碳中和"的目标。     

欧盟投资超200亿欧元推进电池战略

欧盟正在加速推进构建电池电芯价值链战略,力争2050年实现碳中和。在力争2050年实现气候中立的形势下,欧盟交通部门正在加快扩大以BEV为重心的电动汽车(EV)普及。其中,由于培育作为EV主要组件的电池产业将不可或缺.     

经济不景气让中国大学生改变就业观

富裕国家的人口在迅速老化,而贫困国家的人口仅仅几十年後也会开始老化。最近,联合国每两年一次进行的人口预测说,所有国家人口的中位数年龄将从现在的29岁上升到2050年的38岁。目前世界的69亿人中超过60岁的不到11％。根据联合国的预测,到2050年,60岁以上人口所占份额将上升到22％（那时世界总人口将逾90亿）而在发达国家．60岁以上人口将占到33％。     

摩托趣闻看过来(续6)

美国"婴儿潮一代"购买摩托不看价格看服务意大利比亚乔摩托车制造公司取悦"银发族" 在美国,1946年～1964年期间出生的人群,被称之为"婴儿潮一代".随着时光的流逝,"婴儿潮一代"逐渐步入了退休年龄,从而使美国市场出现了一个约7700万左右的"银发族"消费群体.这个约占美国总人口1/2、收入总和却占1/2以上的消费群体,自有其独特的消费理念和消费心态--我们虽然年纪大了,但却讲究生活品质,需要一流的服务.     

2021年全球可再生能源发电加速增幅一半将来自中国

根据国际能源署的最新数据,2020年全球可再生能源的供应增长3％,主要驱动力是可再生能源发电量增长了近7％.疫情之下,尽管世界上许多地方电力需求减少、供应链面临挑战和施工延误,但长期合同、接入电网的优先权和不断增加的新装机支撑了可再生能源的增长.因此,可再生能源在全球发电量中的份额从2019年的27％跃升至2020年的...     

知识经济条件下汽车工业企业发展战略与管理创新的思考

1990年联合国研究机构首次提出"知识经济"的说法.1996年国际经济合作发展组织(OECD)在题为<以知识为基础的经济>报告中认为:一个区别于农业经济、工业经济的新经济形态正在开始兴起,即一个"以知识为基础的经济"(The Knowledgebased Economy,简称"知识经济")时代已经到来.     

沃尔沃集团与戴姆勒卡车股份公司成立合资公司

正2020年4月21日,全球商用车行业两大巨头沃尔沃集团与戴姆勒卡车股份公司宣布签署一项初步的非约束性协议,共同成立新的合资公司,研发、生产和商业化应用于重型车辆及其他用途的燃料电池系统,助力实现《欧洲绿色协议》中所提出的"致力于实现可持续的交通运输并于2050年之前在欧洲实现碳中和"的目标。通过此次合作,戴姆勒将把全部现有燃料电池业务整合到合资公司。沃尔沃集团将以无现金和无负债的     

碳中和背景下日本汽车税制研究及启示

日本提出2050年碳中和目标,为此积极改革汽车税制,加快推动环保汽车应用.本文主要从消费者端剖析日本私人乘用车现行汽车税收体系,分析其鼓励环保汽车应用的具体举措及暴露出的弊端,力求为我国在碳中和背景下推动汽车税收改革支撑汽车工业发展提供借鉴.     

技术与产品开发

地热开发前景广阔有着200座活动或休眠火山的菲律宾很容易遭受自然灾难的侵袭.但现在菲律宾正在把这些变化异常的地质条件转化为有利于社会的财富.目前,菲律宾是亚洲利用地热发电最多的国家。地热能源供应已占了全国发电量的20%。地热能源被认为是最干净的、仅次于水力的发电方式。以成本和土地使用计算,它非常廉价。只在从地表往下2～3公里处打洞抽取水和蒸汽.地下蓄水池的水通过熔岩被加热,在压力下,蒸汽被送上地面,再被送入管道,然后用于驱动涡轮发电机。菲律宾政府估计,自1971年开发地热资源以来,全国节约了用于进口石油的193亿港元,并减少了几万吨碳氢气体的排放.行业分析人     

中东迎来汽车售后市场的春天

由于受到2008年～2009年经济衰退的严重影响,阿拉伯联合酋长国(阿联酋)已经逐渐向经济多元化方向发展,而且预计在2012年有5％的经济增长率.作为阿拉伯联合酋长国重要一员的迪拜,一直致力于完善其运输、贸易、物流基础设施建设.据迪拜最高财政委员会主席Sheikh AhmadBin Saeed AI Maktoum介绍,2011年,迪拜用于改善这些基础设施的投资和用于建设旅游业的投资加起来占迪拜2011年国内生产总值(GDP)的60％.     

谈影响客车运行安全的主要因素及其对策

客车是旅客道路运输的主要交通工具,客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障.2004年5月1日施行的<中华人民共和国道路交通安全法>充分体现了"以人为本"的精神,将保护人民的生命安全作为首要的立法宗旨.据近年有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的七成以上.因此,应该把加强客车运行安全管理和认真分析客车安全运行的主要影响因素及其对策作为客运企业和客运业户安全生产的首要任务.在研究分析这些影响客运安全的不利因素的情况下,提出切实可行的具体安全措施,真正把安全法落到实处,努力减少交通事故,遏制重大客运交通事故的发生.     

山区公路短隧道合理替代深挖路堑探讨

在山区低等级道路建设期,"以投资经济为主"是设计主导思想,"填挖平衡、纵向利用、降低造价"是主要的设计原则.随着高等级公路建设的迅猛发展,现今提出了"环保优先"的指导思想,提出建设生态路、环保路等基本概念.为适应"环保"大趋势,从设计理念、工程应用现状和环境保护效应等角度对山区公路短隧道合理替代深挖路堑进行探讨,给出了西安～汉中高速公路中的应用实例,并提出了进一步研究的建议.     

CTJ02型火力突击车离合器打滑故障维修

故障现象有1辆CTJ02型火力突击车出现行驶无力现象,踩下油门踏板,发动机转速能迅速升高,但车速不能随发动机转速升高而迅速提升,有时还能闻到烧焦的臭味。故障检查CTJ02型火力突击车是以"猛士"EQ2050A型汽车为基础开发的机动作战与保障平台,其发动机、底盘与"猛士"EQ2050A型汽车完全相同。从故障现象我们可以很肯定的判     

欧洲未来的卡车：创新节油安全

欧盟在2011年的白皮书中提及了运输政策,提出欧盟要建立一个有竞争力的资源节约型运输系统,目标到2050年,温室气体的排放要减少60％.完成这个艰巨的目标需要各种类型运输系统的贡献度.对于欧洲的道路运输业来说,目前最主要的措施是修改欧洲现行的重型运输车辆的法规（欧洲重型卡车质量和尺寸的规定是指令96/53）,修改的目的是为了让欧洲重型卡车的空气动力性能更强.