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据报道,一些主要船东表示,航运业已经在最为严重的衰落中苦苦挣扎,资本筹集愈加艰难,而在未来几年里,新的船用燃料油法规又将使得整个航运业不得不面对超过5000亿美元的成本支出。 相似文献
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近年以来，随着世界航运业的持续走强，我国各航运公司加快运力扩充步伐，不断订造新船以保持其在航运市场上的竞争优势。截止2007年10月底，我国船东在订船舶共计512艘、4196.5万载重吨，占了世界手持订单总量比重的8.7％（按载重吨计）， 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2011,(3):52-52
2012年，威廉港深水集装箱码头将向全球港航界掀开其神秘的面纱。“兵马未动，粮草先行”，在正式开港运营之前，欧洲最大的码头运营商EUROGATE集团已开始为这个全新的集装箱良港展开跨越亚欧的一系列“路演”。近日，作为威廉港集装箱码头的控股股东、码头运营商，EUROGATE集团总裁伊曼纽尔·施菲尔接受了本刊记者的专访。 相似文献
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近年来航运市场中除中远、马士基这样的专业船东外,一些货主企业、基金公司、银行甚至港口、船厂等也纷纷投资航运业,航运市场船东身份呈现多元化的趋势。这种趋势为航运业带来了积极的影响,也有负面的作用,值得我们冷静思考。 相似文献
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业界呼吁,应该从法律层面对船东这一术语进行更加明确的定义,以缓解航运业原本就压力山大的局面。MLC2006的实施,无疑是业界目前最热门的话题之一。而近期,由于公约中对船东定义的界定有些模棱两可,在一定程度上影响了公约的正常实施。 相似文献
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2006年苏伊士型油轮市场最引人注目的亮点也许不是运价或其他市场要素，而是下半年新造船订单的激增。在新造船价格坚挺的情况下，船东依然加快了新船订造的步伐，表明业界对苏伊士型油轮市场的中长期前景持乐观态度。 相似文献
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2013年,航运业运价和新船订单双双触底回升。BDI指数下半年更是强势反弹至2337点,创近三年新高。上海国际航运研究中心日前发布报告认为,中国航运业去年实现初步复苏,今年有望继续改善。 相似文献
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包全 《中国远洋航务公告》2006,(5):86-87
中船保是国内唯一一家向海运企业提供海上运输保障与赔偿责任保险（简称保赔险）的不以盈利为目的互助保险组织，也是发展中国家唯一的一家国际性船东互助保险组织。中船保的发展壮大得益于中国实行改革开放政策以来航运业的飞速发展，也为中国航运业走向世界保驾护航。伴随着中国改革开放的深入，特别是中国加入WTO后，中船保正坚定地迈向全球化市场经营。 相似文献
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5月末，集装箱船订单下滑至370万TEU，占现有船队总运力的23％，创12年新低。法国船舶咨询公司Alphaliner预测，如果订单量继续下滑．到2012年底，集装箱船订单或将低于300万TEU．比例不及船队的20％。尽管目前新造船的低廉价格吸引了船东，但筹资难问题仍使订单不稳。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(4):47-47
在亚洲海事展览会即将于亚洲船东论坛常设秘书处所在地新加坡举行之际，Seatrade主编Sam Chambers采访了亚洲船东论坛，借此了解亚洲在世界航运业日益重要的地位，这也是今年亚洲船东论坛年会这一航运界首要活动的议题。作为亚洲船东论坛的首位秘书长，王诚在中远集团工作了几十年。在几十年的时间里，王诚清楚地目睹亚洲船东在世界航运业话语权的日益增加。而18个月前，亚洲船东论坛常设秘书处在新加坡的成立进一步证明了这点。 相似文献