一种汽车加速性能数据处理方法

鉴于加速度传感器和GPS直接测得的加速度数据和速度数据波动较大的问题,运用多项式拟合方式,将速度数据进行拟合求导,进而得到整车的加速外特性曲线,并对整个过程实现界面化处理程序,处理结果对动力性仿真分析、挡位分配、竞品分析和实现最大加速能力时换挡点的选择具有一定的参考意义。     

电控汽车加速性能不好的故障排除

一辆日本生产的本田（ＨＯＮＤＡ ＡＣＣＯＲＤ ＬＸ）轿车，配置有电子控制汽油喷射式发动机和七档的自动变速器。在使用中，发动机转速得升到４００ｒ／ｍｉｎ以上，变速器才能自动换档（正确时在２０００ｒ／ｍｉｎ左右自动换档），即存在换档时刻过于迟缓的故障，在正确分析故障原因的基础上，准确地排除了这一疑难故障。     

主动悬架系统对汽车加速性能改善分析

针对前轴驱动汽车加速过程中质量转移而使最大驱动力下降的问题，提出了利用主动悬架系统减小汽车车轮动态载荷对其进行改善的方法，并进行了控制系统的设计。模拟分析表明，利用主动悬架系统可以有效地降低前轴驱动汽车由于质量转移而引起的车轮动载荷的改变，是解决加速过程中驱动力下降的一个比较有效的方法。     

福特汽车加速智能汽车研究

会说话的汽车让行驶更安全华盛顿——福特汽车公司目前正在积极加速研发通过无线连接技术实现信息交互的智能汽车,即车对车交流技术。福特汽车计划在2011年加倍投资智能汽车技术的研发,并为这项技术的研发投入更多的研究人力。     

汽车加速共振的研究

对汽车加速共振进行研究,从加速共振的机理、传递路径、解决方法等几个方面进行阐述,提出有益的见解.     

汽车,加速中国

1998年初,新华社高级记者李安定出版了一本书,书名叫《家庭轿车诱惑中国》,讲的是中国轿车工业从无到有的艰难发展历程。20年后的今天,中国轿车工业从规模到产品基本能满足国民需要,汽车工业已经成长为加速中国经济发展,提升人民生活质量的助推器。     

汽车加速特性计算

汽车在各种使用条件下迅速增加其行驶速度的能力,称为汽车的加速性,常用加速过程中的加速度、加速时间与加速行程来评定。但加速度的数值不易测定,而且不够直观,所以在实际试验工作中,常用后两者来评定汽车的加速性。汽车的加速时间或加速行程随行驶速度而变化的关系称为加速特性,可通过汽车的道路试验来测定。但是,在进行新车设计或改进设计时,往往需要分析比较汽车结构参数,特别是传动系的结构参数对汽车加速性能的影响,以便选择其合理数值。这时,就得借助于计算方法来求汽车的加速特性。另一方面,在进行汽车加速性道路试验时,如果能把试验车的加速特性事先算出来供试验时参考,则有助于分析道路试验时的发动机工况相对于台架试验时的发动机工况有否异常现象,以保证道路试验取得更准确可靠的结果。     

汽车加速有讲究

汽车通常使用低挡起步,然后逐步加速行驶.加速方法通常有急加速和缓加速两种.有人以为急加速可以提高运输效率,但试验表明,从起步加速到中等车速(30公里/小时),由于急加速时燃料燃烧不完全的缘故,采用急加速(25秒)的耗油量约等于缓加速(40秒～50秒)耗油量的2倍.起步时使用急加速越频繁,耗油量越大,因此应提倡起步后缓加速行驶.     

基于排气系统和车身优化的汽车加速NVH性能提升

针对某SUV车型在3档WOT工况车内排气噪声及轰鸣声的问题,分别从空气噪声与结构噪声两方面对其排气系统和车身进行了问题排查,随后优化了消声器的低频消声能力并增强了三号吊钩车身端局部动刚度,最后通过试验验证了优化方案的可行性。     

汽车加速踏板自动控制系统设计

论述在底盘测功机上进行汽车排放和燃油经济性试验时，自动控制加速踏板的必要性。基于人机工程学原理，分析人脚操纵加速踏板的形态，并以此设计加速踏板自动控制机构和加速踏板自动控制系统。     

新能源汽车新政正在加速

《汽车产业调整和振兴规划》明确提出，2011年我国要形成50万辆新能源汽车产能。为实现这一目标，国内指向性更明确的政策有望出台。     

汽车行车不能加速故障分析

故障现象 一台吉利帝豪EC8车,三厢C级轿车,发动机型号为4G20,德尔福电喷系统.济南吉利汽车有限公司2011年8月20日生产新车,故障里程0km.发动机起动着车怠速正常(750 r/min),踩油门,加速正常.路试中发现,踩电子油门踏板不起作用,不能加速,转速维持在2 000 r/min,故障指示灯亮起,车辆开回车间.     

加速智能网联汽车发展

<正>智能化、互联化已经成为未来汽车技术的发展趋势。在不久前召开的2015中国汽车工程学会年会上,举行了一场有关智能网联汽车的高峰论坛。论坛指出,只有智能驾驶与互联驾驶相结合,才能有效提升车辆的安全性与经济性能,提高交通系统运行效率。从智能化来看,高级驾驶员辅助系统、自动驾驶技术快速发展;网联化方面,车联网技术在汽车上的应用正日渐普及,汽车实时在线成为趋势。值得一提的是,美国政府已宣布自2017年起强制安装车对车通讯系     

加速老旧汽车更新 提高汽车市场活力

从去年7月以来,我国汽车市场出现了疲软,致使汽车库存大幅度增加,目前销售收入落后于生产产值增长的情况尚未缓解,上述状况已经引起了有关方面的关注。如何在国家宏观政策指导下,找出对策,尽快提高汽车市场的活力,加速老旧汽车更新是一项有效的措施,这是当务之急。同时从长远来看,把老旧汽车适时淘汰下来,使生产和更新有一个协调的比例关系,避免供求之间出现大的失调,促使社会购买力持续增长,也是一个值得研究的长远市场战略。