洋浦港集装箱业务发展SWOT分析

海南自由贸易港建设对洋浦港发展提出了新的要求。面对货源不充足,人才储备薄弱,港口基础设施落后等情况,运用SWOT分析方法,洋浦港应采取"紧抓制度创新,优化资源整合",通过承接粤港澳大湾区产业链转移与广西北部湾港口合作并行,以热带农业和石油化工业为抓手,面向东南亚打开集装箱业务局面,最终提升洋浦港港口竞争力。     

洋浦港小铲滩岸段平面规划研究

当前,根据西部陆海新通道总体规划和海南自由贸易港建设等多重政策和战略,要求洋浦港建设大型化、专业化和智能化集装箱泊位,提升集装箱运输服务能力。洋浦港小铲滩区域,作为洋浦港建设“区域国际集装箱枢纽港”的核心区域,迫切需要根据发展的新环境和新要求,优化岸线利用,对平面进行科学合理布置,既服务当前建设需求,又符合未来长远发展。本研究对洋浦港小铲滩岸段的平面规划提出的三个方案进行比选,并给出推荐方案。     

逐浪自贸港 海南再出发

正"要把制度集成创新摆在突出位置""高质量高标准建设自由贸易港",习近平总书记近日对海南自由贸易港建设作出重要指示,进一步为海南自由贸易港建设指明了前进方向、提供了根本遵循。中共中央政治局常委、国务院副总理韩正5月30日至31日在海南调研时强调,要认真学习贯彻习近平总书记重要指示精神,全面落实《海南自由贸易港建设总体方案》,真抓实干,稳扎稳打,推动海南自由贸易港建设开好局、起好步。6月1日,中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》,海南自贸港正式开启"蓝图"向"实景"挺进的大幕。     

海南集装箱港口双核发展之惑

正对接海南自由贸易港和国际陆海贸易新通道两大战略机遇,破解海南集装箱港口双核发展困境一、海南省集装箱港口发展现状2014年,海南省交通运输厅发布《关于推进海南东南亚航运枢纽和物流中心建设实施意见》,首次提出打造以海口港、洋浦港为双核的面向东南亚、背靠华南腹地具有资源配置能力的区域性航运枢纽和具有国际竞争力的物流中心。2018年,《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》也明确指     

海南洋浦国际航运枢纽供需适配性分析

<正>2022年4月12日，习近平总书记视察洋浦港时叮嘱要在全国大局中找准定位，增强适配性，在生态保护、绿色发展的大前提下，无限发展行不通，过犹不及，一定要在国家对海南的定位中统筹谋划，努力做到“刚刚好”，让洋浦港的发展与海南自由贸易港和洋浦经济开发区的发展相得益彰     

海南海事局: 奋力破局显担当创新服务自贸港

2020年6月4日,海南自由贸易港首艘船舶登记发证仪式在洋浦经济开发区政务服务中心举行,海南海事局向首艘以"中国洋浦港"为船籍港注册的"中远海运兴旺"轮颁发了船籍证书.随后,又有船舶相继完成船舶登记,入列"中国洋浦港".近年来,海南海事局担当履职,奋力破局,持续优化营商环境,推出一系列服务海南自贸港发展的创新之举.其中...     

信息公告

正《中华人民共和国海南自由贸易港法》施行6月10日,经第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过,《中华人民共和国海南自由贸易港法》公布。该法明确,国家在海南岛全岛设立海南自由贸易港,分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系,实现贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、运输来往自由便利和数据安全有序流动。海南自由贸易港建设和管理活动适用该法。海南自由贸易港建设,以贸易投资自由化便利化为重点,     

海南洋浦区域国际集装箱枢纽港发展路径研究

本文以海南自贸港建设为背景,从洋浦港的发展现状出发,探讨自贸港建设对洋浦区域国际集装箱枢纽港发展的战略机遇,针对港口基础设施建设落后,岛内经济体量有限,港口信息化程度较低等不足,对洋浦港提出发展策略和建议,以期提升洋浦区域国际集装箱枢纽港的综合物流能力。     

建设自由贸易港背景下海南航运产业完善途径探讨

随着建设海南自由贸易港的深入推进,航运产业的重要性越来越凸显,大力完善航运产业条件,助推自贸港建设是当下海南航运产业的重要任务。本文首先列明了建设自由贸易港对海南航运产业的总体要求,然后分析了海南航运业与建设自贸港建设在航运制度体系、港口发展硬件基础设施、货物运输自由、航运服务环境、航运邮轮业等方面存在的差距,并就航运产业完善途径提出了部分探讨性建议,希望能够为相关工作的实践提供参考。     

资讯

正海南全岛建设自贸区稳步推进自贸港建设4月13日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在海南建省办经济特区30周年大会上郑重宣布,党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区,支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设,分步骤、分阶段建设自由贸易港政策和制度体系。4月14日《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》正式发布。首份中国籍国际航行船舶电子证书签发4月17日,中国籍国际航行船舶"新美洲"轮通过电邮收到了法定检验证书。这是交通运输部海事局授权中国船级社签发的首份中国籍国际航行船舶电子证书。船舶电子证书在提高     

洋浦区域国际集装箱枢纽港绿色低碳发展路径

<正>洋浦国际集装箱码头深入贯彻习近平生态文明思想，实施了电动集卡、换电站、岸电建设等减污降碳举措，在绿色低碳港口建设方面已取得一定成绩，争做海南港口绿色低碳发展样板2020年6月，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，加快建设高水平的中国特色自由贸易港。习近平总书记对海南自由贸易港建设十分关心，于2022年4月10日至13日在视察海南时强调：海南要坚持生态立省不动摇，把生态文明建设作为重中之重。     

海南海事局：奋楫搏浪立潮头 建功自贸开新局

<正>海南作为我国最大的经济特区,具有全面实施深化改革和试验最高水平开放政策的独特优势。2020年6月1日,中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称《总体方案》）,明确要求加快建设高水平的中国特色自由贸易港;2022年4月10日至13日,习近平总书记再次来到海南考察时强调,“解放思想、开拓创新、团结奋斗、攻坚克难,加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港。”海南迎来了新发展阶段的重大机遇,被赋予了特殊改革使命。     

《海南自由贸易港法》呼之欲出

2021年4月12日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍海南自由贸易港政策制度建立进展情况,海南省委书记沈晓明表示,《海南自由贸易港法》将要落地.法治化是最稳定、最可预期的营商环境,海南自由贸易港高质量发展离不开高质量的法治保障.按海南岛3.5万平方公里面积来算,海南将成为全球最大的自由贸易港,面积远超新加坡、香港与...     

自贸港，改革开放新航标

正6月1日,中共中央、国务院发布《海南自由贸易港建设总体方案》"以下简称《总体方案》"。中国特色自由贸易港建设迈出关键一步,海南正式成为改革开放新航标。《总体方案》明确提出,实施高度自由便利开放的运输政策,实现运输来往自由便利,将海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的鲜明旗帜和重要开放门户。根据《总体方案》,到2035年,海南将实现贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、运输来往自由便利和数据安全有序流动;到本世纪中叶,全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。建设自贸港,要发出"中国声音"。我国进出口贸易总额雄居世界第一,节节攀升的数字令人振奋,显示着我国已经成为一个名副其实的对外贸易大国。然而与之形成鲜明对比的是,我国在国际贸易中却没有取得与自身经济实力相称的话语权。中国外贸大而不强的状况,迫切需要改变。在海南建设自由贸易港,借鉴国际先进经验,能引领我国对外开放向纵深发展,成为我国深     

海南水运争当自贸区发展“领头雁”

正2018年4月13日,在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上,习近平总书记宣布,党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区,逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。在总书记讲话精神的指引下,一年来,海南省明确提出,加快建设全岛自由贸易试验区,同步建设建设中国特色自由贸易港,以高质量发展为海南注入持久动能;对标建设自贸区的国家战略新要求存在的短板,交通运输部推进海南交通运输全面深化改革扩大开放工作组加足马力高标准、高定位、高起点的谋划,推进海南交通大建设、大发展……至此,海南迎来了国际海运领域全面对外开放、港口资源整合、邮轮     

海南自由贸易港建设中海事部门面临的挑战及建议

通过介绍海事部门在服务海南自由贸易港建设中的重要作用和主要做法,分析海事部门所面临的挑战,提出深化海事部门服务自由贸易港建设的对策建议。     

中国船级社为海南自由贸易港首艘注册船舶颁发“体检合格证书”

正2020年6月4日,中远海运特种运输有限公司(简称中远海运特运)所属62000吨多用途纸浆船"中远海运兴旺"轮在海南自由贸易港注册登记,成为第一艘以"中国洋浦港"为船籍港注册的国际航线船舶。该轮入中国船级社(CCS)单一船级,取得了CCS颁发的"体检合格证书"。     

关于推动制度集成创新实现海南邮轮产业突破发展的建议

2020年6月,中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》(以下简称《总体方案》),对海南发展国际邮轮母港、吸引国际邮轮注册提出了明确要求,也为海南邮轮产业发展创造了重大机遇。海南邮轮市场规模小,产业链短,对地方经济贡献有限,未来必须依托海南自由贸易港建设,合力推动航线、税收、船舶、口岸、金融、物流等制度政策的系统集成创新,着力做大邮轮市场规模,重点推动邮轮总部经济、注册登记、金融保险、邮轮船供物资集散等高端服务业的突破发展。这对推动三亚邮轮母港建设、构建海南现代化产业体系,助推海南自由贸易港实现产业升级、功能突破具有重要意义。     

海南自由贸易港背景下航运新特征对海事管理的要求及对策研究

随着海南自由贸易港建设的深入推进,我国将在海南实施更加开放的航运政策,建立与国际接轨的国际船舶登记制度,海南航运业将呈现新的特征.作者对海南自由贸易港建设背景下海南航运进行了展望,分析了未来海事管理工作面临的新考验,并提出海事部门要强化自身建设,不断推进海事治理能力和治理体系现代化,以适应高速发展的航运经济.     

海南30亿元建设区域性国际航运枢纽

<正>日前,记者从海南省交通运输厅获悉,今年,海南计划安排30亿元投入水运建设,完善北有海口港、南有三亚港、东有清澜港、西有八所港和洋浦港的"四方五港"格局,形成区域性国际航运枢纽和物流中心。目前,海南已经与俄罗斯、韩国、越南等12个国家和地区实现直航。与此同时,海南还积极打造海上旅游线路,作为可停靠8万吨级的邮轮码头,三亚凤凰岛国际邮轮