日照港铁运公司积极开展节能工作

日照港铁运公司现有10台内燃机车，年消耗柴油费用1300多万元，在保证为日照港铁路生产提供充足的运输动力的同时，该公司抓住材料消耗的“牛鼻子”，实行精细化管理，为港口铁路的科学发展、跨越发展打下坚实的基础。     

日照港铁运公司机务段开展业务技能练兵

为进一步加强员工感恩港口、珍惜岗位的责任意识，目照港铁运公司机务段自近日起开展“爱港口、爱公司、爱岗位”活动，以打造一支作风过硬的队伍。     

日照港铁运公司举行青工事迹报告会

10月12日，“一线青工风采”先进事迹报告会在日照港铁运公司举行。来自生产技术一线的6名青工，分别介绍了他们在自己的岗位上扎根一线、不断学习、勇于奉献的感人事迹。他们当中，既有担当调车员、机车乘务员骨干的大学毕业生，又有从一名“门外汉”成长为劳动模范的退伍军人；既有爱港如家、为港铁事业奉献16载的务工人员，又有立志创新、勤奋钻研的科技人才。他们在平凡的岗位上为港口铁路的建设发展作出了突出贡献。     

日照港铁运公司实现首季开门好

<正>截止到2011年3月31日18时,日照港铁运公司一至三月份完成拖运量1366万t,顺利实现首季开门好。其中一月份完成拖运量463万t,刷新月度拖运量纪录;二月份完成拖运量438万t,     

日照港铁运公司拖运量突破4800万t

截止2010年12月27日18时,日照港铁运公司累计完成拖运量4802万t,提前4天完成年度奋斗目标;装车疏港57万辆次,车辆在港一次停时7．7h,创历史最好成绩。     

港口管理——日照港铁运公司机务段工会活动丰富多彩

新年伊始,日照港铁路运输公司机务段召开了工会委员会,逐一安排了每一项工作,创新开展一系列有利于员工身心健康的活动。活动主要有为过生日的职工发送温馨祝福短信,庆祝“三八”妇女节为女员工送礼物,九九重阳节敬老爱老座谈会,举办车间篮球对抗赛,组织每周五下午的羽毛球培训等,同时棋牌协会每天中午都正常活动。这些活动有效地调动了员工积极向上的工作热情,增进了各部门之间的相互了解,加强了同事之间的团结,促进了和谐站段建设。     

日照港铁运公司年拖运量突破4300万吨

截至2008年12月31日18时，日照港铁运公司2008年完成拖运量4369万吨，同比增加363万吨，连续7个月刷新月度拖运量最高纪录。其中，连续3个月突破400万吨大关，各项生产指标均创历史最好成绩。     

日照港铁运公司鼓励小发明用职工名字命名创新成果

近日，日照港铁运公司机务段检修车间传动班职工魏国，正在展示以他名字命名的发明创造“魏国观察孔盖”，并高兴的对笔者说：“观察孔盖改造后，检查机车动轮抱轴瓦比原来节省半个小时的时间，在我们班，人人都有以自己名字命名的创新成果!”     

日照港一项改革4年节省近两亿

<正>日前,笔者从日照港股份二公司获悉,该公司在2007年着眼于有效控制港口矿石转场装卸倒运成本而自主进行的一项经营管理机制改革,4     

日照港一项改革4年节省1.8亿

日照港股份二公司是承担日照港大宗散货装卸的主力生产单位之一,其中进口铁矿石年接卸中转量占公司总吞吐量的90%以上,平均每天卸在码头前沿的十几万吨铁矿石,需靠外租机械和车辆配合作业并及时装卸转运至外围矿石堆场存放。     

日照港二公司 实施卸用工制度改革

<正>日照港务局第二港务公司近年来积极实施装卸用工制度改革,提出了以正式工为骨干,农民轮换工为主体,发包上为补充的用工模式。在岗正式工人大量减少,培训农民轮换上达149人,发包工人数稳定在300～400人。 以正式工为龙头.确立正式工在装卸作业中的主导地位。一是逐步减少舱底作业的正式工人数,使正式工主要从事指挥工、纹车手等技术性工种;二是培养正式工在农民轮换工和发包工装卸队伍中担任班长职务,以更好地组织指挥农民工进行装卸作业;三是以少量正式上带动农民工队伍,逐步提高农民工的思想素质和技术业务素质。     

港口安全：日照港铁运公司“119消防周”活动精彩纷呈

11月9日，日照港铁运公司组织了灭火实战演练。来自该公司的云波酒店、云波宾馆、机务段油库以及生产调度人员共40多人参加了实战演练。通过模拟固体物、燃油失火，让员工亲临火场，掌握灭火基本技能。     

单月拖运量完成418万t日照港铁运公司连续刷新生产纪录

截至2009年10月31日,日照港铁运公司全月完成拖运量418万t,打破9月份刚刚创下的417万t的月度最高纪录。今年前10个月,拖运量完成3899万t,车停时压缩至7．8h,为全年实现4600万t奠定坚实的基础。     

日照港铁运公司开展“大干60天,实现安全年”千人签名活动

11月6日，日照港铁运公司组织开展了“大干60天，实现安全年”千人签名活动，从公司领导到农民工，从机关管理人员到一线作业人员，共计1000人纷纷在横幅上签名留言，表达了“大干60天，实现安全年”的必胜决心和“喜迎双庆、再创佳绩”共同心愿。     

改革中崛起的日照港

“黄海滩头千年睡,日照东岸巨港出”,这是当年李鹏总理在视察日照港时的题词,真实地反映了日照港在改革开放中诞生、发展的辉煌历史。短短13年间,日照港发生了翻天覆地变化,港口货物吞吐量由1986年开港初期的263万吨,上升到1998年的1724万吨,年均增长达17％;集装箱运输也从无到有,从每年几千标箱,发展到1999年上半年突破1万标箱关口;从1986年至1998年共实现利税5.33亿元,年均增长达26.8％。日照港已经成长为国家交通的主枢纽港,被列为山东省136家重点企业,拥有了新亚欧大陆桥东方桥头堡的重要战略地位。     

日照港六项指标创佳绩

在刚刚过去的2013年,日照港六项指标获得历史性突破。 一是港口生产持续快速增长,货物吞吐量首次跨越3亿t,实际完成3．09亿t,同比增长10．1％。主要货种竞争优势进一步巩固和提升,铁矿石进口量和镍矿、木片、大豆吞吐量继续保持全国沿海港口首位。     

日照港信息资源规划的实践

企业信息化是社会信息化的核心。近年来,有大量的文章为企业信息化出谋划策,如引进ERP,建立Intranet,系统集成,电子商务……好象只要企业肯花钱,采用某种“解决方案”,便马上可以实现信息化。笔者认为,上述任何一种技术或方案均不是企业信息化的实质内容,而仅是某种具体的信息应用形式。上述所有技术或方案均必须遵从一个共同的基础和构架,这就是企业的信息资源规划。开企业信息资源的规划,不可能实现真正意义上的企业信息化。任何技术或软件都是可以花钱买到的,而信息资源是买不到的,因而信息化也是买不到的。因此,信息资源规划是企业信息化的基础工程或先导工程,任何试验跨越信息资源规划而直接实施信息化的尝试都注定不成功。     

日照港改革发展的启示与思考

为了解决国有企业的市场意识不足、包袱沉重等问题,改革发展是历史必然。分析日照港以往存在的问题。详细介绍日照港改革创新的做法。日照港的改革取得了成功,为国有企业提供了借鉴。     

温州外代做好两项制度改革文章

2000年以来,温州外代为实现新世纪,新外代,新发展的目标,巩固改革成果,坚持以人为本,以开拓、创新、发展为企业主题,来深化企业改革,经公司职工代表大会通过和董事会批准,公司乘热打铁,进行了两项制度改革.即劳动人事和内部分配制度改革,积极、稳妥地实现与市场接轨,与现代企业制度接轨.