三维植被网植草护坡在高速公路边坡中的试验及应用

针对易发生崩塌、泻溜的砂性土质坡面和半风化的石质挖方边坡,新台高速公路的边坡防护进行了三维植被网植草护坡试验,草种选用百慕达和百喜草。对成型边坡及时支护,是一种效果理想、造价相对低廉,同时能有效改善公路景观的护坡方法。     

公路护坡坡面流水动力学特性模拟试验研究

以不同下垫面（裸坡、草被和混凝土）公路护坡为基准,研究在不同流量下,坡面水流水动力学因子弗汝德数Fr、阻力系数／与雷诺数Re之间的关系及特性,以此说明草被护坡在不同公路护坡方式中的优势。     

弯道内侧路堑坡面截水沟水流超高问题分析

坡面截水沟处于公路弯道内侧时,水流在惯性力的作用下具有离开凸岸流向凹岸的特征,只有通过对碎落台、截水沟及边坡进行加固或防护并加高截水沟外侧沟帮,才能避免坡面截水沟和边坡遭冲刷破坏,保证路基稳定.     

喀斯特地区高等级公路边坡等侵蚀劣地草种筛选研究

根据喀斯特山区高等级公路边坡等侵蚀劣地立地条件和生物防护对草被植物生物、生态学特性及水土保持性能的需求,对搜集和引进的18份草被植物的生态、社会和经济效益进行了系统研究,并采用模糊评分法对不同草被植物进行了综合评价,筛选出了适宜于贵州喀斯特山区高等级公路边坡等侵蚀劣地用的百喜草、苇状羊茅、百脉根、剪股颖、小冠花、扁穗牛鞭草、葛藤、白三叶、紫花苜蓿等优良护坡型草被植物,为贵州喀斯特山区高等级公路边坡等侵蚀劣地生物防护及植被恢复提供了科学的草种选择依据。     

含弱面岩质路堑边坡开挖坡角优化设计方法及应用

根据含软弱面岩质边坡的岩体结构特点,概化出含弱面岩质路堑边坡开挖坡角优化模型。建立了基于极限平衡方法的计算含软弱面岩质边坡最优开挖坡角的方法。将这种方法运用于某公路路堑高边坡的实践中,确定了影响其最优开挖坡角因素并确定了正交试验方案表,采用正交试验对各因素进行了敏感性分析,确定了该公路含弱面岩质路堑边坡的最优开挖坡角的合理取值范围,最后通过对该公路边坡实例的分析,证明这种计算模型作为一种计算最优开挖坡角简便途径的有效性和实用性。     

季冻区路基边坡的水稳定性影响分析与防治

从岩土的水理性质出发,采用现场调查和理论分析相结合的方法,研究季节性冰冻区公路路基边坡中水的侵蚀机理问题和公路路基边坡溜方的稳定性影响,得出公路路基边坡坡面径流流速的关系公式和季节性冰冻地区公路路基边坡的滑动面平行于路基边坡坡面的结论,通过季节性冰冻地区公路路基边坡的应用实践举例,提出季节冰冻地区公路路基边坡水害的治理措施。     

铁路路堤坡面水土流失原因初探

对秦沈客运专线上的一段路堤进行人工模拟降雨试验。结果坡面未产流,而天然降雨造成了坡面沟蚀，经比较分析出引起此种路堤坡面土壤流失的原因，是路堤顶面汇流而导致坡面沟蚀。     

公路土质路基边坡坡面冲刷稳定性的模糊综合评价

在综合分析公路土质路基边坡坡面冲刷稳定性影响因素的基础上,提出了公路土质路基边坡坡面冲刷稳定性模糊综合评价系统方法。首先选取18项评价指标,建立这些评价指标的量化方法。对于连续型指标,可采用4类共16种隶属函数描述方法;对于离散型指标,可采用经验赋值方法。然后采用专家打分法确定评价指标的权重,提出模糊综合评价的模型及两种评价原则,最后通过应用实例分析,验证了模糊综合评价方法在评价公路土质路基边坡坡面冲刷稳定性方面的可行性和有效性。     

公路边坡植草防护技术浅谈

阐述了公路边坡植草防护技术草种选择的原则，并对目前使用的几种植草方法进行了系统的介绍。     

高陡路堑边坡坡顶弃渣稳定技术

贵州省镇水公路K62＋374～K62＋500段路堑右侧上边坡拦渣墙失稳。在分析场地工程地质条件的基础上,论述钢管混凝土桩与预应力锚索的设计计算方法。采用钢管混凝土桩与预应力锚索、喷射水泥砂浆封闭坡面等综合性工程治理措施,取得了预期治理效果。     

香根草治理高边坡病害的应用

香根草在公路下边坡的应用比较普遍，但在上边坡用于治理坡面还有许多技术难题和认识误区，在清流城关北山南皮高边坡病害治理工程中探索了一些应用香根草的经验和教训。     

铣刨机的横坡控制

去年10月,我们承担了钱江二桥公路接线(主线)二期路面加铺工程的沥青路面铣刨工作,整个路段共铣刨沥青路面近8万m~2,要求铣刨后的基础平整度好,横坡为2％,高程允许误差范围为±1cm。根据我所现有的条件只能采用原西德Wirtgen公司的1300铣刨机进行铣刨,但该机器左侧找平电脑只能进行等厚度铣刨,不能进行横坡控制,这显然不能满足施工要求。对此,我们经过试验,找到了比较合适的方法。     

世界首台超小转弯半径硬岩掘进机实现首个区间贯通

正2020年4月14日,由中铁工程装备集团有限公司自主研制的世界首台超小转弯半径硬岩掘进机——"文登号"实现首个区间887 m上层廊道贯通。该设备应用于国网新源山东文登抽水蓄能电站工程,这是我国首次将硬岩全断面隧道掘进机(TBM)工法引入抽水蓄能电站工程建设领域,对于推动我国掘进机产业高质量发展和抽水蓄能电站智能化施工具有里程碑意义。山东文登抽水蓄能电站排水廊道项目具有开挖直径小、岩石强度高、围岩完整性好、转弯半径小等难点,对TBM设备的高效破     

基于坡面径流强度的中国公路水文区划研究

根据自然区划的原则和方法,选择坡面径流强度作为中国公路水文二级区划的主导指标,以降雨、地形坡度、岩土类型和植被覆盖度作为坡面径流强度的主要影响因素,建立了坡面径流强度计算模型。在综合考虑公路工程实际情况的基础上,参考专家意见,建立了影响因素的等级划分体系和影响度值。应用层次分析法计算得到各影响因素的权重值。利用GIS系统计算坡面径流强度指数。在中国公路水文一级区划的基础上,按照坡面径流强度指数等级划分体系,将全国分为32个水文二级区,分区结果与我国实际情况基本相符。     

公路裸露边坡低成本草灌复合种植快速绿化固土试验

山区公路建设开山劈岭,形成了大量高陡、瘠薄裸露边坡,植被种子在坡面极难附着、出苗、成活、生长。利用水泥钢材灌注工程治理,成本高,山区不可能实现大面积完全治理。本试验示范通过优选出山区公路边坡适合生长的草灌复合种子组合,播前种子处理、浸种、粘合剂使用、带土带肥播种和播种后无纺布覆盖,使播种种子在坡面上能很好附着、出苗、存活、生长。并通过使用本地野生种子资源及采用人工播种等措施大大降低治理成本,实现了对山区高陡、贫瘠公路边坡的低成本、快速、高效的大面积治理。     

半干旱区厚层基质喷附坡面植被返青对比研究

半干旱区公路边坡植被重建是公路生态环境保护的难点,坡面植被越冬率是坡面生态工程成功与否的一个重要指标。本试验研究依托丹东-拉萨高速公路(内蒙古集宁-老爷庙标段)生态护坡工程,结果表明:喷附时间、坡向、坡度,坡面母质、坡位、冻水浇灌以及喷附基材配比等因素,都会影响护坡植物越冬能力,从而通过试验提出相应的养护措施,以改善高速公路的绿化景观效果。     

瀑布沟水电站坝址区泥石流对工程的影响

瀑布沟水电站坝址区两条泥石流沟，是典型的沟谷型轻度易发泥石流沟；它对左岸高线公路、溢洪道有直接影响，但因规模有限，危害不很严重；对坝址下游坡由于溢洪道的截流作用而无影响。为了工程安全，建议采取适度工程措施予以处理。     

山区抽水蓄能电站上坝公路方案比选分析

随着国家“绿色低碳、节能减排”发展理念的提出,我国新能源行业迎来新的发展机遇。抽水蓄能电站作为经济、清洁的大规模储能方式,具有启停灵活、反应迅速、调峰填谷、调频调相、紧急事故备用等优势,受到国家大力支持。上坝公路作为连接大坝与外界的通道,是电站建设期、运维期不可缺少的关键组成部分,山区上坝公路方案的选择应从地质条件、线形指标、工程造价、施工工期、环境保护、施工与养护难度等多因素综合考虑,通过方案比选分析,选择更安全、更经济、更合理的路线方案,有利于快速推进抽水蓄能电站的发展,有利于国家实现“双碳”目标。     

杭徽高速公路石质边坡复绿植物配置设计的研究

为将杭(杭州)徽(安徽)高速公路昌化至昱岭关段建设成为特色、生态的"绿色通道",成功恢复石质边坡生态系统,通过浙江省高速公路石质边坡生态复绿植物配置现状的分析,结合国内外先进理念,经过初选、复选、决选选出可在石质边坡复绿上应用推广的草、灌、藤本植物种类。并采用"点"、"线"、"面"相结合的植物配置形式,营建以乡土植物为基调,灌木、藤本、草本植物结合,符合可持续发展规律的石质边坡植物群落。     

多级高陡边坡开挖过程数值模拟及稳定性研究

边坡开挖方法与加固措施对其稳定性变化具有重要影响,尤以公路高陡边坡最为突出.基于此,以贵州某高速公路高陡边坡工程为研究背景,结合实地调研结果,采用UDEC离散元法和现场监测手段,探讨了坡高、坡角及开挖级数对高陡边坡开挖过程中坡体应力场、位移场及稳定性安全系数的影响规律.结果表明:坡体位移自坡面(顶)向底部递减,而最大主...