打造邮轮枢纽港，推动上海邮轮经济高质量发展

<正>在政策和市场的双重推动下,越来越多的邮轮旅游需求将会被释放,上海邮轮经济也迎来新一轮发展机遇,亟待通过新一轮的邮轮枢纽港建设实现邮轮市场的恢复性增长和邮轮经济的高质量发展当前,国内陆路、水运口岸客运通关逐步恢复,《国际邮轮运输有序试点复航方案》现已出台,行业各方正积极创造条件推动国际邮轮的全面复苏。上海作为中国邮轮经济高质量发展的重要承载地,也是本次国际邮轮复航的首批试点城市和口岸,正不断加大对邮轮产业发展的支持力度,市、区层面积极制定实施关于推动邮轮经济高质量发展的三年行动计划。     

为上海邮轮经济发展出谋划策

近年来,国际邮轮业发展重心明显向亚洲转移,作为亚洲的明星城市和中国长三角地区的核心城市,上海经过多年的努力,越来越有希望成为世界级的邮轮旅游目的地城市。上海在推进国际航运中心建设过程中非常重视发展邮轮经济,制定了许多政策,采取了很多措施,如新建了包括吴淞口国际邮轮港等一批重点工程,取得了很大的进步。去年10月15日,吴淞口国际邮轮港开港。据了解今年的船期安排,共有62艘次国际邮轮将靠泊吴淞口,其中母港邮轮50艘次,位居全国各邮轮港口前列。     

大力发展邮轮经济

目前中国邮轮经济正步入一个快速发展期,大力发展邮轮经济,将邮轮经济列入"十二五"国民经济发展规划,应提出明确的、针对性的指导意见。以邮轮旅游为核心的邮轮经济,依托港口、招揽游客,带动商贸旅游、交通金融、船舶制造维修业及其他相关产业的发展,能给港口所在地带来种种经济效益。因此,在转型发展的过程中,邮轮经济受到广大沿海城市的高度重     

发展邮轮经济必须完善费收政策

<正>一、港口费率偏低已成为阻碍邮轮经济快速发展的重要因素根据《中华人民共和国交通部港口费收规则(外贸部分)》(中华人民共和国交通部令[2001]第11号)(以下简称《外贸费规》)规定,我国邮轮港口码头的费收属于政府定价。主要由以下三大块     

广州发展邮轮经济的SWOT分析

邮轮产业以其强大的拉动能力和吸附能力已成为拉动城市经济的新动力。广州发展邮轮经济优势明显,但同时也存在着一些问题与不足,当前应充分发挥自身的优势,抓住机遇,克服困难与挑战,借鉴国内外邮轮经济发展的经验,以邮轮经济为突破口,加大广州国际航运中心建设的力度。     

上海邮轮经济的现状与发展

<正>随着生活水平的提高,越来越多的人开始关注邮轮,并且希望乘坐邮轮环游。需求带动消费,消费促进港口经济的发展。首先,邮轮旅游是一种高消费。根据世界旅游组织的统计,参加邮轮旅游的每名游客在邮轮的住宿平均天数为6.9天,人     

厦门倾情邮轮经济

3月14日,厦门港迎来5万吨位邮轮“海神”号。开春以来厦门港迎来首次邮轮小高峰,据统计,3月中旬以来,已有“银啸”号、“欧罗巴”号、“海洋神话”号三艘大型国际邮轮先后抵靠厦门国际邮轮中心码头,这是今年开春以来厦门港迎来首次邮轮小高峰。     

我国邮轮港口发展的技术经济特征

在国内邮轮产业蓬勃发展和全球邮轮产业中心东移刺激下,我国邮轮港口的建设与发展一片火热,但实际运营效果不容乐观。邮轮码头的经济产业依托、客源腹地、航线开辟、盈利状况等不乐观的现状,要求我国邮轮码头必须合理布局、有序建设.     

浅谈邮轮经济及其在我国的发展

<正>据研究,加拿大人SamuelCunard在1840年创办了世界上第一家邮轮公司--英国北美皇家邮件船务公司,并以"冠达邮轮"(CunardLine)为名,开启了航运史的新页。经过150余年的发展,现在邮轮产业以每年8%-9%的速度迅速发展,已成为休闲产业不可或缺的一部分,其生产的1:10-14的高带动比例系数,也使邮轮产业成为21世纪极具发展潜力的朝阳产业。     

三亚发展邮轮经济的机遇和挑战

<正>随着我国居民可支配收入的提高及基础设施的快速改善,中国市场愈来愈受到世界邮轮公司的关注,国际邮轮抵达我国港口的数量有了长足发展。上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门、海口、三亚、深圳等城市相继有豪华邮轮停靠,上海、厦门     

对天津港加快发展邮轮经济的思考

天津港作为中国北方国际航运中心,对承接世界邮轮市场由西向东转移、促进中国邮轮经济快速发展具有极其重要的意义。因此,加快天津港邮轮经济发展不仅是顺应市场发展趋势的需要,也是提升中国港口在国际影响力的客观需要。     

邮轮经济扬帆起航

<正>邮轮(Passenger Liner),是指航行于大洋之间的班轮、邮船客船。这种古代邮政部门专门用来运输邮件的水上交通工具,可同时运送旅客,一般均带有游览性质。然而,近年来随着科技的飞速发展,现代邮轮已华丽转型,变身为完全旅游性质的海上流动酒店。乘邮轮旅游,周游世界各地,已成为一种高端的海洋旅游产品,为世人所热衷。     

积极发展邮轮产业 建设邮轮母港——三亚发展邮轮产业认知

<正>邮轮像一座游动在大海上的酒店,可以容纳几百到几千游客,在邮轮上吃、住、行、游、购、娱。最新制造的大邮轮就好像一座游动在海上的超豪华大酒店,上面有客房、剧院、餐厅、网吧、歌舞厅、赌场、游泳池和商店等休闲娱乐设施。2009年下水的目前世界上最大的邮轮海洋绿洲号能够容纳6000多名旅客,2800名船员。主甲板上有一个中央花园,皇家大道和水上乐园。这座酒店可以乘风破浪、跨洋过海,周游世界,观赏海岸风光,欣赏海岛美景,深海云游,品味海上日出、日落。因     

RCEP框架下，海南自贸港与东盟邮轮开展邮轮旅游高质量发展合作研究

作为融合游客体验、海洋旅游和海上运输等多元化服务的综合产业,邮轮旅游业在全球范围内已取得举世瞩目的成就。海南自贸港作为中国的经济重心,以其独特的地理位置和丰富的旅游资源,对推动邮轮旅游业发展表现出了巨大的潜力。在这个背景下,本研究在探讨RCEP框架下,通过SWOT分析海南自贸港与东盟十国开展高质量邮轮旅游的潜力和挑战,并借鉴泛加勒比海和地中海区域邮轮发展的经验,结合东盟区域现状,推进邮轮旅游业竞合关系的提升。寄望此研究可为RCEP框架下实现海南自贸港和东盟的邮轮旅游合作关系提供理论依据及可行的政策建议。     

广州港发展邮轮经济的优势和建议

从广州港自身和外部环境阐述发展邮轮经济的条件以及其存在的问题，提出发展建议。     

浙江省发展邮轮游艇旅游经济的法制保障

在国家发展旅游业和浙江省发展海洋经济的背景下,浙江省有着得天独厚的条件来发展邮轮游艇旅游业。浙江省对邮轮游艇旅游业的发展应该准确定位、详细规划、重点部署,制定相应的促进和管理法规,使浙江省在邮轮游艇旅游业的竞争中抢占先机,发展成为全国重要的邮轮游艇旅游业基地。     

产业链视角下中国邮轮经济的高质量发展

与国际成熟市场相比,我国邮轮经济发展尚处起步阶段,在邮轮设计建造、邮轮运营管理、旅游市场开发等方面还存在较大差距,邮轮经济的产业拉动和效益贡献尚不明显邮轮经济素来被誉为"漂浮在水道上的黄金产业"。2018年9月,交通运输部等十部门联合制定印发的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》明确指出,邮轮经济对推进供给侧结构性改革、培育新动能、有效拉动内需、促进消费转型升级具有重要意义。     

中国邮轮经济渐行渐近

在发达国家，邮轮经济以其网络性、全球性和集聚性发挥着明显的经济增长极的作用。中国旅游资源丰富，旅游市场景气，邮轮经济如能在中国蓬勃发展，将能有效提高中国航运大国、旅游大国的形象和地位。     

中国邮轮经济进入黄金时代

日前,第三届中国海事金融发展东疆国际论坛中国邮轮经济的分论坛在天津成功举办.邮轮经济涵盖产业、旅游、港口建设、商业配套等多个领域,论坛汇聚150余位精英专家共议热点、共商未来,搭建了高端行业交流合作的平台,将极大推动中国邮轮经济发展.     

邮轮产业的经济贡献

<正>中国邮轮产业在辉煌的体量数据下,邮轮产业所带来的经济贡献却似乎不如预期,原因何在中国邮轮产业自2006年起步以来,经历了10年的高速发展,不论是沿海港口的建设还是邮轮旅游规模的增长,均以中国速度震惊了世界。尽管自2017年起,中国邮轮产业进入调整