中国港口:冲寒已觉东风暖 紧抓生产按下“快进键”

3月29日下午,宁波舟山港穿山港区码头,春雨沥沥。习近平总书记撑着雨伞,举目眺望,远处舟山群岛依稀可见。这是习近平总书记在宁波舟山港穿山港区码头了解港口复工复产情况。除了浙江海港,全国各地港口复工复产纷纷按下"快进键"。辽港集团:一季度多货种吞吐量逆势增长,生产作业屡创纪录。     

抓改革 稳外贸 中国港口又忙起来了

<正>3月29日下午,习近平总书记赴宁波舟山港穿山港区考察调研。为何看港口?攸关复工复产。1月底以来,新冠肺炎疫情曾导致社会生产及物流停滞给港口业务带来一定影响。但目前随着各地复产复工,港口生产已全面恢复。据统计,除湖北以外,全国港口企业复工率超过95%,湖北港口也是克服种种困难复工率超50%。随着制造企业陆续复产,物流运输需求增长,中国港口企业纷纷行动,港口物流链保持畅通。目前,港口集装箱吞吐量环比持续增长。     

疫情、复产和改革

正多年之后回忆往昔,大概很多国人都会对这个被禁足在家的春天,唏嘘不已。疫情从12月跨年至4月,世界各国"关门打虎",原本引以为傲的地球村,变得壁垒横生,无他,安全大过天。3月29日,国家主席习近平前往浙江宁波舟山港考察。习近平听取了港区情况和复工复产情况汇报,他强调,宁波舟山港率先恢复生产,对推动我国企业复工复产、恢复物流体系、恢复全球产业链具有重要意义。     

中国港口：在服务重大国家战略中彰显硬核力量

<正>今年3月29日,习近平总书记视察宁波舟山港时,强调"港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑",在实施国家战略中具有重要地位,是"硬核"力量。自新冠肺炎疫情发生以来,中国主要港口企业努力克服疫情影响,认真落实水路"四优先"要求,统筹做好疫情防控、运输保障和复工复产工作,在保通保畅、保运保供中发挥了重要作用。     

宁波北仑第三集装箱码头有限公司新冠肺炎疫情防控措施

2020年,新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")爆发并迅速在全球范围内蔓延,对世界经济和全球贸易造成巨大冲击和深远影响.2020年3月29日,习近平总书记考察宁波舟山港穿山港区并发表重要讲话.习近平总书记强调:港口率先恢复生产,对推动我国企业复工复产以及国内物流体系和全球产业链恢复具有重要意义;要未雨绸缪,关注境内外疫情形势,在坚持不懈抓好疫情防控工作的同时,积极应对和化解各国为抗击疫情采取的各项限制性措施对航运业带来的影响,促进我国出口货物出得去、进口货物进得来.     

宁波海事推船舶“健康码”

正3月9日起,计划靠泊浙江宁波舟山港的国际航行船舶有了"健康码",这是宁波海事依靠大数据智慧监管手段严防境外疫情输入、促进复工复产的一项创新举措。"抵港国际航行船舶健康码"系统是宁波海事部门针对境外输入性疫情防控推行的专属识别码,融合了全球船舶AIS数据、船舶口岸查验数据及港口生产数据,能够自动提取船舶全球航行轨迹及港口靠离泊信息,在船     

铆足牛劲作业忙 中国港口“牛”！

正今年春节,中国港口码头"淡季不淡",以全力保障新年"开好局、起好步"的劲头儿,坚守工作岗位,一手抓疫情防控,一手抓安全生产,全力保障港口畅通高效,产业链供应链稳定,确保"十四五"高质量开局。春节期间,各大港口普遍喜迎开门红。上海港、宁波舟山港等国际枢纽港口吞吐量,较去年同期增幅均创历史新高。中国港口协会监测的数据显示:2月11日至17日,宁波舟山港完成集装箱吞吐量60万TEU,较去年春节增长2 9%;     

宁波舟山港成为全球首个“10亿吨”大港

正宁波舟山港是中国大型和特大型深水泊位最多、大型船舶挂靠最多的港口。12月27日年货物吞吐量正式突破10亿吨大关,问鼎全球首个"10亿吨"大港。12月27日9时15分,在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位,一只身披"红妆"的集装箱被稳稳吊装至"美瑞马士基"轮,这标志着宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超"10亿吨"大港,连续9年位居世界第一。"这是宁波舟山港从大港迈向强港的里程碑,是浙江海洋港口一体化发展献礼十九大的新成果!"浙江省海港集     

“两雄”赛跑与长三角港口一体化之忧

10月15日，交通部综合规划司公布的最新统计数据显示，今年9月，上海港当月货物吞吐量为4030万吨，宁波—舟山港首次以4084万吨冲高，超过了上海港。以1～9月累计，上海港共完成货物吞吐量3．665亿吨，为去年同期的104．6％，宁波—舟山港吞吐量达3．533亿吨，为去年同期的114％。从上述数据中，敏感的业内人士已经发现，宁波-舟山港的排名已与上海港靠近，不仅同步站在了月吞吐量4000万吨的平台上，[第一段]     

宁波舟山港整合效应显现 运输生产“两旺”

正宁波舟山港实质性一体化后,开始显现1+12的整合效应。生产快报显示,1—6月,宁波舟山港完成货物吞吐量4.58亿t,同比增长0.8%;完成集装箱吞吐量1 078.6万TEU,同比增长2.7%,增幅位居全球前四大集装箱港口之首。两项吞吐量指标分别为年度计划的     

宁波、舟山联合瞄准世界级港口

浙江宁波、舟山两港将进行资源整合,联合打造世界级特大型港口。这是近日从浙江省港口规划建设委员会获悉的。宁波、舟山两港在自然属性上属于同一个港口,但在行政划分上一直分属两个地区。新的规划称,根据两港目前的实际情况和发展方向,宁波—舟山港口功能的定位包括3个方面:大进大出、储备、集散基地;适合临港工业发展的基地;对外贸易的基地。据浙江省交通厅估计,两港实现一体化发展后,预计港口的货物吞吐量到2007年将达到2.5亿吨以上,可进入世界五大港口行列;到2020年,货物吞吐能力将超过5亿吨,可进入世界港口前3强;集装箱吞吐量将超过15…     

中国港航股指走势月度分析(2021年12月)

1 中国A股港口上市公司指数走势 中国A股港口上市公司指数2021年12月底收于74.93点,较月初上涨7.8％,月内呈上涨走势,总体表现强于同期沪深300指数. 12月16日,宁波舟山港2021年内装卸的第3000万个集装箱(按20英尺标准箱计)在梅山港区智慧码头起吊.至此,宁波舟山港成为继上海港和新加坡港之后全球第三个3 000万TEU级集装箱大港,也是2011年以来我国第二个年集装箱吞吐量突破3 000万TEU的超级大港.2001-2020年,宁波市外贸进出口总额从88.9亿美元增至逾1 500亿美元,增长近16倍;同期,宁波舟山港集装箱吞吐量也持续增长,宁波舟山港日益成为提供中国港口方案、展现中国港口智慧的对外开放窗口.预计到2025年,宁波舟山港货物吞吐量有望达到13亿t,集装箱吞吐量将达到3 500万TEU,基本建成世界一流强港.     

十二月份全国主要港口运行综述

表一全国沿海港口货物吞吐量前10名排序表(截止2003年12月31日)表二全国内河港口货物吞吐量前10名排序表(截止2003年12月31日)表三全国港口国际标准集装箱吞吐量前10名排序表(截止2003年12月31日)名次港名自年初累计(万吨)本月(12月)(万吨)自年初累计为去年同期(%)1上海315392867119.52宁波185241366120.33广州171061589111.64天津161811173125.45青岛140901197115.46大连126021108113.07秦皇岛125601200112.58深圳112241024128.09舟山5677485139.610福州4763425121.7名次港名自年初累计(万吨)本月(12月)(万吨)自年初累计为去年同期(%)1南京…     

宁波港口跃居全球第五大集装箱港口

<正>韩国釜山港官方网站公布了2014年该港集装箱吞吐量完成1865.2万标准箱。这意味着宁波港口以1870万标准箱超过釜山港4.8万标准箱,首次超过连续11年排名全球集装箱港口第5位的釜山港,跃居全球第五大集装箱港口。上月初,中港网发布的2014年全球10大集装箱港吞吐量统计排名,依次为上海港、新加坡港、深圳港、香港港、宁波-舟山港、釜山港、青岛港、广州港、迪拜港、天津港。包括香     

宁波-舟山港：跨上1000万箱新台阶

11月21日下午,当第1000万个集装箱起吊装上“中远中国”轮,宁波-舟山港终于以历史性的跨越,进入中国四大千万集装箱吞吐量港口之列,同时跻身全球集装箱港口前十强。2008年宁波-舟山港集装箱吞吐量将突破1100万标准箱,实现同比增长17.5%,无疑成为当下金融危机蔓延、全球经济衰退的寒冬中的一抹亮色。     

宁波-舟山港：跨上1000万箱新台阶

11月21日下午,当第1000万个集装箱起吊装上“中远中国”轮,宁波-舟山港终于以历史性的跨越,进入中国四大千万集装箱吞吐量港口之列,同时跻身全球集装箱港口前十强。2008年宁波-舟山港集装箱吞吐量将突破1100万标准箱,实现同比增长17.5%,无疑成为当下金融危机蔓延、全球经济衰退的寒冬中的一抹亮色。     

上海港与新加坡港 遇强则强

<正>近20年来,新加坡港集装箱吞吐量在全球排名均位居前两位,且基本保持稳定。与此同时,上海港集装箱吞吐量在全球排名迅速提升。近期,新加坡总理李显龙提出了100亿新元的港口扩建计划,上海港又将如何应对?根据国际航运咨询机构Alphaliner统计的250个集装箱港口吞吐量数据显示,2017年上半年全球集装箱港口吞吐量平均增速升至6.7%,其中:新加坡港完成集装箱吞吐量1 615万TEU,增速达到6.4%;作为全球港口大国,以上海港、宁波舟山港、香港港、广州港等为代表的我国港口集装箱吞吐量增速高于全球平均水平,达到8.4%。上海港完成集装箱吞吐量     

宁波舟山港集装箱运输2016年分析及2017年展望

<正>2016年,宁波舟山港在外贸和航运业不景气的大环境下逆势而上,积极开发腹地货源,集装箱吞吐量同比增幅4.6%,箱量排名国内第3、全球第4,为浙江发展海洋经济,打造"港口经济圈"作出了积极的贡献2016年,全球经济形势依然疲软,国际贸易低迷,航运企业业绩普遍惨淡,我国沿海其他主要港口集装箱吞吐量同比平均增幅低于3%,其中:上海港吞吐量3 713.3万TEU,同比增长1.6%;全球第二大集装箱港口新加坡吞吐量3 059万TEU,下降0.1%;深圳港吞吐量2 397.9万TEU,下降0.93%。宁波舟山港在外贸和航运业不景气的大环境下逆势而     

宁波-舟山港集装箱吞吐量的SD 建模预测

港口集装箱吞吐量预测问题具有多因素非线性相互作用构成的高阶次、复杂时变系统特征。基于该特征,引进系统动力学建模法建立了宁波-舟山港集装箱吞吐量模型,利用环境、经济、进出口贸易、港口及集疏运5个子系统的非线性相互作用,反映多种不确定因素对港口集装箱吞吐量的影响。应用该模型预测了宁波-舟山港2010—2020年集装箱吞吐量,取得了较好的结果。     

2017年宁波舟山港集装箱运输分析及展望

<正>2017年,宁波舟山港货物吞吐量突破10亿t,成为全球首个令人瞩目的大港。同时,集装箱吞吐量也取得快速增长,发展如此迅速,主要原因在哪里?2017年,宁波舟山港货物吞吐量突破10亿t,成为全球首个令人瞩目的大港。同时,集装箱吞吐量也取得快速增长,全年完成2 460.7万TEU,同比增长14.1%,增幅在国内外主要集装箱港口中居前列,箱量位列国内第三、全球第四。发展如此迅速,分析主要原因有以下几方面。