中英联锁块铺面质量控制标准对比

联锁块铺面在港区大量使用,经调研发现我国各大港口联锁块铺面质量参差不齐。针对这一问题,对比中英联锁块铺面质量控制及检测相关的标准,得出其异同点。结果表明,中英标虽在联锁块外观质量、尺寸、强度和物理性能指标要求类似,但其抽检方法有所差别;中标缺少联锁块施工质量控制的部分参数要求,对铺面的初期维护和翻修要求也没有明确规定。对中标缺失的部分进行补遗,为新联锁块施工规范制定提供参考。     

联锁块铺面结构承载力理论与铺面设计新方法

阐述联锁块面层具有“拱效应”，能传递荷载，铺面的承载能力是由块体间接缝的抗剪强变形成的，铺面承受荷载时，伴随产生的回弹弯沉变形是表征铺面结构承载能力的指标，联锁块铺面的结构设计主要针对的是基层，不同的铺面基层类型有不同的设计指标。     

高强混凝土联锁块在港区堆场中的应用

针对高强混凝土联锁块面层结构在港口堆场中的应用问题,对高强混凝土联锁块的特点、结构设计、施工工艺和经济效益等进行了分析讨论,认为高强混凝土联锁块在港区堆场应用中性能较优、经济效益明显,具有广阔的应用前景。     

混凝土铺面联锁块抗压强度试验方法建议*

铺面联锁块已在我国水运工程道路堆场得到广泛应用。联锁块形状是异形的,具有双向联锁作用,其抗压强度是JTS 257—2008《水运工程质量检验标准》中要求的必检指标。GB/T 28635—2012《混凝土路面砖》及 GB 32987—2016《混凝土路面砖性能试验方法》中抗压强度试验方法没有规定异形块体承压面积的测定方法,不能满足联锁块抗压强度试验检测的需要。为此,通过分析国内外相关标准,结合工程实际所采用的试验方法及检测经验,提出了具有水运工程特点的联锁块抗压强度试验检测方法,以正确评价联锁块抗压强度,保证联锁块铺面工程的安全性,促进水运工程道路堆场的高质量发展。     

码头后方堆场加铺混凝土面层裂缝控制研究

旧码头的提质改造,不仅要提升其靠泊能力,码头环保要求也需提高,而码头后方堆场为改造重点。岳阳城陵矶13#泊位及后方堆场提质改造工程,其13#泊位后方堆场面层改造为在现有水泥混凝土堆场地面上结合式加铺水泥混凝土铺面,而原堆场面使用时间较长,加上沉降原因,堆场存在裂缝较多,堆场标高差异性大。因此,面层加铺混凝土,其基层质量及加铺厚度不一,会导致加铺面层大概率出现裂缝,而直接影响混凝土铺面质量。本文针对加铺混凝土施工,对混凝土防裂措施进行总结,为今后同类型工程施工提供参考。     

一种用于护岸的混凝土三维生态联锁块

在柔性生态护岸工程中,混凝土联锁块结构因其具有易预制、易施工、自限性好、亲水性强和具有景观效果等特点被逐步应用,目前主要将其作为二维铺面结构推广使用。为了进一步发挥其消能抗冲、嵌固抗滑、亲水护植和通用兼容等整体柔性护岸功能,提出一种三维生态联锁块的结构形式,对其作用机理和特点进行剖析。     

混凝土联锁块机械化生产及蒸汽养护技术

针对混凝土联锁块现有预制工艺机械化程度低,施工质量受人为和天气影响较大而无法满足大规模生产需求的问题,进行混凝土联锁块机械化生产及蒸汽养护关键技术研究,通过对各生产环节进行机械化改进和采用蒸汽养护技术,并使各工序高效合理衔接,研制出一整套混凝土联锁块机械化生产工艺。新型生产工艺相对于传统工艺,不仅大幅提高了施工质量及生产效率,同时节省了人工成本,而且由于整个生产过程均可在厂房内完成,节省场地且不受恶劣天气影响,降低成本并缩短工期,能够适应施工中混凝土联锁块大规模生产的需求。     

集装箱堆场面层结构比选

针对集装箱堆场的荷载受力特性,从使用经验及可靠性、施工工艺、使用效果和经济等方面,对现浇混凝土面层和高强联锁块面层进行综合比较。提出高强联锁块面层结构具有结构设计简便合理、施工工艺成熟可靠、对沉降适应性强、使用期易调整维修、使用效果佳和工程造价较低等优势,为集装箱堆场面层结构的选择提供可参考的依据和见解。     

港口堆场混凝土铺面基层和面层的配置方案研究

文章以实际工程为例,对港口堆场混凝土铺面基层和面层的配置方案进行了分析讨论,在对港口堆场铺面时,增大基层的厚度,减少面层的填土量,可有效提高施工效率,增加施工单位的经济利润。     

混凝土联锁块的生产和质量检验

结合洋浦港二期工程混凝土联锁块生产的实践经验，简述混凝土联锁块试验、生产、质量控制及验收等要素。     

沥青混凝土路面平整度探析

如何保证沥青混凝土路面的平整度,提高路面工程的质量,是高等级公路建设中的难点、重点。分析影响路面平整度的因素,从基础处理、材料控制、施工工艺等方面提出改善路面平整度的措施。     

沥青混凝土路面早期病害产生的原因及对策

从设计、施工、材料和养护管理等方面,对沥青混凝土路面早期病害形成原因进行了系统分析。根据早期病害产生的原因．从设计、材料选择、质量控制和养护管理等方面提出了预防对策。     

SMA路面施工工艺及质量控制

通过津保高速公路某段上面层SMA沥青混凝土路面工程,论述了SMA路面拌和、摊铺、碾压等施工工艺,并结合工程施工管理中出现的问题,提出了SMA路面的质量控制及施工应采取的措施。     

基于全过程控制的沥青混凝土路面施工工艺

根据公路沥青路面施工的工程实践,从沥青混凝土路面设计原理出发,基于沥青混凝土路面分层及结构类型,分析了沥青混合料配合比设计要点。结合沥青路面平整度的形成机理,从材料的管理、拌和、运输、摊铺、碾压等施工环节,提出了确保沥青路面平整度的技术措施。     

激光整平机等设备在天津港集装箱堆场地坪混凝土施工中的应用

天津港集装箱物流中心东区堆场一期工程混凝土地坪工程规模大、工期紧、工程质量要求高,常规工艺无法满足要求。采用了激光整平机等先进设备用于混凝土地坪施工,不仅满足了进度要求,质量也显著提高,经济效益和社会效益明显。     

孟加拉某公路项目路面沥青混凝土配合比设计

通过孟加拉国某公路项目的施工实践,介绍路面沥青混凝土配合比设计情况,根据实验结果,确定最佳配合比及最佳沥青含量及相应参数,保证了工程质量。     

碎石化技术在旧砼路面大修中的应用

结合旧水泥混凝土路面碎石化技术在G206线揭东县穿城路段路面大修工程中的设计、施工情况,对碎石化技术的基本原理、设备、施工工艺等进行了介绍和探讨。     

沥青混凝土路面的压实

结合作者近年来高速公路沥青混凝土路面的施工实践,对碾压设备的选择、碾压工艺的确定及施工应注意的事项做一介绍。     

环氧沥青混凝土在阳逻大桥钢桥面铺装工程中的应用

武汉阳逻大桥是主跨超过1000m的钢箱梁悬索桥,为了保证桥面的使用品质、延长铺装层的使用寿命,其桥面采用了双层环氧沥青混凝土铺装新技术。目前投入使用近2年,铺装层的良好粘结性、优良的高温稳定性和低温抗裂性得到了初步验证。文中介绍了该桥所用的环氧沥青混合料原材料技术标准、矿料的配合比和施工工艺。     

AC＋CRCP复合式路面施工技术

AC＋CRCP是连续配筋水泥混凝土路面（CRCP）上加铺沥青混合料面层（AC）的一种复合式路面结构。该路面结构,以刚为主,刚中有柔,大大改善路面的使用性能,无论从经济、技术还是使用性能等方面都优于单一柔性或刚性路面结构。结合张石高速公路主线连续配筋复合式路面施工的实践,简要介绍复合式路面的设计思路和施工工艺,为这种新型的路面在我国高速公路中的推广应用提供一些参考资料。