对上海“双中心”建设中航运与金融“对接”的思考及建议

自2009年3月25日国务院常务会议审议并原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心的意见》正式批准实施上海双中心建设规划以来,上海的双中心建设不断向前推进。     

谈谈“十五”期间上海的港航建设

“十五”是将上海建设成为国际航运中心的关键时期。围绕着这一目标，上海将继续大规模地进行港航建设。本文对一些“十五”期间将实施的主要项目作一介绍。     

加快推进上海国际航运中心建设发展

上海市政府的工作报告中，明确提出了加快推进“四个率先”和加快建设“四个中心”（国际经济、金融、贸易和航运中心）的发展要求。发展“四个中心”既是上海未来构建现代化国际大都市的必然，也是中央、国家对上海在全球发展大局的重要战略部署。     

积极推进国际航运中心建设“现代港口物流服务示范工程”通过国家科技部验收

日前，由上海承担的国家科技支撑计划项目“现代港口物流服务示范工程”通过了国家科学技术部的验收。该项目的实施是上海学习和实践科学发展观、贯彻落实国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》的有力举措。     

“两个中心”：上海在新起点上向国家战略目标冲刺

海再次成为举世瞩目的焦点。 3月25日，国务院常务会议审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称“意见”）。     

上海发布加快国际航运中心 建设“十二五”规划

5月24日，上海市政府正式发布了《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》（以下简称《规划》），这也是上海国际航运中心建设的第—个专项规划。     

上海国际航运中心建设“锁定”两个体系

从“2008上海国际航运高级论坛”上获悉，未来上海国际航运中心建设将“锁定”两个体系：以建成东北亚国际枢纽港为目标，着力完善以“水水中转”为主要内容的港口集疏运体系；着力建设以航运金融保险和航运服务资源集聚为主要内容的航运服务产业体系。     

上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划

为加快“十二五”时期上海同际航运中心建设,根据《中华人民共和同同民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和同际航运中心的意见》（以下简称《意见》）及《上海市国民经济和社会发展第卜二个五年规划纲要》,编制本规划。     

上海国际航运中心推进机制与资源整合研究

当前,上海国际航运中心发展的软环境的欠缺已成为制约上海国际航运中心发展的“软肋”,因此,完善上海国际航运中心建设的推进机制与资源整合,不但是实现上海国际航运中心建设成功转型的关键,而且迫在眉睫。     

后危机时期：该走向何方？

在上海加快建设“两个中心”《意见》获国务院审议并通过一周年之际，“国际航运上海论坛2010”在上海隆重举行。这一被称为“高规格的航运盛会”，在回顾和展望上海国际航运中心建设的中心主题下，契合航运业从金融危机的最低谷转入企稳复苏的节拍，指点后危机时期中国航运业“突围”机遇与前行路径，     

调整航运业结构 适应全球经贸新趋势——中国海运（集团）总公司总裁李绍德在“国际航运上海论坛2010”上的演讲

各位嘉宾，女士们、先生们：大家上午好!很高兴应邀参加“国际航运上海论坛2010”作为总部设在上海的航运企业，中国海运（集团）总公司一直把自身发展融入服务上海经济建设之中，以实际行动积极参加上海国际航运中心建设。此次论坛的召开将为上海国际航运中心建设提供更多、更好的思路和建议。     

聚焦2012直属海事

随着上海国际航运中心发展战略的大力推进,进出洋山深水港的集装箱船舶数量增长迅猛。为主动提升上海港集疏运体系能级,上海海事局立足洋山深水港实情,逐步推出了“双档”靠泊、“双套”作业及指定水域“双向”试通航的“三双”服务举措     

加快推进上海国际航运中心建设发展

上海市政府的工作报告中,明确提出了加快推进“四个率先”和加快建设“四个中心”（国际经济、金融、贸易和航运中心）的发展要求。发展“四个中心”既是上海未来构建现代化国际大都市的必然,也是中央、国家对上海在全球发展大局的重要战略部署。     

海南海事局：秉持“四种精神”以“五个坚持”加快推进国际旅游岛建设

2013年，海南海事局紧紧围绕海事中心工作，全面启动海事“三化建设”，谋划了统领未来8年发展的“海事强局三步走”战略，抓实海事文化和内部队伍软实力建设，深入开展党的群众路线教育实践活动，积极稳妥推进核编转制工作，各项事业发展取得了“五个更加”的显著成效，全年共保障2200多万人次旅客的水路出行安全，实现了辖区水上交通安全形势的总体稳定。     

上海实施国内首部航运中心建设条例

国内首部关于航运中心建设的地方生法规——《上海市推进国际航运中心建设条例》(简称《条例》)于8月1日正式实施.由此,上海国际金融、贸易和航运中心建设的基本法规体系逐渐成型,上海“四个中心”建设的法治保障得到逐步完善. 据悉,《上海市推进国际航运中心建设条例》共分六章四十六条,具四大特点.     

依法治港 推进上海国际航运中心建设——《上海港口条例》颁布的意义与实施措施

第一部规范上海港口规划、建设、维护、经营、管理的综合性地方性法规——《上海港口条例》已正式实施，这在上海港港口历史上具有里程碑重要意义。因为，作为国际性大港，有史以来还没有一部对港口全方位进行规范化管理的法规，这对建设和推进上海国际航运中心建设无疑是很大的阻碍。如果我们回顾“十五”期间取得的巨大成就，那么《上海市港口条例》的出台就显得更为必要和适时，它将对“十一五”继续推进上海国际航运中心建设的开局将产生非常积极的影响。     

《国务院关于推进上海建设国际航运中心等意见》解读

2009年4月14日,《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》国发[2009]19号发布,进一步提出了一系列重大战略问题,是建设上海“两个中心”的纲领性意见,为上海的发展描绘出一幅宏伟的蓝图。     

航运保险:“瓶颈”与“突围”

今年4月,中共中央政治局委员、国务院副总理王岐山在上海主持召开保险业改革与发展座谈会时指出,随着上海两个中心建设的推进,航运业一直保持着快速增长,但与航运业的发展需求相     

两个中心：上海在新起点上向国家战略目标冲刺

上海再次成为举世瞩目的焦点。 3月25日，国务院常务会议审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称“意见”）。根据《意见》，上海将在2020年基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的同际金融中心、具有全球航运资源配置能力的围际航运中心：     

试论上海国际航运中心的特点和任务

试论上海国际航运中心的特点和任务曹兰生自从党中央作出“以上海浦东开发开放为龙头，进一步开放长江沿岸城市，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一，带动长江流域地区经济新飞跃”的重大决策后，１９９６年１月国务院领导又在上海主持建设上海国际航运中心的会...