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在我国对外贸易、航运业高速发展和船员发展的重要时期,国务院颁布了《中华人民共和国船员条例》(以下简称《船员条例》)并于2007年9月1日起实施,这对我国船员发展事业来说具有里程碑意义。它标志着我国的船员从业、船员职责、船员权益保护、船员培训发证和船员服务等工作进入规范化、法制化阶段,对提高我国船员素质、加强船员管理、维护船员权益将起到十分重要的作用,对促进我国航运业又好又快发展具有重要意义。 相似文献
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船员劳动合同应予立法 总被引:2,自引:0,他引:2
目前我国尚未制定关于船员劳动合同的专门法律法规,对船员合法权益的保护还存在着一定的缺陷。完善海商法中船员劳动合同的立法,是促进航运业健康发展的重要因素。 相似文献
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为推进我国航运业发展,提高我国船员整体素质,通过分析高级船员队伍不稳定、优秀人才流失严重的原因,提出提高船员待遇和地位、完善对船员管理的相关立法、加快我国船员队伍素质建设等对策。 相似文献
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为推进我国航运业发展,提高我国船员整体素质,文章通过分析高级船员队伍不稳定、优秀人才流失严重的原因,提出了提高船员待遇和地位,完善对船员管理的相关立法,加快我国船员队伍素质建设的对策。 相似文献
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文中介绍了《2006年海事劳工公约》关于船员的社会保障条款,并分析了我国船员社会保险缴纳的现状,提出了通过加强船员劳动合同的监管,加大船员劳动保障现场监管力度等办法,进一步完善我国船员社会保险制度。 相似文献
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内河船员是随着我国内河航运业的起步和发展而产生和成长的,内河船员队伍也日渐成熟,规模日益庞大,素质不断提高。可以说,中国内河航运业的发展史,就是一郜内河船员的奋斗史。内河船员在推动内河航运业发展和拉动社会经济增长方面发挥了重要作用。 相似文献
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珠江是我国三大河流之一,水系航运发达,然而,船员大量的流失给珠江航运造成困境,如何解决航运业发展中的船员短缺问题,成为了当前珠江航运业的一个重要议题。 相似文献
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随着世界经济全球化进程继续向纵深发展,我国国民经济仍将保持高速发展,航运业将面临新的发展机遇与挑战。我国是一个航运大国,也是船员大国,关注船员发展,打造高素质的海员队伍,是当前乃至今后促我国航运业可持续发展,提升我国航运业国际市场竞争力的关键所在。2008年4月16日,我国首届船员发展在在深圳召开。交通运输部副部长高宏峰、中国海事常务副局长刘功臣出席大会并作重要讲话。大会回顾了近年来我国船员发展的主要工作,分析了船员发展面临的形势,提出了发展思路与对策。 相似文献
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我国船员职业素养现状以及培养策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着全球经济一体化进程的加快和世界航运业的快速发展,如何提升我国船员的职业素养成为了一个重要议题。本文将阐述船员职业素养培养研究的现状,以及我国船员职业素养培养问题存在的原因分析,并提出加强我国船员职业素养培养的对策措施。 相似文献
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《中华人民共和国船员条例》的正式实施生效,积极推动了我国船员社会保障体系的构建及完善。本文通过分析国外船员社会保障体系的概况及解读《船员条例》相关内容,结合国内船员社会保障体系的现状,提出了几点建议和看法。 相似文献
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详细梳理中小型船舶缺员航行及其引发的罚款和扣分问题,指出安全生产理念不到位、过度追求经济效益、船员社会性问题等症结,建议通过深植安全理念、做好船员职业保障工作、加强监管等措施缓解中小型船舶航行缺员问题,完善处罚扣分制度,助力交通强国、航运强国建设,为航运业健康发展提供支持。 相似文献
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《劳动合同法》、《劳动合同法实施条例》对劳务派遣做出了严格的规定,《船员条例》、《船员服务管理规定》对船员劳务派遣有所涉及,但是关于船员劳务派遣的法律法规还不完善,直接影响了船员劳务派遣和航运业的发展。本文分析了目前有关船员劳务派遣的法律法规及其存在的问题,对完善船员劳务派遣法律法规提出了相关建议。 相似文献
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影响船舶运营安全的因素有很多,其中最活跃、最能动的因素就是船员的行为和素质。随着航运业的快速发展和变革,为了维护船舶的安全运行,做好船员的管理工作,完善船员的管理体系至关重要。本文结合船员工作特点,从船公司和船长的视角浅谈对船员的安全管理工作。 相似文献
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针对现阶段我国船员流失的现状,采用定性方法分析船员流失的原因及后果,指出船员流动是市场经济条件下的必然结果,且有益于我国航运业的发展。有关方面应共同努力,采取措施确保船员有序流动,改善船上工作和生活环境,提高船员地位,从而稳定船员队伍。 相似文献
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我国船员需求状况调查分析 总被引:4,自引:1,他引:3
分析了国际、国内航运业发展形势,对国内外船员需求进行预测:发达国家高级船员严重缺乏,需要大量发展中国家的高级船员,这给我国船员和从事未来船员培养工作的航海教育带来了新的机遇和挑战。 相似文献
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我国已进入高级船员发展瓶颈期
高级船员作为航海人才资源的重要组成部分,对航运业的健康发展起着关键的支撑作用.高级船员短缺是我国航运发展的一个重大难题.据不完全统计,目前我国拥有155万船员,其中持有A类海员证书的不足18万人,远洋船长1.1万人,远洋轮机长1万人(这其中包括了在陆地上从事管理工作的船长、轮机长).而实际从事航海的远洋船长与轮机长人数各不足1万人.而其他的高级船员也明显不足.我国船员队伍的发展面临形势十分严峻. 相似文献
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近几年,我国国民经济持续快速发展,运输需求不断攀升。作为航运主体的船员,近年来受航运业快速发展的影响,一直处于供需不平衡的状况。为加快船员队伍建设,保障船员合法权益,保障水上交通安全,保护水域环境,我国出台了《中华人民共和国船员条例》(以下 相似文献