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1.
1外贸出口平稳增长,集装箱运价微涨
5月27日,上海航运交易所(下称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1015点,环比上升0.9%,同比下降10%,其中:日本航线831点,上升4.4%;欧洲航线1173点,下降3.2%;美西航线995点,上升1.9%;关东航线1198点,上升2.4%。 相似文献
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1市场预热,众多集装箱航线运价止跌回升4月29日,上海航运交易所(下称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1006点,较上月下降1%,其中:日本航线797点,下降1.4%;欧洲航线1212点,下降5.9%;美西航线976点,上升1%;美东航线I170点,上升1.7%. 相似文献
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9月30日,上海航运交易所(下称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于976点,较上月下降1.7%,其中:日本航线804点,下降0.2%;欧洲航线1067点,下降2.6%;美西航线887点,下降4.8%;关东航线1178点,下降4.0%。 相似文献
4.
1班轮公司第二季度扭亏为盈,第三季度运价高位回落
2012年8月31日,上海航运交易所(以下简称航交所)发布的上海出口集装箱综合运价指数报收于1242点,较上月下降9.4%,其中:日本关东航线347美元/TEU,上升1.1%;欧洲航线1324美元/TEU,下降22.6%;美西航线2485美元/FEU,下降7%;美东航线3741美元/FEU,下降6.2%。 相似文献
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1跌幅扩大,集装箱海运市场底在何方
10月28日,上海航运交易所(简称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于952点,较上月下降2.5%,其中:日本航线792点,下降1.5%;欧洲航线1021点,下降4.3%;美西航线874点,下降1.5%;关东航线1150点,下降2.4%。 相似文献
6.
1控制运力显成效,亚欧航线运价大涨近三成
2012年11月2日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数报收于1251点,其中:日本关东航线347美元/TEU,与上期相同;欧洲航线1288美元/TEU,上升28.8%;美西航线2408美元/FEU,下降11.8%;美东航线3379美元/FEU,下降11.2%。 相似文献
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1 旺季未现,集装箱海运依旧低迷
7月29日,上海航运交易所(简称航交所)发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于981点,较上月微跌0.1%,其中:日本航线783点,下降0.9%; 相似文献
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上海航运交易所信息部 《集装箱化》2008,19(8):40-40
本期中国出口集装箱运输市场需求平淡,行情总体表现不佳。欧洲航线旺季不旺,运价小幅走低;北美航线需求稳定,运价走势平稳;日本航线货量平淡,运价持续走低。2008年7月18日,上海航运交易所发布的中国出13集装箱运价指数报1134.20点,上海地区出口集装箱运价指数报1129.11点,分别较上月同期微跌0.4%和1.1%。 相似文献
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本期我国出口集装箱运输市场总体呈现不断升温之势:欧美等远洋航线舱位紧张,市场运价明显上扬;近洋航线运输需求平淡,市场运价振荡下行。运价指数受此双向影响稳中有升:2010年1月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1004.83点,较上月同期上涨1.4%;新版上海出口集装箱运价指数报1179.63点,较上月同期上涨11.4%。 相似文献
12.
本期我国出口集装箱运输市场总体行情呈下行趋势,除澳新航线运价因船公司采取大幅度的运力削减措施而触底反弹外,欧地、北美等远洋主干航线的旺季行情开始减弱,运输需求增长不足导致运价上升乏力。9月27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1090.62点.较上月同期下跌3.1%;上海出口集装箱运价综合指数为936.89点,较上月同期下跌15.5%。 相似文献
13.
上海航运交易所信息部 《集装箱化》2007,18(10):40-40
本期中国出口集装箱运输市场整体行情继续维持上期的平稳向上态势,欧洲、北美、日本3大航线货量稳步增长,运价走势稳中有升。9月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1110.68点,较上月同期上涨2.2%;上海地区出口集装箱运价指数为1104.55点,较上月同期微涨0.9%。 相似文献
14.
上海航运交易所信息部 《集装箱化》2008,19(9):40-40
本期我国出口集装箱运输市场货量总体平淡稳定,旺季不旺的远洋航线运价每况愈下,处于淡季的日本航线运价低迷不振。2008年8月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1128.60点,上海地区出口集装箱运价指数报1112.28点,分别较上月同期微跌0.5%和1.5%。 相似文献
15.
天津国际贸易与航运服务中心 《集装箱化》2013,24(7):39-39
2013年6月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次,指数前3周小幅波动,月末急速攀升(见冈1)。6月3—713,地中海和日本航线运价上涨,带动指数温和回升;6月8—24日,南美西和中南美航线运价回暖,欧洲和地中海航线运价震荡盘整,美国航线运价下滑,指数整体小幅回落;6月25—28日,欧洲和地中海航线运价大幅上扬,拉动指数上升129.31点,最终收于677.46点,比5月31E1上涨136.39点,累计涨幅达25.21%。 相似文献
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17.
本期我国出口集装箱运输市场受益于春节货源而有所提振,船公司借势陆续在多条航线上提涨运价并取得部分成功,从而推动综合指数逐步上升;但由于各航线目的地市场需求波动,导致航线表现各异,部分航线运价有所反复。1月30日,中国同口集装箱运价综合指数为1158.16点,较上月末上升6.8%;上海出口集装箱运价综合指数为1168.25点,较上月末上升4.7%。 相似文献
18.
本期,我国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升,多条航线的涨价计划成功实施,市场行情持续升温。在市场形势量价齐升的带动下,中国出口集装箱综合运价指数一路上扬。2009年8月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报858.63点,较上月同期上升9.1%;上海地区出口集装箱运价指数报790.84点,较上月同期上升7.0%。 相似文献
19.
上海航运交易所信息部 《集装箱化》2007,18(12):40-40
本期中国出口集装箱运输市场行情呈现较明显的分化态势。随着远洋航线传统淡季的来l临,欧洲地中海航线的货量支撑有所减弱,市场运价走势较为疲软;而日本航线随着旺季的来临,市场行情渐入佳境,运价走势稳中有升。在远近洋航线市场行情此消彼涨的作用之下,综合指数出现小幅盘整。11月16日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1168.12点,与上月基本持平:上海地区出口集装箱运价指数报收于l156.52点,较上月上涨2.9%。 相似文献
20.
旭莲 《中国远洋航务公告》2011,(3):30-30
《报告》预计:2011年BDI指数年均值在2500点左右浮动;集装箱海运市场中,太平洋航线、亚欧航线的运价将无法维持2010年的水平,大西洋航线运价则可能出现1O%~15%的提升空间;油轮市场运价则不容乐观。 相似文献