一位船长的航海经历

历时84天的西向环球航行 我以前做过杂货船的水手、三副、二副、大副和船长,后来又当过多用途货船和小型集装箱船的船长,最终成为一艘大型集装箱船的指挥者.比较典型的航程是多次参与一艘大型集装箱班轮历时84天的西向环球航行——从上海港出发,在上海港引航员引领下驶出长江口,开往东海;在中国香港、新加坡短暂停留后,穿越马六甲海峡,经印度洋、亚丁湾、红海,过苏伊士运河,一路挂靠热那亚、巴塞罗那、瓦伦西亚,而后出直布罗陀海峡,跨越北大西洋,停靠纽约、萨瓦那、迈阿密,穿越巴拿马运河后,继续西行,旁经墨西哥海岸,停靠长滩、西雅图、温哥华,最终横渡北太平洋,经津轻海峡,入日本海,回到上海的母港.     

象牙海岸：非洲PSC见闻

法国里昂是一个港口城市,主要出口粮食、钢材鑫哥特式的建筑,沿街的雕塑,男士含蓄的气质,女郎优美的身姿,让人流连忘返。我轮满载运往西非的小麦,顺着塞纳河缓缓出港,不拘一格的山岭依河而立,犹如梵高油画,扑朔迷离,虽目不暇接,仍全神贯注,谨慎驾驶,安全航行。穿过船只密集的英吉利海峡、跨过波涛汹涌的比斯开湾后,风开云散,顺风南下,告别了文明的西欧,驶往非洲。     

宁波船

宁波船是典型的浙船型海船,艏艉两头翘,适合海上穿浪航行,艉楼虽高,但体量也较小,以减少受风面积,艉部出虚艄.前桅更靠前,主桅也在中偏前.艏舷部有龙目,正视前方,舷墙有5～6个大方口,似为炮口,当时出海为防盗是需配带火铳的.舷墙与艉楼将台上均有手扶拦杆,四周环有五色旗,尾旗杆设于后部左舷,艉端中间设置大型艉灯.     

豪华邮轮设计流行趋势

豪华邮轮一直是造船界顶尖级的高附加值类船舶,欧洲各国专业制造商凭借对其艺术的独特理解,设计的繁杂,技术的先进以及装饰的奢华一直独占鳌头。目前,豪华邮轮发展趋势有两种,一种是越来越向大型化方面发展,船上的餐饮及娱乐设施一应俱全,符合年轻家庭的度假需求。另一种是走奢华路线,船舶尺度中等,但船上设施豪华,空间大,服务更加人性化,满足高端人士需求。同时,豪华邮轮在注重安全性能的环境下,对环保的要求也越来越严格。     

水手的眼泪

1941年12月7日,日本偷袭了美国夏威夷珍珠港,被击中的"亚利桑纳"号战舰的大火燃烧了两天,舰上共有1177人丧生,占珍珠港死亡总人数的一半,其中945人随沉船长眠海底。至今,仍有舰内油舱不时冒出的油花,在海面上静静地散开,当地人说那是水手的眼泪。70年后,中国海事局的"海巡31"轮出访美国夏威夷,我以此为题,随笔3篇,以追念此行,献给为出访活动作出贡献的人们。     

《寡人有疾》

《寡人有疾》一共有三个故事,第一个故事叫《诗人与医院》,讲唐朝诗人卢照邻,得了麻风病,遇到医圣孙思邈,虽然治不好病,但诗人信奉孙思邈的哲学;第二个故事叫《蒙古兵和瘟疫》,蒙古入侵开封之前,开封城里闹瘟疫,名医李东皋控制住了瘟疫,蒙古兵随后杀进了城;第三个故事的背景在民国时期,名字叫《父与子》,一个从美国留学回来的医生,用现代化的医     

这么近,那么远

这是一组始于清末、止于2000年的老照片,人事沧桑,时空穿越。这是一组无法核实所有拍摄者的姓名、身份的老照片,乃至有的照片的拍摄地点都无迹可考。但是,这组照片又是那么真实,那么生动,街道与建筑,渡船与码头,人物与表情,全景与片段,点点滴滴,胜于千言。在它们面前,历史很近,感觉很远。     

数据

2011年中国十大港口宁波—舟山港,6.91亿吨;上海港,6.2亿吨;天津港,4.51亿吨;广州港,4.29亿吨;苏州港,3.8亿吨;青岛港,3.75亿吨;大连港,3.38亿吨;唐山港,3.08亿吨;秦皇岛港,2.87亿吨;营口港,2.61亿吨。     

德国船东和银行要警惕来自亚洲的威胁——欧洲造船协会共同体主席Bernard Meyer

作为德国知名造船企业迈尔造船厂的掌门人,Meyer呼吁,目前,德国船东和银行特别要警惕来自亚洲,尤其是中国同行的威胁。他认为,应对这种威胁,需要海事界采取联合行动,从而避免重蹈造船企业的覆辙。几年前,中国曾宣布2015年成为全球最大的造船国家,现在已经做到了。同时,中国也已明确表示,希望在船舶配套、运力     

质量兴港、科技兴港、实干兴港把青岛港建设成太平洋西海岸运输枢纽和国际强港——青岛港务集团有限公司副总裁田广文访谈录

记者:田副总裁,您好。青岛港是个百年老港。近年来,更是迅速崛起,引人瞩目。但是,在我印象中,青岛港更多的是关起门来埋头苦干,与外界接触较少,因此,有一些神秘的感觉。这次,中国港口协会六届二次会员代表大会在青岛召开,我想借此机会对您进行一次采访,以揭开那层神秘的面纱,对     

中国港航服务业“入世”后的经营环境

加入世界贸易组织(WTO)是中国改革开放发展过程中的一个分水岭.上世纪70年代末我国开始的改革开放是自主、自觉地摸索前进的改革开放,也是中国人民自觉自愿地逐步向国际规则靠拢,不断融入国际经济潮流的行动;加入WTO以后,中国的改革开放,将在更大程度上是遵循国际规则、融入国际法制同时取得国际认可的改革和开放;中国经济(特别是涉外经济)的发展,将进入遵循和适应国际市场经济规律的发展过程.     

中山广重成为中船指定配套企业

8月28日上午,由广州广重企业集团有限公司广重铸锻公司与黄圃镇实业公司合资投建中山市广重铸轧钢有限公司中低速柴油机大型铸锻件生产扩建项目正式动工,201 1年投产后,将成为中船集团番禺大岗船用中低速柴油机生产基地的铸锻件指定配套企业。     

十大措施确保蓝图变现实

在2006年全国水运建设工作会议上，交通部提出了到2010年，水路基础设施紧张状况得到总体缓解，港口布局合理．肮道网络基本形成。水运基础设施能力明显提高，建设市场逐步完善，创新能力进一步增强，与其它运输方式及城市交通发展布局协调、衔接顺畅，水运资源得到有效利用，服务国防、经济安全的能力进一步增强．为形成能力匹配、组织协调．运行有序、管理规范，服务优质．     

进藏物资集装箱运输保障初探

西藏自治区是我国唯一没有通铁路的地区,其一切作战和生活必需品均要通过公路运输进行保障,因此驻藏部队的后勤保障是一项十分复杂而艰巨的任务。由于诸多因素的制约,多年来一直沿用传统的运输方法,保证承运物资的安全通常只能采取捆绑和遮盖等措施。多年的实践中已发现了不少亟待解决的新问题。西藏的分裂主义分子妄图分裂祖国的阴谋活动从未停止过,面临西藏地区如此复杂的军事斗争形势,我军必须做好的军事斗争的准     

加强海上防油污力量刻不容缓

自1993年我国成为石油净进口国以来，石油进口规模逐年扩大，已成为仅次于美国的第二大原油进口国，而进口石油的运输90％通过海运完成，油运量大幅度增加和油轮大型化给水域环境带来严重威胁。据统计，近几年来，平均每年珠江口都会发生一次重大泄油事故，如：1999年3月24日“东海209”号轮与“闽燃供2”号油轮在珠江口水域发生碰撞，     

从实际出发推进港口信息化建设

企业信息化是指企业利用现代信息技术,通过对信息资源的深入开发和广泛利用,不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平,进而提高企业经济效益和企业竞争力的过程.现代信息技术的迅猛发展和普及,使企业生存和竞争环境发生了根本变化,信息化建设成为企业获取竞争优势的最终选择.日照港的计算机应用始于1988年,经过十几年的发展,企业信息化进程不断加快,信息化程度不断提高,对港口的生产和建设起到了积极的推动作用.日照港信息化建设主要在信息系统建设和网络建设两方面.     

如何对高级船员实现有效的激励

海运公司为争相吸引和留住优秀的高级船员，不断提升对他们的激励手段。实际上，对于高级船员来说，想要得到的并不仅仅是钱。本文将介绍双因素理论及其应用。     

做好大学生党员发展工作要把住"五关"

高校在对大学生进行专业知识传授时,努力把他们培养成政治上积极要求进步的合格人才,这既是学校党建工作的一项重要内容,又是适应地方经济发展需要、实现可持续发展的一个重要方面。     

试论大学生的焦虑及其应对策略

焦虑是人们在现实生活中经常会感受到的一种情绪体验.随着社会竞争的日益加剧,大学生对自己的未来、学业问题、同学关系等问题感到压力逐渐增大,如何采取有效的策略来帮助大学生更好地应对焦虑,是当前学校心理健康教育中一个值得关注的课题.本文重点探讨了大学生焦虑的应对策略,希望能对大学生缓解焦虑有所裨益.     

运输业融入现代物流的方式与途径

改革开放以来,我国公路和水路运输业经营主体急剧增加,运力大幅度增长,运输市场从长期的短缺状态迅速转变为相对过剩,竞争日趋激烈。与此同时,随着市场化程度的提高,需求者对运输服务的要求也越来越高,在传统运输难以满足要求的情况下,为了保障生产和销售的可靠性,提高产品竞争力,部分厂商开始建立自己的运输队伍。这更进一步减少了对社会运力的需求,致使运输市场上的供需矛盾长时间得不到缓解。运输市场上供给主体偏多、偏小所导致的服务质量偏低是形成这一局面的最主要的原因。传统运输需求正逐步转化为现代物流需求,亦要求传统的运输业逐步向现代物流业进行转化。