高速公路运营期间噪声因子分析与声屏障的应用

文章高速公路运营期间产生的噪声对周围环境产生不利影响,通过分析交通运输噪音产生的原因,有针对性的采用声屏障可有效降低噪声对敏感点的不利影响。     

孝襄高速公路交通噪声防治措施

分析孝襄高速公路交通噪声产生的原因及危害，提出具体的防治办法及措施。     

日本高速公路的噪声防护

随着日本经济的发展，机动车辆迅速增加，经调查有５４％的交通要道在夜间超过了环境质量标准。该文简要介绍了日本交通噪声防护法规和噪声预测方法以及日本与德国预测方法的区别，同时还列举了对道路和建筑物采取的隔音措施。     

高速公路交通噪声预测评价及防治综述

交通噪声是环境污染的重要来源，随着全社会和人们环境保护意识的增强，对高速公路交通噪声的影响评价及防治越来越受到人们的重视。结合环境评价示例，提出了对交通噪声预测评价方法，并在防治措施方面作了一定的探讨。     

高速公路中修养护工程常见病害治理措施

总结了河北省几条高速公路中修养护工程的施工经验，分析了高速公路沥青路面中修养护工程中常见病害的成因，并提出了相应的治理措施以及施工中应注意的事项。     

高速公路建设期对生态环境影响及对策

随着高速公路建设的快速发展,高速公路建设期间对生态环境的影响问题也日益凸现出来.分析研究高速公路建设施工期对周围生态环境的影响,提出各种相应的环境保护措施,尽可能使得高速公路建设对周边环境的影响降至最低.     

高速公路冬季冰雪对策初探

本文对沈大高速公路冬季如何除雪防滑，使高速公路处于良好运行状态，作了较为详细的介绍，他们根据出现的大雪、小雪、薄冰及冰膜、坚硬厚冰等各项冰雪灾害均提出了有效对策。这些好的经验可供我国北方高速公路养护工作者借鉴和参考。     

加强高速公路养护管理 实现管理智能化

辽宁省高速公路管理局组建于 1 986年 ,负责全省高速公路的养护、收费、通讯、监控、路政、经营服务等工作 ,现管辖沈大、沈四、沈山、沈抚、沈本和沈阳过境绕城 6条高速公路 ,总里程 1 5 78km,其中沈大高速公路 375 km,沈四高速公路 1 60 km,沈山高速公路 861 km( 6车道 ) ,沈抚高速公路 1 3km,沈本高速公路 88km,沈阳过境绕城高速公路 81 km。全局目前下设管理处 1 9个 ,养护维修管理处 1个 ,收费站 86个 ,通信站 2 5个 ,服务区 1 8个。现有职工660 0多名 ,固定资产达到 2 2 9亿元。高速公路年通行费收入由 1 995年的 2 .67亿元增长到 2 0…     

阿尔及利亚东西高速公路噪声防护措施分析

该文针对阿尔及利亚东西高速公路中的噪声防护问题,阐述了项目拟采取的噪声防护措施,根据项目噪声敏感区的特点,提出了东西高速公路噪声防护的原则,并结合某标段噪声防护工程实例进行了设计计算.     

郴宁高速公路施工期噪声影响分析

通过对高速公路施工期的噪声产生分析,得出高速公路施工期噪声预测模型,并对预测结果和实际测量结果进行了对比分析。得到了影响噪声衰减的部分因素,对下一步建立完善的施工期噪声影响预测模型提供了有利的帮助。     

关于高速公路建设期间支线公路养护的思考与对策

在本文中作者对近年来在高等级公路建设过程中造成支线公路受损的现状进行了分析，并根据实际情况结合自己的实践提出了解决措施，供读者参考。     

太旧高速公路声环境现状与治理对策

本文从太旧高速公路声环境现状入手，探讨了几处声环境敏感点所应采取的声环境治理对策，提出了该项目目前存在的问题和对今后环评工作的若干建议。     

公路建设各阶段生态环境的保护

根据公路建设各阶段提出了相应的环境保护工作内容。     

高速公路日常养护市场化管理模式研究

为解决高速公路日常养护传统管养模式存在的弊端,文中基于高速公路日常养护管养模式现状,提出“项目级”总承包、“路网级”总承包和“全过程”总承包3种日常养护市场化模式,并分析其特点及适用状况。结果表明,“项目级”、“路网级”和“全过程”总承包分别是日常养护市场化管理模式改革进程中的初级阶段、过渡阶段和高级阶段,3种模式层层递进,由点及面,由单条管养转变为路网管养,由计量支付转变为公路养护商品输出,由人工评价决策转变为大数据评价决策,在实现管养分离的同时逐步简化养护模式运作流程,逐步增大市场化改革力度,最终实现高速公路运营单位和承包商的双赢。     

微表处在高速公路养护中的应用

微表处具有良好的路用性能,对于公路路面车辙问题具有很好的修复作用,同时能够提高抗滑的能力,减小水损失,起到公路养护的作用。从具体的工程实例出发,介绍微表处的技术特性以及具有的施工过程。     

加拿大的高速公路管理

１９９６年１０月７日至１１月４日，笔者随交通部高速公路沿线产业相关理论与实践培训团，在加拿大进行为期４周的培训考察，侧重了解了加拿大高速公路管理的情况，现整理如下，供大家参考。     

注重养护是经营性高速公路公司持续发展的需要

华北高速公路股份有限公司是以经营高速公路为主业的上市公司 ,其主营资产是京津塘高速公路。该路全长 1 42 .69km,自 1 991年试开通以来 ,一直按照自收自支的公司行为进行运营与管理。截止2 0 0 0年底 ,已累计收入通行费 1 7.1 9亿元 ,并于1 999年 7月 2日在深圳证券交易所上市 ,募集资金1 2 .7亿元 ,取得了较好的经济效益与社会效益。在养护管理中 ,我们从解决认识问题入手 ,摆正养护与经营管理的关系 ,并在实际操作的具体环节中予以贯彻 ,较好地解决了认识与实际操作上的一些问题。多年来在保持科学合理的养护费用投入的基础上 ,京津塘高…     

开洛高速公路的养护,运营及设备配置

开洛高速公路的养护、运营及设备配置（４５００５２）河南省高等级公路建设指挥部韩冰１养护与运营业务提出的原则河南省在公路管理方面基本上是按行政自然辖区划分，如开洛高速公路即按开封、郑州、洛阳三个市级管理分局划分管理大区。按国际通用的一般是５０ｋｍ一个养...     

如何提高高速公路沥青混凝土路面的养护水平

简要叙述了我国高速公路建设及沥青混凝土路面养护的情况，以及目前高速公路养护中存在的问题、沥青混凝土路面的主要病害和引起病害的原因，进而详细论述如何提高沥青混凝土路面养护的技术水平，从增加科技含量入手来提高沥青混凝土路面养护的质量，并提出治理沥青混凝土路面主要病害的几种新型材料。