“中远海运天秤座”号超大型集装箱船命名交付

正7月17日,20000TEU超大型集装箱船"中远海运天秤座"号在大船集团命名交付,该船是中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为中国远洋海运集团有限公司设计的,具有国际先进水平的超大型集装箱船,拥有完全自主知识产权。MARIC院长助理朱建璋受邀出席交船仪式。     

“新光华”号10万吨半潜运输船

正"新光华"号10万吨半潜运输船是由中国船舶及海洋工程研究院(MARIC)开发设计,广船国际有限公司承制,为中远海运特种运输股份有限公司半潜运输船队精细打造的新旗舰。该船堪称目前世界上技术水平最先进的大型半潜运输船。     

MARIC 64900载重吨扬子型原油轮

正扬子型系列油轮是中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)近年来开发的油船品牌船型之一,已设计交付多型产品。64 900载重吨原油轮是MARIC研发设计的最新一代扬子型油轮。其首制船"远樟湖"号已于2020年4月24日在广船国际命名交付于中远海运能源公司。     

MARIC扬子型系列油船连续签单为其油船设计定制化开好头

正近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计的扬子型宽体系列油船连续签下订单。12月15日,中远海能源(中远海运能源运输股份有限公司)与广船国际有限公司签订2艘6.49万吨油船建造合同;12月28日,上海北海船务股份有限公司与广船国际签订3艘6.9万吨油船建造合同。扬子型系列油船是MARIC近年来重点开发的油船新产品。通过深入精准的了解船东需求,充分论证了进入长江的适合主尺度,突破了传统巴拿马船型船宽限制,使船型的经济性显著提升。第一代三艘6.49     

中远航运：中远海运的“特种部队”

作为中远海运集团六大产业集群中发展杂货特种船队的平台，中远航运拥有和管理着规模世界第一、综合实力世界前列的特种运输船队，一百多艘船舶共300多万载重吨，平均船龄仅9年，包括亚洲第一的半潜船队--可为全球客户提供各个层级的“运输+安装”高端服务、世界最大的多用途重吊船队--最大起吊能力达700吨、亚洲最大的沥青船队、中国领先的汽车船队以及国内最大的木材船队。     

2019MARIC科技论坛

正为促进科技进步、提升自主创新能力,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流的平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于2019年9月9日至9月31日隆重举办了"2019MARIC科技论坛"。本届论坛以"新技术、新发展"为主题,共设一个主论坛和六个分论坛,主要围绕船舶与海洋工程技术发展趋势、行业发展的热点与难点,以及船型开发研究、船舶共性技术等内容展开深度探讨。分论坛涵盖舰船总体及     

9400标准箱集装箱船系列首制船成功交付

<正>5月22日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,中海工业(江苏)有限公司建造的9 400标准箱系列集装箱船之首制船"CMA CGM RODOLPHE"号在上海长兴岛举行了命名交船仪式。MARIC的副院长沈伟平以及该船总设计师刘巍等受邀出席交船仪式。该船型是MARIC自主研发设计的第三型9 000箱级系列集装箱船型,航速、油耗与装箱量等重要指标通     

2018 MARIC科技论坛

正为促进科技进步,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流的平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于8月31日至9月7日隆重举办了"2018 MARIC科技论坛"。此次论坛以"自主、创新、引领"为主题,共设一个主论坛和六个分论坛。主论坛围绕船舶与海洋工程技术发展趋势、行业发展的热点和难点,以及船型开发研究、船舶共性技术等内容展开深度交流;分论坛则分别按总体、结构、     

MARIC新签两艘新款MR型油船建造合同

正近日,中远海运能源与大连中远海运重工在上海举行两艘49 900载重吨成品/原油船建造合同签字仪式。该船由中船旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计。该新船型设计充分考虑了船东用船和船厂施工的便利,能够满足最新的规范规则要求,具有如下几个技术特点:载货力强在限定主尺度下实现载重量和舱容的最大化。相同吃水下载重量比目前市场主流MR船型设计多     

中远船务技术中心

中远集团旗下的中远船务技术中心是集基本设计、详细设计和生产设计及技术咨询服务于一体的船舶及海洋工程技术设计中心．本部位于大连市经济技术开发区     

2018 MARIC科技论坛

正为促进科技进步,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流的平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于8月31日至9月7日隆重举办了"2018MARIC科技论坛"。此次论坛以"自主、创新、引领"为主题,共设一个主论坛和六个分论坛。主论坛围绕船舶与海洋工程技术发展趋势、行业发展的热点和难点,以及船型开发研究、船舶共性技术等内容展开深度交流;分论坛则分别按总体、结构、轮机、电气、舾装等专业,结合各自的研发设计项目情况进行深入探讨。参与论坛现场交流的科技人员演讲内容精     

2019 MARIC科技论坛

正为促进科技进步、提升自主创新能力,同时也为广大舰船科技人员搭建一个学术交流的平台,从而更好地引领舰船设计技术深度融合,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)于2019年9月9日至9月31日隆重举办了"2019MARIC科技论坛"。本届论坛以"新技术、新发展"为主题,共设一个主论坛和六个分论坛,主要围绕船舶与海洋工程技术发展趋势、行业发展的热点与难点,以及船型开发研究、船舶共性技术等内容展开深度探讨。分论坛涵盖舰船总体及水动力、结构、轮机与空调系统、电气及自动化、作战作业系统与舾装、信     

MARIC与中国船级社签订年度合作计划

正近日,由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)与中国船级社在上海签订了年度合作计划,MARIC院长卢霖与中国船级社代表——上海规范研究所所长陈实等领导出席会议。双方在2017年签订的战略合作协议基础上,针对2020年的主要合作项目,对审图服务、船型开发及认可、规范、科研合作、技术交流及支持四个方面进一步展     

MARIC全力推进VLEC技术研究

正为进一步推进我国超大型乙烷运输船(VLEC)的技术研究、做好技术储备工作,6月25日,VLEC技术交流会在中国船级社(CCS)上海分社召开。与会各方在会上签署了合作备忘录,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)将联合中远海运重工有限公司、中远海运能源运输股份有限公司、中     

满足升船机通航要求的首型商品汽车运输船试航成功

<正>近日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为上海安盛汽车船务有限公司定向开发设计的800 PCC船首制船"安吉207"试航成功。"安吉207"的成功设计,充分彰显MARIC在新船型开发方面的优势。该船是满足升船机通航要求的第一型商品汽车滚装船,对船型尺度、载重量、浮态等都有严格要求,项     

《船舶》投稿须知

《船舶》杂志创刊于1990年,主办单位是国内知名的船舶科研与设计单位——中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC),主管单位是中国船舶集团有限公司。期刊为双月刊,大16开,国内统一连续出版物号CN 31-1561,国际标准连续出版物号ISSN 1001-9855,国内外公开发行,邮发代号:4-927。本刊以民用船、军辅船以及海洋开发用平台为主,及时报道国内外成功船型、最新科技成果及学术论文,辟有:特邀专栏、研究与设计、船舶结构、船舶动力装置、船舶电气与通信、船型推介等栏目。     

海上“大力士”——“新耀华”号8万吨级半潜船

<正>2022年1月19日，由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计、广船国际建造的8万吨级半潜船“新耀华”号在广州南沙命名交付。这是MARIC继10万吨半潜船“新光华”号后，为中远海运特种运输股份有限公司研发设计的又一型高技术含量、高附加值的大国重器。     

MARIC阿芙拉型油船又签新单

正近日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)与扬州中远海运重工有限公司在上海正式签订11.4万吨阿芙拉型成品油船设计合同。双方再度携手合作,共同打造精品阿芙拉型油船。阿芙拉型油船是MARIC设计的油船品牌船型之一,近年来已设计交付多型产品。该型船总长249.9m、垂线间长245.4m、型宽44m、型深21.5m、满载吃水15m。此次签约的船型在母型船基础上     

MARIC设计的国内首个自主知识产权深远海养殖工船签订设计合同

正近日,上海耕海渔业有限公司(以下简称"耕海渔业")与中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)在上海临港正式签署了3艘深远海养殖工船的设计合同,标志着中国深远海养殖首个自主知识产权的成套装备进入产业化实施阶段。中船集团副总经理孙伟、上海临港地区开发建设管理委员会书记陈杰、上海崇和实业集团总经理王志以及MARIC院长邢文华等领导出席签约仪式。     

MARIC 114000载重吨阿芙拉型油船

阿芙拉型油船是中国船舶及海洋工程设计院(MARIC)的品牌油船船型之一,近年来已设计交付多型产品。114000载重吨成品油船是MARIC研发设计的最新一代阿芙拉型油船。其首制船“HAVNOVER SQUARE”(“汉诺威广场”号)已于2019年1月30日在扬州中远海运重工命名交付给英国Zodiac公司。