两种平台下斜拉桥牵索挂篮施工工艺分析

牵索挂篮是建造现代斜拉桥时进行主梁悬浇施工的一项技术，分为长平台牵索式挂篮与短平台复合型牵索挂篮。文中对这两种牵索挂篮的构造形式及施工工艺进行了对比研究，以便于施工单位在实际工程中选择应用。     

短平台复合型牵索挂篮的结构设计与计算

介绍了武汉长江二桥短平台复合型牵索挂篮的设计构思，三角架、挂篮平台、牵索的设计与计算，以及保证前吊杆与牵索共同作用的施工工艺。     

牵索式挂篮前支点斜拉索索力范围的确定

牵索式挂篮前支点斜拉索力对挂篮受力有非常重要的影响，根据挂篮关键部位的受力限值条件，给出了索力范围确定的方法、原理及步骤，结合实桥编制计算程序，进行了数值计算，并在施工过程中得到运用。     

新兴大桥复合型前支点挂篮的设计与应用

在对比分析前支点、后支点挂篮特点的基础上，分析了复合型牵索挂篮的优点；介绍了新兴大桥短平台复合型前支点牵索挂篮的结构设计；通过结构计算，验证了这种挂篮的刚度和受力，均满足规范和设计要求；介绍了新兴大桥挂篮施工工艺。     

双索面预应力混凝土斜拉桥牵索挂篮整体受力研究

为了保证牵索挂篮在双索面预应力混凝土斜拉桥悬臂浇筑施工中的安全并有效控制主梁的线性,以某斜拉桥为背景建立牵索挂篮的MIDAS有限元分析模型,计算其在各种施工工况下的应力和变形。结果表明,该桥牵索挂篮在主梁施工荷载作用下受力情况良好。通过牵索挂篮有限元分析,可以近似地反映牵索挂篮在各种工况下的应力和变形情况,为主梁的线性控制提供一定的依据。     

宽幅斜拉桥牵索挂篮静载试验有限元分析

为了准确地反映牵索挂篮的受力及变形特性,保证牵索挂篮在宽幅斜拉桥悬臂浇筑施工中的安全并有效控制主梁的线形,以无锡葑溪斜拉桥为背景建立牵索挂篮的有限元模型,计算其在各试验工况下的应力及变形,并与实桥静载试验所得数据进行比较分析.结果表明:牵索挂篮的弹性变形及应力变化的有限元计算值与试验值趋势基本一致,误差均在可控范围内;通过牵索挂篮静载试验的有限元分析,可以近似真实地反映牵索挂篮在各工况下的应力及变形情况,可以依据有限元分析结果进行主梁线形控制.     

宽幅牵索挂篮中间索力确定的简化方法

根据宽幅牵索式挂篮和混凝土主梁的受力情况,提出一种简化方法,快速确定牵索挂篮施工过程的中间索力。即先分析牵索挂篮在张拉阶段和浇筑阶段的受力特点;以张拉阶段的挂篮中吊点反力和应力为限值条件,初步确定一、二张索力;将拟定的中间索力代入正装计算,得出浇筑阶段的索力值和主梁施工过程的应力值;验算牵索挂篮在浇筑阶段的受力情况和主梁的应力状况,并结合实际工程项目,以一座在建斜拉桥(均安水道特大桥)为算例,用上述的简化方法确定中间索力;所求出的中间索力可以满足挂篮和主梁的受力要求,表明了该方法的简单、合理。     

广肇高速公路金马大桥挂篮设计与施工的研究

介绍了广肇高速公路金马大桥主桥一次悬浇8m节段混凝土梁的牵索式挂篮的设计与施工。首先，采用桁架和刚架三维空间结构的受力分析，对挂篮进行了设计，优化了各部分杆件的数量，从而减轻挂篮自重。其次，通过对承载部件和附属部件的加载试验，验证了挂篮的可靠性。然后，通过现场拼装并浇筑主梁进行了施工，取得了良好的工程效果。由于牵索式挂篮重量轻，操作简单，有效地保证了工程的施工质量和进度，并且，凌工后万能杆件均可以回收再用。     

临江门斜拉桥牵索式挂篮施工新技术

介绍了临江门斜拉桥牵索式挂篮的构造及这种挂篮的施工技术和施工要点。     

基于静载试验的宽幅牵索式挂篮结构性能研究

为了研究宽幅牵索式挂篮的结构性能,从变形及结构应力的角度实现施工过程中对斜拉桥结构状态的有效控制,以东平东江大桥为背景建立挂篮有限元模型,并将理论值与静载试验实际值进行对比分析。结果表明:理论数据与试验值均在可控范围内,可以作为主梁线形控制的主要依据。同时,通过计算结构变形可靠度得出,东平东江大桥牵索式挂篮在正常使用下的失效概率较小。最后基于宽幅挂篮变形量的控制,提出适合该类结构的优化思路。     

短平台复合型牵索挂篮的总体设计

介绍了武汉长江二桥短平台复合型牵索挂篮的设计构思、构思特点和斜拉桥混凝土横梁在施工荷载下的应力计算及模型试验。扼要叙述了牵索挂篮的制造、拼装和加载试验及施工。     

吉林蓝旗松花江特大桥单索面牵索挂篮设计

吉林蓝旗松花江特大桥为双塔单索面预应力斜拉桥,主跨240m,主梁为单箱三室预应力混凝土箱梁,采用牵索挂篮施工。介绍牵索挂篮的设计特点、计算方法、结构分析。     

某公路斜拉桥现浇箱梁挂篮方案比选分析

主梁挂篮施工作为斜拉桥施工的关键环节之一，对桥梁质量安全、工期、造价等具有显著性影响。通过对牵索挂篮和组合式菱形挂篮施工方案进行技术、安全和经济性分析，论证后支点式菱形挂篮在宽幅斜拉桥主梁施工中的适用性，为类似工程提供参考和借鉴意义。     

潮白河大桥牵索挂篮走行轮设计研究

徐尹路潮白河大桥主梁采用长平台牵索挂篮施工,牵索挂篮在走行过程中出现走行轮局部焊缝撕裂等问题,文中对产生问题的原因进行分析,建立走行轮的有限元模型并进行了细部计算,提出了有效的走行轮设计改造措施。     

荆州长江公路大桥长平台牵索式挂篮空间分析及关键施工技术

介绍了8 m长平台牵索式挂篮的构造及关键技术,就4种工作状态对其进行空间有限元分析,并将计算结果与静载试验结果对比,得出一些有益的结论.     

广肇高速公路金马大桥挂篮设计与施工的研究

介绍了广肇高速公路金马大桥主桥一次悬浇8 m节段混凝土梁的牵索式挂篮的设计与施工.首先,采用桁架和刚架三维空间结构的受力分析,对挂篮进行了设计,优化了各部分杆件的数量,从而减轻挂篮自重.其次,通过对承载部件和附属部件的加载试验,验证了挂篮的可靠性.然后,通过现场拼装并浇筑主梁进行了施工,取得了良好的工程效果.由于牵索式挂篮重量轻,操作简单,有效地保证了工程的施工质量和进度,并且,竣工后万能杆件均可以回收再用.     

利津黄河公路大桥牵索挂篮施工工艺

介绍了利津黄河公路大桥牵索挂篮施工工艺。在桥梁设计方案上，因塔内张拉空间不足，必需在主梁底端张拉的情况下，对该挂篮设计的复合型牵索系统用于体系转换和张拉斜拉索重点予以介绍。     

短平台复合型牵索挂篮的伺服系统

介绍了武汉长江二桥短平台复合型牵索挂篮的构造，以及挂篮各系统的 主要功能。     

武汉长江斜拉桥

武汉长江公路桥是一座主跨400m的PC的斜拉桥，本文介绍这座斜拉的科研、设计和施工。对本桥的抗震、抗风性能进行了研究，并作了全桥模型试验。本桥按无应力状态控制法进行斜拉桥安装计算。进行了活载非线性分析。主梁施工采用牵索式挂篮。     

潮白河大桥长平台牵索挂篮设计

长平台牵索挂篮在设计中需要确定挂篮走行方式、安装方式、斜拉索的张拉次数、中间索力的大小,并关注各组成系统的设计注意事项。以潮白河大桥为工程实例,介绍长平台牵索挂篮的设计过程,并利用有限元分析软件对设计进行数值分析,保证长平台牵索挂篮设计合理,潮白河大桥施工顺利。