性能优良的低碳驱动方式：柴油Hybrid

实践证明，柴油混合动力车的油耗与汽油混合动力车相比约节省25％,CO2排放降低30％。如一辆1．6L柴油混合动力乘用车，其油耗能达到3．4L／100km，CO2排放仅为90g／km。     

今年上半年美国新能源汽车销售情况

雪佛兰Volt增程型混合动力车2745辆、本田Insight混合动力车11158辆、日产Leaf纯电动车3875辆、丰田普锐斯混合动力车66520辆、福特（Fusion、Focus、Escape）等混合动力车约18000辆，合计约102298辆（本田CRZ和Fit混合动力车，及其它少量电动车如Tesla等均未统计在内），     

丰田皇冠经济型混合动力系统THS-M

继普瑞斯、大霸王混合动力车之后,2001年8月丰田公司开发出第3种混合动力车,即装用经济型混合动力系统(THS-M)的皇冠混合动力车,与普瑞斯、大霸王混合动力车相比,经济型混合动力车的最大特点是结构简单、价格低。其次引人注意的是每升燃油可行驶13km,与装用3缸机的罗伊尔车每升     

BUICK VELITE 5 消除续航恐惧症

正纯电续航里程能够达到116km,而在增程模式下,车辆的总续航里程高达768km,综合工况油耗仅为0.9L/100km。它不但能够享受3.6万元别克蓝新能源车型的购车补贴,部分城市还能直接解决"要命"的车牌问题。它,就是上汽通用别克旗下首款增程式插电混合动力车——VELITE 5。     

丰田发布旗下燃效最高混合动力车Aqua／普锐斯C

2011年12月,丰田汽车正式发布旗下燃效最高的混合动力车Aqua／普锐斯C,其最高燃效为35.4km／L。虽然燃效较普锐斯更优,不过Aqua混合动力车售价将控制在169万日元（2．16万美元）左右。丰田预计该车在日本每月销量将达到1．2万辆。该车用户定位集中于年轻消费者及女性用户。     

比亚迪秦:双模动力开启新时代

自2012年北京车展首次亮相以来，比亚迪秦就以0～100km／h加速5．9秒、油耗1．6L／100km等亮点广受关注。终于，秦正式上市，以其双模动力开启了自主品牌混合动力车的新时代。     

绝代双核VOLVO TWIN ENGINE TECHNOLOGY OF XC90 T8

X C90 T8混合动力车型可谓是集豪华、高性能、超纯净等于一身,该车型由沃尔沃全新开发的SPA（ScalableProduct Architecture）可升级模块化平台打造,延续7座奢华布局,0～100km加速仅需5.9s。之所以说纯净,是因为其在排放方面可与一些小型混动车型相媲美,CO2排放低于59g/km！同时,100km等速油耗也仅为2.5L。与其他插电式混合动力车型类似,XC90 T8可以在混合、纯电动、性能、四驱以及充电等5种不同模式下行驶,其中纯电动续航里程为40Km,各行车模式的切换可以通过中央扶手箱中部的滚轮或者触摸屏来完成。     

VOLVO TWIN ENGINE TECHNOLOGY OF XC90 T8 绝代双核

<正>XC90 T8混合动力车型可谓是集豪华、高性能、超纯净等于一身,该车型由沃尔沃全新开发的SPA(Scalable Product Architecture)可升级模块化平台打造,延续7座奢华布局,0~100km加速仅需5.9s。之所以说纯净,是因为其在排放方面可与一些小型混动车型相媲美,CO_2排放低于59g/km!同时,100km等速油耗也仅为2.5L。与其他插电式混合动力车型类     

日本锂离子二次蓄电池用电解质的研发

车用锂离子二次蓄电池已经开始在批量生产的汽车上得到应用，例如在丰田的普锐斯插电式混合动力车，日产的聆风（Leaf）电动汽车、三菱的i—MiEV电动汽车、富士重工的Stella插电式混合动力汽车等。在小批量的宝马的Active Hybrid7的混合动力车上也搭载锂离子蓄电池。     

操作简便的混合动力MPV车 本田Freed混合动力车试驾

本田Freed MPV车由于极受欢迎,增加了混合动力版本。搭载1.5L i-VTEC发动机,与本田第四代IMA混合动力系统相结合,动力与省油兼顾。本田Freed去年增加了混合动力车型。本田将重点放在混合动力车的普及上,这款Freed混合动力车号称"第一款混合动力     

海马3 HEV

混合动力海马3 HEV是一款以海马3豪华版为基础,搭载海马自主生产1.5L自然吸气汽油发动机的ISG轻型混合动力车型。混合动力海马3 HEV重点实现决速启停、刹车能量回收、加速增扭、轻度发动机负荷优化等高科技功能。海马3 HEV在保证动力性能与原车相比不减的前提下,同时节省15%～20%的燃油消耗,并且降低一氧化碳和氮氧化物的排放。据官方实际测试,混合动力海马3 HEV续航能力超过500km,最高车速可达160 km/h,而百公里油耗还不到6L,具备低油耗、低成本、高续航里程、更环保等诸多优势。     

插电式混合动力汽车实证油耗特性研究

组织了14辆插电式混合动力车(PHEV)示范运行车队,进行了8个月实际运行效果评估,结果发现:车辆在春、夏、秋三季的能耗结果要低于冬季的结果,春、夏、秋的油耗结果大约为2.8L/100km,而冬季可以达到4.8L/100km;空调开启对车辆的油耗和电量耗尽(charging-depleting,CD)时行驶距离影响较大,尤其在冬天的影响程度要大于夏天的结果,因此,制定评价PHEV的空调的能耗特性标准,提高空调效率减少油耗具有重大意义。     

日本新能源汽车产业前景展望

今年1～2月,以普锐斯为代表的丰田品牌混合动力车,在全球主要市场已销售了120096辆、雷克萨斯为8579辆、本田混合动力车为7803辆、日产和三菱的电动车分别为3425辆和913辆。合计为122816辆。这可仅仅是两个月的销量,因此今年只要不发生意外灾害,超过80万辆的年销量     

日产Y50风雅汽车后排电动座椅的故障诊断

结合日产Y50风雅汽车后排电动座椅电路图，分析日产风雅汽车后排电动座椅工作原理与操作，详细阐述日产风雅汽车后排电动座椅出现故障时的检查步骤。     

日产加紧锂电池开发

日本日产计划联手NEC公司投资至少11亿美元，用于开发锂离子蓄电池，并争取在2011年之后电动车和混合动力车的年产量达到20万辆。     

奔驰S400 Start/Stop功能无法启用

故障现象一辆奔驰S400混合动力车,行驶里程约45000km,客户反映该车Start/Stop(停止/启动)功能不能用,仪表上的"READY"也不会变成绿色。故障诊断与排除由于混合动力的控制比较复杂,部件位置及工作原理也不同于一般发动机。混合动力驱动系统包括混合动力发动机,集成式启     

CIMA混合动力车

日产汽车公司的大型高级轿车CIMA时隔两年再次复活,新款CIMA混合动力车是第五代。第五代CIMA混合动力车采用与FUGA同样的混合动力系统,拥有压倒性的动力性能,具备舒适性和安全性,同时又实现了优秀的环保性。日产CIMA诞生于1988年,当时日本的泡沫经济正盛,CIMA非常畅销,甚至在日本一度引发了社会现象,"CIMA现象"还成为了日本的流行语。然而之后,日本的泡沫经济逐渐崩溃,经济萧条,CIMA也未能幸免,于2010年8月     

奔驰S400 Start/Stop(启动/停止)功能不能用

行驶里程:45000km。故障现象:奔驰S400混合动力车型,客户反映最近Start/Stop(停止/启动)功能不能用,仪表上的Ready也不会变成绿色了。故障诊断:由于混合动力的控制比较复杂,部件位置及工作原理也不同于一般发动机,所以有必要先介绍一下混合动力的控制及工作原理。混合动力驱动系统包括混合动力发动机、集成式启动机-发电机、电力电     

丰田卡罗拉混合动力车绝缘性能的故障排除

故障现象一辆累计行驶里程约为2.5万km的2016款丰田卡罗拉混合动力车,搭载1.8 L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统和E-CVT无级变速系统,因车辆左前部位发生交通事故(左前保险杠损坏),出现主警告灯点亮,仪表显示绝缘性能故障的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。     

刚柔并济 雷克萨斯GS450h

雷克萨斯一直都是混合动力车型的先驱，让人们在欣赏它优雅外观的同时，也对它环保的先锋理念和实践性啧啧称赞。当身边不少朋友夸赞CT200h低至5L／100km的城市工况油耗，到后来试驾ES300h等车型发现油耗均不超过7．5L／100km的表现，在油价高涨的日子里，我一度有买雷克萨斯的冲动。