客车细分市场一季度竞争格局分析

据中汽协会的资料显示，2007年1～3月份，各类客车（不含非完整车辆）累计销量为52977辆，比2006年同期增长22．88％。     

国内客车市场分析

我国自改革开放以来,国民经济快速发展,人民的生活水平不断地提高,汽车工业在这大好形势下的推动下,也得到长足的发展。在1992年汽车工业出现了第一个高峰,汽车需求急剧上升,产销突破100万辆。10年之后的2002年出现了另一个高峰,汽车产销突破325万辆,其中大型客车1.7万辆,同比增长45.8％;中型客车6.4万辆,同     

我国大中型客车市场概述

1 2000～2002年我国大中型客车产况 依据2002年<中国汽车工业年鉴>,2001年,全国共有大型客车生产企业(含底盘生产企业)21家,大型客车改装企业32家;中型客车生产企业(含底盘生产企业)31家,中型客车改装企业99家.目前,全国大、中型客车总的年生产能力超过10万辆.近3年我国大中型客车的整体产销情况见表1.     

2011年第2季度我国客车市场分析

整体市场分析1.与上年同期基本持平,环比有所上升2011年第2季度,我国客车上牌数为4万820辆,环比上升12.45%,同比上升0.4%。2011上半年全国客车上牌数为7万7120辆,同比下跌3.6%(见图1)。     

2008年1～2月我国客车市场分析

一、综述 受春节长假和南方雪灾等因素的影响，2008年2月份客车（含整车和底盘）产销与上月相比双双呈现大幅度下滑，同比下降35％左右；2008年1-2月，客车产销同比小幅上扬，产销率达104．73％，市场需求旺盛。     

2007年前三季度中卡市场分析及后市预测

2007年前9个月，统计到的中卡生产企业有24家，累计完成中卡产销181833辆和180186辆，同比双双呈现快速增长，增幅分别达到26，75％和26，83％。其中，中卡底盘产销完成83408辆和80613辆，同比双双出现高速增长，增幅分别高达72．56％和76，52％，底盘产销增幅居卡车底盘细分市场第一，[第一段]     

2007年前三季度国内轻卡市场分析及预测

一、前三季度国内轻卡产销形势分析 1．前三季度国内轻卡对载货汽车市场贡献度依然在半数以上 来自中国汽车工业协会的数据统计，2007年前9个月，国内载货汽车完成产销1499605辆和1485103辆（含非完整货车），同比双双呈现快速增长，增幅分别达到23．09％和22．87％，其中轻卡产销完成845293辆和833197辆，同比分别增长19．83％和18．7％，对载货汽车市场贡献度达到56．10％，同比下降1．97个百分点。[第一段]     

2009年11月客车市场分析——2009年前三季度卡车市场深度分析及后市展望

受到宏观经济回暖速度加快、旅游及民工迎来返乡旺季、部分地区公交车掀起更换热潮等因素影响，我国客车销量从三季度开始逐渐从低谷反弹。特别是9月份，客车月度销量已达到36860辆，创下金融危机以来最高峰，同时也创下历史同期最高水平。     

2008年1～10月我国客车市场分析

2008年上半年客车市场表现十分火爆，受国Ⅱ转国Ⅲ提前消费的影响，5、6月份这样的客车市场淡季也打破了历史常规，除2月份外各月产销均在3万辆以上；进入下半年，客车市场跌入低谷，虽然9月份略有缓解，但10月销售继续下滑；从客车市场的销售规律来看，9月份应该是一个高峰，今年的情况却打破了这个规律，在“金九”销量有所回升的情况下，10月份，客车产销率达到101．72％，均呈现下滑之势。     

2011年第1季度我国客车市场分析

整体市场分析1.环比同比双双下跌2011年第1季度,我国客车上牌数为3万6300辆,环比下跌24,同比下跌8,自2009年第2季度以来首次出现同比下跌。2.山东及北京市场表现相对活跃从上牌数排名前10省份的表现看,与2010年第4季     

2023年前三季度我国房车市场分析

随着休闲旅行和自驾游的兴起,人们对房车的需求逐渐增长。近年来我国旅游市场迅速发展,房车作为一种独特的旅行方式备受关注,消费者对房车的需求呈现多样化趋势。房车消费市场的发展驱动房车制造商积极采用先进的生产技术和材料,提高产品的质量和性能,其自动化生产设备、节能环保技术和智能化系统等的应用,提升了房车的舒适性和便利性。据此,基于经济环境、国内外房车市场对比分析,对房车的市场的走势及结构进行研究,并对技术及产品驱动下的房车发展空间提出预判。     

2010年前三季度我国汽油机市场分析及2011年市场展望

<正>产销概况2010年前三季度,我国经济继续保持了稳定增长的态势。汽车产销增速虽然比去年增速趋缓,但仍保持了35%以上的高增长。≤1.6L乘用车购置税减征25%;汽车下乡补贴;以旧换新补贴等优惠政策继续实施,继续鼓励了我国汽     

2005年客车市场综述及2006年发展趋势分析

一、客车市场产销分析 1．2005年大型客车是客车市场唯一增长的车型 据中国汽车工业协会最新的统计数字表明，2005年国内产销客车176849辆、178621辆，与2004年同期相比出现了小幅下降，分别同比下降2．6％和2.34％。     

前三季度高档客车市场盘点

<正>根据最新数据统计分析,今年1～9月,价格在90万以上的高档客车销售共计1 847辆,比去年同期多479辆,增幅为35.01%,增幅比前8个月有减缓(1～8月增幅为42.35%)的迹象,但在不同的价格细分区间却产生了不同的特点。与往年的1～9月份比较,出现了近5     

农村客车市场分析

通过对近三年农村客车销售数据的分析,得出农村客车市场低迷的结论;从客运市场、政府政策、市场环境、微观运营等角度分析市场低迷的原因;从长远角度分析农村客车市场,提出农村客车市场发展建议。     

2007年我国客车市场分析与2008年展望

一、综述 2007年国家通过对国道丰干线的不断完善，拉动了旅游客车的稳步发展，使得公路、旅游客车市场成为市场强有力的支撑点；客车企业针对细分市场推出新产品使得客车产品朝着多元化方向发展：出口市场的小断扩张主要表现在国内客车产能扩张速度大于市场需求的增长速度，各大客车企业纷纷发力海外市场，力图将海外市场培育成新的增长点；客车企业已经从盲目掠夺客户向有针对性地培育客户方向发展，这些因素拉动了中国客车市场的稳步提升。     

2011年前3季度我国客车出口形势向好

客车出口进入增长阶段2011年,我国客车出口到全球130多个国家和地区,遍及5大洲.据海关统计,2011年1-8月,10座以上客车整车出口253万辆,出口额9.17亿美元,同比分别增加5.0％和38.3％,出口额已经超过2007年全年.除2月外,2011年迄今其他各月的出口额都出现同比增长,其中,4、7、8月同比增长显著(见图1).由此可见,我国客车出口已由复苏过程进入新的增长阶段.     

2008客车还会高速增长吗——客车市场2007年走势分析及2008年趋势预测

2007年，我国客车市场保持了2006年积极向上的发展态势，而且出现了更好的发展局面，生产和销售均呈现一派兴旺景象，产销均超过24万辆，在客车历史上又树起了一座新的里程碑。     

2005年前三季度MPV市场分析

一、2005年前三季度国内MPV市场总体情况 在2005年的国内乘用车市场的各个细分市场上，MPV具有独特的个性：市场容量最小，增长幅度最大；新产品上市最少，表现差的也主要是新产品；市场总体平静，可谓“心静如水”，没有其它车型概念大战、降价促销大战的“喧闹”；汽车新闻媒体似乎缺乏关注的热情，主要是国内MPV厂家耐得住“寂寞”。     

国际客车市场分析与我国客车出口现状

从出口战略的角度对当前国际客车市场形势和中国客车出口现状进行分析。