大众两款双增压TSI发动机完胜小排量

在2008年“年度发动机”国际大奖的评选中，大众汽车的两款功率分别为103千瓦和125千瓦的双增压TSI汽油直喷发动机再获“1.0升——1.4升”排量级别发动机大奖。大众汽车的双增压（涡轮增压和机械增压）TSI发动机一直跻身于世界燃油效率最高的汽油发动机先烈，     

汽车是如何工作的？（三十四）——从大众TSI看涡轮增压技术发展

大众开发的TSI发动机融合了涡轮增压和汽油直喷技术的优点，使该机种无论在动力性、燃油经济性和环保等方面都堪称一流，是全球车坛最先进的汽油发动机之一。[编者按]     

德国大众新型1.4L TSI发动机双增压系统分析

为提升传统汽油机的节油性能,汽车制造商开发了各种先进的发动机技术,如可变气门、稀薄燃烧、汽油缸内直喷、可变压缩比等技术,其中一些技术已得到了广泛运用。对于汽油机,通过缩小排量转移发动机部分负荷时工况点可以实现巨大节能效果。然而,缩小排量也意味着降低了发动机的动力,为提升缩小排量后的发动机动力性往往采     

大众汽车TSI发动机连续3年荣获“年度发动机”国际大奖

5月12日，在2008年“年度发动机”国际大奖的评选中，大众汽车的2款功率分别为103kW和125kW的双增压TSI汽油直喷发动机再获“1．0～1．4L”排量级别发动机大奖。大众汽车的双增压（涡轮增压和机械增压）TSI发动机一直跻身于世界燃油效率最高的汽油发动机行列，     

大嘴、直喷、涡喷——大众TSI涡轮增压直喷汽油机

当“大嘴”的形象已深入人心，并带动对手纷纷效仿后，大众“直喷＋涡轮”技术的换心行动技术的换心行动又在业内引起了不小的波澜。这不仅成为大众在产品层面树立的一个技术标识，更成为它征战中、小排量发动机市场的杀手锏。     

大众TSI技术解析

TSI汽油直喷发动机是大众汽车在FSI汽油发动机的基础上，研发的一款技术领先、节能环保发动机，与普通发动机相比，它有何与众不同之处呢？[编者按]     

一汽大众迈腾车1．8TSI发动机（一）

1．8TSI发动机是一汽大众迈腾（Magotan）车的一款发动机,采用了涡轮增压技术（Tur．bocharge）与缸内直喷分层燃烧（Fuel Stratified Injection）技术。故又称为,TSI发动机。     

EA888系列1．8升TFSI涡轮增压汽油直喷发动机

大众一汽发动机(大连)有限公司生产的EA888系列1.8升TFSI涡轮增压汽油直喷发动机是德国大众汽车集团旗下的奥迪公司开发的新一代发动机。该发动机项目在中国大连是与奥迪公司在     

大众的双增压发动机技术

发动机增压是很传统的提升动力和燃油经济性的措施,同时它还能减少发动机有害废气排放量,随着新技术的不断发展增压技术也在不断进步。传统的涡轮增压和机械增压都存在着不如人意的地方,把两种技术结合在一起不失为一种解决方法     

发动机直喷和增压解析

从目前源源不断的新车型来看,越来越多的新兴技术被应用在当今的发动机上,燃油直喷技术和发动机增压技术是目前比较常见的发动机新技术。传统的发动机是将燃油喷入进气道,和空气充分混合后以可燃混合气的方式进入燃烧室内燃烧,然后在活塞压缩行程的末端通过火花塞点燃剧烈燃烧,在这个基础上发展起来了一系列进气管油电混合技术,虽然电子控制喷油量改善了早期化油器不适应各种工况的不足,但它也有一定的劣势,首先就是受进气流的影响使得燃油和空气不能得到较好的混合,而且混合气体只能在气门开启的时候进入气缸,因此     

涡轮之美——大众TSI发动机体验之旅

随着人们环保意识的逐渐加强，世界范围内对汽车技术的要求也是越来越苛刻。既要保证车辆各方面性能的不断提升，也要有效控制汽车有害气体的排放。正是在这样一个开发背景下，电力驱动、混合动力、氢燃料等技术应运而生。而在世界汽车舞台上扮演着重要角色的大众汽车则将现阶段的研发重点放在了柴油动力以及涡轮增压汽油直喷（TSI）技术上，而对于后者，目前已经开始引入中国，并将在接下来的一系列新产品上陆续使用。     

一对当红小生——汽油机缸内直喷和涡轮增压技术

长期以来，汽车发动机就由两大主要燃料驱动——汽油和柴油。这两种燃料理化性质的差异使得汽油发动机和柴油发动机也有着很大差别，例如点火方式、燃料供给系统等都有很大不同。     

动力性与燃油经济性兼备的FSI燃油直喷发动机

FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射,是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。     

新型涡轮增压直喷汽油机

世界上首个带涡轮增压的新型直喷汽油发动机已经问世,这款2.0LFSI(Fuel Stratified Injection,燃料分层喷射)发动机适用于大众集团生产的诸多车型,如奥迪A3、A4、A6和高尔夫GTI等等.世界著名的滤清器制造商曼·胡默尔公司参与了FSI项目的开发.曼·胡默尔公司不仅为新型发动机提供了进气系统模块,还提供了机油滤清系统模块和用于曲轴箱通风的二段式压力调节阀.     

双剑合璧——万腾2.0TSI＋DSG

作为国产首部装备了TSI直喷涡轮增压发动机与DSG双离合器超强动力总成的车型，全新迈腾终于如期而至     

福特EcoBoost与大众TSI福特EcoBoost发动机

想要出手涡轮增压车的你还在为涡轮延迟而顾虑重重吗？那就来看看福特最新推出的EcoBoost发动机吧。     

TSI＋DSC完美组合开创新时代

随着全新迈腾的上市,“TSI＋DSG”这一代表着当前世界汽车工业动力总成制高点的技术,率先在一汽·大众的产品上变为现实。TSI发动机成功地将来自柴油发动机的缸内直喷供油技术应用于汽油发动机,是发动机发展史上的重要里程碑。     

如何正确使用涡轮增压发动机

<正>随着社会经济的发展与科技的进步,大量新技术、新材料被广泛应用在现代汽车中,涡轮增压技术的应用即是其中比较常见的一例。近几年来,采用涡轮增压发动机的车型日渐增多,使用该技术的车辆燃油经济性好,尾气排放低,非常符合节能、环保的要求。但在使用中,有部分驾驶人员由于对涡轮增压技术的了解不够,不能正确操作应用该技术的车辆,致使发动机涡轮增压系统故障频繁,甚至造成损坏,造成不必要的浪费,对     

汽油机涡轮增压的布置方案

目前,在一些国家广泛开展汽油机增压方面的研究。本文讨论了汽油机增压的布置方案,其可分为两类,即压气机布置在节气门前或压气机布置在节气门后的方案,还指出了各方案的优缺点和一些车型的增压实例。