国外如何治理超限超载

治理超限超载是一个世界性难题，各国政府都深深意识到超限超载车辆对交通安全、环境和道路设施的巨大危害。有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为“掠夺性命的武器，道路设施的天敌”。为此，很多国家都采取了严格的治理措施。     

国外事故车修复现状

世界各国的钣金维修技师都在试图提高事故车辆的修复的水平，从而使受损车辆具有更高的安全性能。为了提高事故车修复后的质量，一些国家制定了关于事故车修复的法律法规和质量标准。例如在澳大利亚，相关部门就要求严重受损的事故车辆必须送到拥有先进校正设备的汽修厂进行维修。     

国外治超经验与成效

正治理超限超载是一个世界性难题,各国政府都深深意识到超限超载车辆对交通安全、环境和道路设施的巨大危害。有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为"掠夺性命的武器,道路设施的天敌"。为此,很多国家都采取了严格的治理措施。     

基于ADAMS／Car的高速公路动态限速值仿真研究

超速行驶是高速公路交通事故发生的一个重要原因，世界各国的交通法规都对车辆的行驶速度加以限制。限速也是最为有效的安全措施之一。文中以ADAMS／Car为平台，提出一种基于虚拟仿真的动态限速值设定方法，以提高安全值设定的精确性，实现限速值的动态性。     

近期主要发达国家军用战术轮式车辆发展综述(一)

现代化设计和先进的制造工艺在过去几十年里让军用轮式车辆在机动性、可靠性和经济性方面都达到了较高水平,考虑到车辆的结构并不能进行特殊的改进,因此目前军用轮式车辆改进的重点都在车辆的防护性和生存性上.伴随军用轮式车辆装甲防护技术的快速发展,世界各国都在积极推进本国军用轮式车辆的更新换代.下面将对主要发达国家近期的军用轮式车辆项目及具体采购情况进行回顾.     

国内外重型商用车碳排放法规研究

重型商用车碳排放量的多少即是环保问题,又是能源问题,同时影响着车辆的运营成本,各国政府和车辆使用者都非常关注车辆的碳排放,各国的碳排放法规推动着技术的升级。文章主要研究各国重型商用车的碳排放法规发展趋势,分析各国的评价指标差异,并对我国重型商用车下一阶段法规作出了预估,提出降低碳排放的技术方案建议。     

环保先锋——水性汽车修补漆系统（一）

举世瞩目的2008年北京奥运会已经过去一年了，想必大家都对那时北京的蓝天印象尤为深刻，因为在举办奥运会之前世界各国都对北京是否能达到环保要求充满了质疑。但是，北京做到了!事实证明，中国也能与世界各大强国一样，拥有非常良好的环保意识，中国人也能更加自觉地保护环境。随着近年来中国经济的发展，车辆的数量也在以几何倍数增长。所以，车辆碰撞、刮蹭等事故也在逐渐增多，需要修复的数量在增加，这直接导致了汽车油漆需求量的增加。     

东盟各国对专用车市场准入管理及认证流程（下）

东盟十国与欧盟在对专用车的管理上形成巨大反差：到目前为止,东盟没有对专用车建立统一、系统的管理制度,在对车辆产品的管理上,各国也是处于＂各自为阵＂的状态,包括对车辆产品的认证和技术法规体系,各国都是互不相同。我国企业目前开拓东盟市场,还需要针对各国的情况区别应对。现对东盟地区专用车市场准入管理和认证流程从以下几个方面予以介绍。     

国外停车与治理

当今世界，城市交通发达，各种车辆的保有量迅速增加，但由于城市人口急剧膨胀，城市建筑不断扩张，城市中可利用的地域空间已越来越少，使“停车难”问题表现得愈来愈突出。于是，为解决这一矛盾，各国都在千方百计采取有效措施，以缓解车位紧张带来的交通压力并加以治理。     

世界各国摩托车的噪声测试方法及降噪措施（1）

出于保护环境目的，为了限制车辆产生的噪声，世界各国都根据各自制定实施着不同的法规，为了降低噪声，就应知道在目标运转状况下的各声源作用率，针对作用率大的声源采取对策。对二轮摩托车的降噪措施应从进气系，排气系，发动机，驱动系和车体振动噪声等５个方面着手。     

划痕险究竟是怎么回事？

车辆划痕险是很多车主在购买保单时都会犹豫再三的一个项目。很多人都觉得购买划痕险不合算，划痕险在理赔时的流程、理赔金额、证据搜集要求都不太清楚。当然也有很多人会以自身的“经验”告诉你，其实划痕险没必要买。车辆真的被划时可采用“技术手段”通过车辆车损险获得理赔。事实真是如此吗？     

详解涉水险

很多车主都认为自己的车上了全险，自然也包括“涉水险”，但实际上汽车全险通常都只有车损险，并不包括“涉水险”。涉水险的全称是车辆涉水行驶损失险，是专门针对因水淹导致的发动机损失进行赔偿的一个险种。业内人士介绍，车辆基本的车损险，包括车辆涉水所造成损坏的基本理赔，但是不包含因涉水造成发动机进水后，所导致的发动机故障。     

广州本田雅阁2.4AT

长期测试是一个重要的栏目，要求驾驶者把车辆的每一个细节都要记录在案，以便日后的总结更真实、更具体、更详细。特别是当车辆出现问题时更应如此。[编者按]     

信息化条件下联合作战车辆装备保障要求浅探

整体保障，高度融合联合作战作为一个大系统，非常强调作战体系的对抗。在这个大系统中，车辆装备保障是其重要的组盛部分。必须把车辆装备保障所涉及的诸因素都看作是一个系充，进行整体筹划和设计，才能适立信息化条件下联合作战的需要。     

弯道见解：全新奔腾B70

聆听着轮胎的尖叫，双手紧握着方向盘，时刻保持注意力高度集中，在每一个弯道酣畅淋漓地驾驶着车辆。全新奔腾B70在天门山的每一个弯道都留下了让人久久回味的身影。     

浅谈车辆智能进入和防盗系统

从原理上讲，车辆智能进入和防盗系统是2个独立的系统。系统中的控制部分、执行器、传感器和触发条件都是不同的，因此他们分别承担着车辆的不同工作。当然，这2个系统均属于车辆安全装备，只是工作的方式、手段和应对状况不同而已。在比较老款的车型中，这2个系统是分别设计的。目前更多的车辆将这2个系统功能集成在一个零部件内，这就是车身控制模块（BCM）。车辆智能进入和防盗系统通常都会作为0EM装备，直接由汽车制造商设计安装到车辆上。     

危险物品运输车辆国内外法规综述

危险物品运输车辆法规一向受到各国政府及国际组织的重视。本文着重介绍了联合国欧洲经济委员会（ＥＣＥ）有关危险物品运输车辆法规编制的机构及内容，旨在促进我国危险物品车辆法制化管理的进程，使我国相关的专用汽车产品尽快地适应国际社会发展的需要。     

汽车警报系统故障的处理方法

在正常行驶的情况下，驾驶室内的各种警报灯都是处于熄灭状态的，任何一个警报灯亮说明车辆有故障，必须立即停车，检查并排除故障。     

国外交通安全宣传教育方式及经验

交通安全管理是一个系统工程，为了降低交通事故发生率，世界各国都在探索交通安全性，达到人、车、路的和谐一体。     

如何处理汽车报警系统的信号提示

汽车在正常行驶的情况下，各种警报灯是不亮的，任何一个警报灯的闪亮都代表车辆的某一系统出了故障，此时必须立即停车检查、并排除故障。