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阐述了DD6123S05一级踏步城市客车的设计原则、主要技术性能参数、车身和底盘结构特点与配置。 相似文献
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常州依维柯客车有限公司是由意大利菲亚特集团依维柯公司和常州长江客车集团有限公司组建的以生产各类城市客车、客车底盘及相关零部件的合资企业。依维柯技术主要包括产品技术、制造工艺技术、信息管理技术等。其下属底盘厂生产配备有合资新品391低踏步客车底盘底架零部件生产 相似文献
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介绍SLG6660C4GZ二级踏步城市客车的底盘技术方案、车身技术方案、主要技术措施、重点关注的问题,以及整车主要技术参数和对比优势等。 相似文献
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世界客车工业的发展趋势—燃料电池客车 总被引:1,自引:0,他引:1
多年来,客车的技术开发主要集中在客车装备上.特别是旅游客车,现在装备越来越多了,如空调、卫生间、电视、厨房、冰箱等,已属于国际通用的客车标准配置.至于城市公共客车,则更倾向于保护和预防人身安全及适应残疾人的设施,如低地板、无踏步、大乘客门等. 相似文献
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发展代用燃料客车,可达到保护环境,降低废气排放的目的,本文简要介绍CBC-IVECO 12mLOW ENTRY CNG低踏步天然气车技术特性和先进技术 相似文献
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分析了二级踏步城市客车燃油箱的结构,指出了各种结构带来的问题(加油、吸油困难)。这里重点从燃油箱的内部结构及布置方式上介绍如何在设计中避免加油、吸油困难等问题的产生。 相似文献
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前围总成是大客车车身中非常重要的部分。通过对目前国内、外前围总成设计现状的分析。提出了结构及材料方面存在的问题,制定了新的设计方案。对客车前围总成进行了优化设计。 相似文献
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密切结合国内BRT客车制造企业的实际状况,系统地论述了BRT客车前桥稳定杆衬套压装机的设计原理,对门式桥的分装具有极大的指导意义。 相似文献
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详细介绍了该系列客车和底盘主要配置及其特点,突出了新型空滤取气结构、多角度可调短柄换挡操纵机构、集成化导风冷却包、焊接支架贮气筒结构等多项创新技术的开发应用,其动力性、经济性优于国内同类车型,是综合技术国内领先的系列客车及底盘。 相似文献
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据中国汽车工业协会统计,2010年,客车行业总体运行环境良好,高速公路通车里程进一步增加,城镇居民出游热情居高不下,客车产品内在品质不断提升,带动了客车市场需求快速增长.也就是在客车行业稳速攀升的情形下,2011年,我国客车市场又开始出现鲜有的“退烧”趋势,客车市场在这种情势下将会迎来怎样的发展形势?日前,中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在2011(第4届)中国商用车发展交流研讨会上阐述了自己的看法. 相似文献
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引言2001年,我国绝大多数客车生产企业还没有形成明显的发展战略,大家都在我国基础设施建设迅速发展带来的巨大市场中享受着机会。此后10年客车产业链中的所有参与者发生较大了变化,成功者、出局者、前进者、后退者比比皆是。笔者把这其中的各种经验教训整 相似文献
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引言
在短期内评判某些事情的对错是十分困难的,只有从长远的角度来看,才能作出一个全方位客观的评价.2009年开始的轰轰烈烈的全行业与资本市场共同为之疯狂的新能源客车亦是如此.虽然早在北京奥运会期间已有混合动力和纯电动客车运营,但是其效果并不好,甚至于个别车辆没能完成16 d的运输使命.而十城千辆示范工程应该算是我国新能源客车发展的起点.政策拉动市场,市场催生产品.一夜之间,中国的客车市场拉开了新能源的帷幕.随之而来的是资本市场对于新能源概念的疯狂追逐,市场和资本的双重诱惑,使得近2年的新能源客车市场"有点热". 相似文献
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他已有30年的驾龄,成功服务全国“两会”11载,作为首汽集团一名老驾驶员,屈志国曾开过的客车众多,从之前的“洋品牌”日产三菱、日野,到自主品牌北方华德尼奥普兰、厦门金龙、申龙客车等. 相似文献
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在大型客车方面,申龙客车的制造水平已基本位居于国内前列.针对国内目前日益升温的旅游客车市场,申龙推出了SLK6120K01双风挡大型豪华旅游客车,该款客车极尽体现其在旅游客车产品方面为驾乘人员带来的豪华感与舒适. 相似文献
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随着我国汽车安全法规的完善,国家对汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法做了严格规定。运用Fluent软件,采用k-ε的RNG数学模型对某轻型客车前除霜系统进行了流场和温度场的模拟,找出了除霜风道设计上的不足,给出了相关的改进建议。改进后的除霜性能高于相关的国家标准,虚拟分析结果与实际环模试验结果比较吻合,该分析方法的应用有效地缩短了空调系统的设计开发周期. 相似文献