节能·减排·效益:商用车企业头上的3把利剑

2012年2月13日,纳威司达公司在北京举办了以"新动力,跃龙年"为主题的媒体见面会。纳威司达(中国)产品及技术研发副总裁严敬德博士介绍了公司的产品研发技术及策略、欧洲和美国排放标准的差异,纳威司达动力总成产品研发中心技术院士雷宁女士介绍了美国的"超级卡车"计划。这场演讲除了让记者感受到美国卡车企业的先进产品理念外,还从一个侧面提醒我们:卡车技术与国家安全息息相关,无论是政府机构、科学家、制造企业还是媒体,都应该从这个高度上去关注中国卡车的发展。     

2012北京国际车展参展卡车点评(国外品牌篇)

纳威司达带来了2款重卡产品,其一是大家已经熟知的TranStar半长头卡车,另一个则是最近才亮相的平头卡车产品AeroStar. 据工作人员介绍,AeroStar是一款纳威司达针对亚洲与南美市场而开发的产品,一改纳威司达长头卡车的风格,以流畅大气的造型与相对低廉的价格打开市场.不过,眼前的这辆展车并不是量产车型.     

江淮纳威司达合资步伐加快

中国市场迎来了密集的竞争时代,对质量和服务的要求越来越越高,纳威司达进入中国,必须要提供一流的质量和服务。今年上海车展首次参展后,美国卡车制造商纳威司达明显加快了中国市场步伐。6月9日,纳威司达在北京举行了媒体     

实用至上纳威司达提速中国

奉行实用主义,无疑会大大缩短纳威司达对中国市场的适应时间。不过,对于纳威司达而言,与江淮的合资究竟何时才能顺利获批,从而踢出进入中国的"临门一脚"呢?这一点,将直接关系到这家北美卡车与发动机巨头在中国的未来。     

七夕携手,共创未来江淮与纳威司达发动机合资公司在京揭牌

2012年8月23日正逢中国传统节日七夕.值此良辰,纳威司达集团和安徽江淮汽车股份有限公司的合资公司——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司在北京举行了隆重的揭牌仪式,总经理一职由乔·沃斯(Joe Werth)担任.这标志着纳威司达与江淮的合作迈入正轨,这是一个新的起点,此后双方将携手共进,共同发展.合资公司将以市场为导向,引入纳威司达先进节能的发动机技术,同时也为江淮轻型、中型和重型卡车出口海外做准备,未来根据市场需要也会供应江淮以外的客户.     

大众欲购纳威司达股权进军美卡车市场

<正>据《金融时报》报道,大众汽车正在考虑是否购买美国卡车制造商纳威司达股权,旨在与竞争对手戴姆勒缩小差距。据报道,大众通过纳威司达进军美国卡车市场将助其更好地与戴姆勒竞争。目前戴姆勒是全球最大的卡车制造商,并且拥有美国卡车品牌Freightliner。目前,大众旗下拥有两家卡车制造     

殊途能否同归

在近期纳威司达（中国）举办的一次媒体交流会上，刚刚上任3个月的公司总裁万如意形象地用自己的鼻子比喻着长头卡车与短头卡车的差异。在美国，长头卡车是长途货运行业的主宰，而在中国，平头卡车则是从事道路运输的主流车型。造成如此巨大反差的原因，绝不仅仅像东西方人之间的鼻子差异那样简单；然而，中美之间有很多相似之处，包括国土面积、基础设施、公路里程等等方面，纳威司达认为，上述因素可能会对中国的商用车行业产生相似的影响。     

纳威司达:看涨中国

2008年9月23日,纳威司达(Navis- tar)公司发动机部在美国阿拉巴马州Huntsville举办隆重庆典,庆祝纳威司达集团首款柴油发动机D-40投产75周年,同时宣布其全新"大缸径"重型柴油发动机生产线正式投产。在启动仪式上,纳威司达展示了它为北美CLASS 8商用卡车市场量身打造的新型MaxxForce 11和MaxxForce 13柴油发动机(关于这     

江淮汽车与纳威司达深化合作共促发展

在2012第十二届北京国际车展上，纳威司达宣布将扩大与中国卡车制造商安徽江淮汽车股份有限公司的合作范围，在车展现场举行主题为“合作共赢，成就梦想”的活动。     

殊途能否同归

在近期纳威司达(中国)举办的一次媒体交流会上,刚刚上任3个月的公司总裁万如意形象地用自己的鼻子比喻着长头卡车与短头卡车的差异。在美国,长头卡车是长途货运行业的主宰,而在中国,平头卡车则是从事道路运输的主流车型。造成如此巨大反差的原因,绝     

纳威司达:成功突围,发起进攻

在中国与江淮的发动机台资公司获批,在美国因排放技术方案被处罚,过去1个多月里,好消息与坏消息交织出现在美国商用车企业纳威司达身上.不过,纳威司达在中国的核心团队并没有因此受到太多影响,不疾不徐,依然故我.在近期举办的一次小范围媒体沟通会上,他们一方面向外界传达出纳威司达在满足排放法规的发动机技术上拥有全套解决方案,另一方面清晰地给出了中国合资公司的发展路线图.     

步步为营:纳威司达稳步推进发动机合资业务

虽然进入中国市场时间不长,但纳威司达的曝光率却不逊色于任何一家先进入者.继2012年8月23号宣布与江淮汽车的发动机合资公司——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司正式成立之后,2012年9月12日,刚刚成立20天的合资公司便亮相第11届中国国际内燃机及零部件展,在展示产品展现实力的同时,表明了纳威司达对于中国市场的壮志雄心.     

国内发动机市场再掀波澜——江淮纳威司达发动机新基地投产

未来,江淮纳威司达作为独立的发动机企业,将与对手展开公平竞争,不仅要满足江淮汽车,还将满足整个商用车市场对高端发动机日益增长的需要,并将走向海外,成为江淮汽车和美国纳威司达拓展全球业务的桥头堡。国内又一商用车生产企业拓宽了自己的产业链。2014年9月25日,安徽江淮纳威司达柴油机有限公司在合肥举行新生产基地落成暨首台迈斯福（Maxx Force）发动机下线仪式,标志着江淮纳威司达迈斯福品牌动力进入量产阶段,也为江淮品牌和迈斯福品牌后续动力的导入提供了强力保证。     

江淮纳威司达发动机新基地建成投产

<正>9月25日,安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司在安徽合肥举行新生产基地落成暨首台MaxxForce(迈斯福)发动机下线庆典仪式。新基地的建成投产,标志着江淮纳威司达公司MaxxForce品牌系列动力产品已进入批量生产阶段,也为JAC品牌和MaxxForce品牌后续动力产品的导入、投产提供了强有力的保证。江淮纳威司达新基地拥有年产     

卡特彼勒联手纳威司达开拓重卡市场

4月6日，卡特彼勒公司和纳威司达集团联合向外界发布消息称，为共同寻求全球公路用卡车以及发动机业务发展商机，双方签订了相关合作协议。协议包括：在北美境内生产、销售装配卡特彼勒发动机的专用重型卡车；     

驭见高端跨界皮卡帅铃T6

<正>江淮汽车旗下全新一代跨界高端皮卡帅铃T6正式上市。新车基于由江淮纳威司达提供的澎湃动力及江淮汽车高效的黄金传动系匹配,使得整车在动力性、操控性及通过性上均呈现出诸多亮点,将为广大皮卡爱好者提供全新选择与体验。"江淮帅铃T6引进北美发动机巨头纳威司达的先进动力技术,将为注重驾驭体验的皮卡爱好者提供高效动力。"江     

中外合作下的产能突破 记江淮纳威司达发动机新基地建成投产

<正>2014年9月下旬,安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司在合肥隆重举行新生产基地落成暨首台MaxxForce(迈斯福)发动机下线庆典仪式。全新的江淮纳威司达发动机生产基地占地约13.6万m~2,建筑面积约9.3万m~2,包含办公楼、研发中心及年产能200000台的柔性生产线。新基地的建成投产,标志着江淮纳威司达公司MaxxForce品牌系列动力产品已进入批量生产阶段,也为JAC品牌和MaxxForce品牌后续动力产品的导入、投产提供了强劲有力的支持。江淮汽车董事长安进、纳威司达公司总裁兼首席执行官特洛伊·克拉克、安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司总经理乔·沃思及合资公司董事会成员出席了庆典仪式,本刊记者亦有幸在现场共同见证重要时刻,深入了解这场合作的意义所在。     

纳威司达将扩大与江淮的合作范围

<正>根据意向书的协议,纳威司达将与江淮汽车在校车领域展开合作,包括可能向中国引进IC Bus品牌的校车,以及设计、开发及经销在中国制造,面向中国市     

北美之行专题（一） 走近美国卡车和发动机制造商纳威司达

11月上旬,本刊记者赴美国汽车之城底特律,开始了北美商用车及零部件之旅。本次行程的终点是位于芝加哥的纳威司达NAVISTAR总部。作为北美之行的最后一站,此番访问印象美好而深刻,并以此作为开篇。纳威司达集团董事长Daniel C.Ustian,集团总裁D.T.Kapur,集团副总裁Ramin Younessi,亚太区总裁Troy A.Clarke,中国区总裁万如意（Rudi von Meister）等纳威司达的高层领导及各分管领域总经理几乎全部出马,接受了中国记者的访问。整个采访过程,让记者感慨纳威司达对于技术的执着、行业的专注,透出对百年老店的呵护,更传达出其对中国市场发展的重视。总裁先生表示纳威司达与江淮的合作将是全球性的合作。     

江淮商用车:从配角到主角

在之前很长一段时间,江淮商用车在大型车展中都是以配角的身份出现,但从2010北京国际车展上与美国商用车巨头纳威司达牵手以来,江淮商用车的角色则在发生明显的变化.直至2012北京国际车展,江淮商用车一跃成为室外展区的主角. 在位于室外展区的最中心位置,江淮与纳威司达3度联手,无论是展场规模还是展车数量,都达到了创纪录的水平.一个高4.58m、质量4t由1000多种旧汽车零部件焊接而成的机器人矗立于展台的一侧,吸引了大批观众驻足观看.一辆诞生自上世纪80年代22年无大修的第2代江淮HF142C轻卡与纳威司达展出的1945年生产的International K系列长头卡车相映成辉.除了这些象征性元素,展场内搭载迈斯福动力的新款格尔发重卡、刚刚上市不久的窄体江淮帅铃川高端轻卡、新能源客车底盘共同展示了江淮商用车的"创新与发展、传承与超越".