莱尼铁岭新工厂开业加速拓展中国业务

<正>未来将为华晨宝马汽车有限公司旗下的多款车型提供线束系统开发和生产服务。铁岭工厂是莱尼线束系统继上海、济宁、蓬莱和廊坊之后的第五家生产厂。莱尼集团在中国的第5家线束生产厂日前正式开业,该工厂位于沈阳铁岭,未来将为华晨宝马汽车有限公司旗下的多款车型提供线束系统开发和生产服务。总部位于德国纽伦堡的莱尼集团是欧洲最大的汽车线束供应商,也是全球第四大线束制造商,能提供从线束设计、原材料开发到线束系统整合的集成化     

莱尼加速中国线束业务发展

总部位于德国纽伦堡的莱尼集团是欧洲最大的汽车线束供应商。自1999年进入中国以来,莱尼中国业务快速发展,并计划在未来5年内实现销售收入翻番的目标。日前本刊记者走访了莱尼位于上海嘉定的线束工厂,就莱尼中国业务发展、创新技术研发等问题进行了交流。     

德国Leoni墨西哥工厂建成将为通用供货

全球大型汽车线束公司——德国莱尼（Leoni）汽车配件公司在墨西哥投资2亿美元的工厂近日举行建成仪式。     

莱尼:未来三年中国销售额翻番

总部位于德国纽伦堡的莱尼集团(LEONI AG)是欧洲最大的汽车线束供应商,也是全球第四大线束制造商.在此次上海车展上,莱尼线束展出包括常规低压线束、高压线束、铝导线、发泡线束、高压/低压保险丝盒等在内的各项创新产品和技术,并宣布了加大中国市场投入、未来三年内中国市场销售收入实现翻番的战略目标.     

德尔福在中国新增汽车线束生产工厂

正日前,德尔福汽车公司宣布在湖北荆州新建汽车线束工厂,以满足中国中西部地区不断增长的市场需求。德尔福高级副总裁、电子/电气分配系统全球总裁Jerome Dorlack表示:"随着中国中西部汽车市场的崛起,汽车厂商开始加大在这些地区的发展。德尔福将在荆州设立工厂进一步增强德尔福对中西部地区的配套能力,为整车客户拓展市场提供强有力的本地化支持。"新的线束工厂位于国家级荆州开发区,预计将于2017年10月投入使用,能为汽车厂商提供更好的本地化服务。作为全球领先的     

精彩在“线” 智联未来——曼德电子电器有限公司保定徐水电气系统分公司

<正>曼德电子电器有限公司保定徐水电气系统分公司(以下简称"曼德电气系统")成立于1998年,是一家集汽车线束总成设计、开发、生产为一体的独资公司,致力于智能化、电动化、网联化的全新智能出行的线束连接系统,拥有国内外各类研发专家及技术工程师300余人;现有河北保定、天津两大生产基地,随着重庆工厂2020年的投入使用,届时将达到150万套整车线束的生产能力,覆盖低压线束、高压线束、电池包线束等众多产品领域。     

德尔福汽车线束新工厂上海开业

日前，德尔福派克电子／电气系统事业部在中国的第10家工厂——上海A6工厂正式开业，这也是德尔福迄今为止在上海嘉定国际汽车城设立的第4家生产基地。据了解，作为德尔福派克汽车线束产品的全新生产基地，上海A6工厂将主要服务中国自主汽车品牌，提供量身定制的电子／电气架构解决方案。预计到2012年底A6工厂的员工规模将达到2000人。     

德尔福派克电气系统上海A5工厂投产

2007年12月12日，德尔福派克电气系统有限公司上海A5新工厂举行开业典礼。上海A5工厂是德尔福派克电气系统在亚太区最大的一个线束制造厂，也是德尔福派克全球和亚太地区的样板工厂。2004年德尔福派克亚太总部和中国区总部。及亚太区工程技术中心落户上海，2007年12月上海A5工厂投产将是德尔福派克中国事业的又一个里程碑。     

新闻

<正>大陆集团全新智能工厂正式投入运营近日,大陆集团宣布其曲阜工厂即陆博汽车电子(曲阜)有限公司全新智能工厂正式投入运营。新工厂建筑面积约3万m²,其中生产区域面积近1万m²,目前生产线铺设完成五十余条,将生产涵盖轮速传感器、凸轮轴/曲轴位置传感器和电子驻车线束集成等多种产品,广泛应用于摩托车、新能源汽车及传统汽车领域。新工厂投入使用后,预计工厂产能将提升150%,从而满足中国和全球市场不断增长的产品需求。     

坚持技术创新，博之旺引领线束智能制造新潮流

正1未来几年汽车线束行业前景乐观2020年中国汽车销量2531万辆,其中新能源汽车130万辆,线束市场规模已超过1075亿元,其中传统车线束市场规模997亿元,新能源汽车线束市场规模78亿元。2020年虽然汽车整体销量较2019年略有下滑,但电动化、智能化程度提高,线束的价格占比逐年提高,所以市场规模仍然在提高。     

基于图研CR5000软件的线束设计

使用图研软件CR5000设计系统，搭配达梭CATLA V5软件的线束模块E12设计线束走势，产出现今使用的线束工程图面（HARNESS）与组装图，将线束设计方式软件化，降低开发线束产生的风险。     

片型电路插接件端子脱出问题分析

结合某车型在制造过程出现的端子脱出问题进行了插接件端子脱出原因分析,并总结了针对各种问题在线束生产及整车工厂插接配合过程中的控制措施。从线束护壳、端子原料确认、操作检验控制方式、物料运转、整车工厂对线束插接的标准化操作等方面进行了有效控制,对于线束制造过程中可能导致端子脱出的因素基本可以做到有效预防。     

德尔福汽车线束新工厂上海开业

日前,德尔福派克电子／电气系统事业部在中国的第10家工厂——上海A6工厂正式开业,这也是德尔福迄今为止在上海嘉定国际汽车城设立的笫4家生产基地。据了解,作为德尔福派克汽车线束产品的全新生产基地,上海A6工厂将主要服务中国自主汽车品牌,提供量身定制的电子／电气架构解决方案。     

全分布式车身电器系统的附加成本模型

成本是推广全分布式车身电器系统的主要制约因素。该文提出一种全分布式电器系统结构，建立了与之相关的附加成本模型，包括线束成本模型和控制器成本模型。对一辆国产客车的车身电器系统进行全分布式改造设计，利用该模型，对线束材料、人力、控制器等关键成本因素进行了分析，验证成本模型的有效性。该模型预测的结果表明：对于未来全分布式汽车...     

基于B/S架构的汽车线束配件数据库的开发

汽车线束配件数据管理是汽车线束企业管理的核心。基于汽车线束配件种类繁多、数据量大等问题,本文采用B/S模式设计和开发汽车线束配件数据管理系统。该系统采用PHP、 Thinphp、 MySQL和Dreamweaver等技术和工具,并融入一定的关系理念和工业工程思想,解决了汽车线束配件数据管理工作繁重的问题,并将配件信息和线束生产相接合,具有一定的实际意义。     

长安福特马自达重庆二工厂投产暨新福克斯下线

2012年2月24日，长安福特马自达汽车宣布，其在重庆投资的全球最先进、最高效、最具可持续性的整车工厂——长安福特马自达重庆二工厂正式投产。该工厂投资4.9亿美元（约合33．4亿人民币），新工厂投产后，长安福特马自达汽车在中国的年产能将提升15万台，年总产能将突破60万台。     

Automotive Lighting将在中国投资设厂

意大利车灯供应商Automotive Loghting日前宣布，将在中国投资700万欧元建厂．工厂选址在安徽芜湖。该工厂预计将于明年初投产，目前公司已经在做挑选供应商的准备。     

广本汽车增城工厂正式落成

广州本田汽车有限公司第二工厂——增城工厂9月19日正式落成。该工厂位于广东省增城市，首期投资22亿元，占地面积100万m^2，起步规模为年产12万辆车。该工厂的落成，意味着广州本田年产能力达到36万辆，突破了存在多年的产能瓶颈。     

线束CAPP系统工艺数据库研究

通过分析线束 CAPP 系统的工艺数据需求及数据之间的联系,建立了工艺方法-材料消耗-消耗定额之间的复杂关系,并以基础物料信息和工艺方法信息为主线,设计了线束工艺数据库的概念模型和逻辑模型.基于所设计的线束工艺数据库开发了线束 CAPP 系统,并通过系统运行实例验证了该工艺数据库设计的合理性.     

基于PREEvision的汽车保险丝与导线匹配系统开发

针对主机厂线束设计中保险丝与线束匹配设计复杂低效的问题,开发一种基于电子电器架构设计软件PREEvision的匹配系统。通过PREEvision二次开发平台,结合线束层、拓扑层模型,将匹配算法内置到软件中,调取软件模型的相关属性计算建模,实现保险丝、线束的自动选型。与人工计算相比,该系统实现了匹配过程中的精确校核,提高了设计效率。