山东省成为国内重要的商用车生产基地

<正>截至2009年底,山东省汽车行业规模以上企业达到800多家,职工近30万人,总资产1800亿元。全年完成汽车产销135.29万辆和135.08万辆,同比分别增长63.46%和62.06%。其中:乘用车生产54.37万辆,占全国产量的     

2012年摩托车行业展望

2012年是＂十二五＂运行的初期阶段,如何使我国的摩托车行业健康发展,从而促进我国国民经济在五年发展规划中得到整体提升,这显得尤为关键。我将对201 2年摩托车行业的展望分几个方面摘要如下：     

中国清洁汽车行动的成就与展望

1中国清洁汽车行动的重要意义 近年来，我国汽车工业得到了快速发展。2004年我国汽车年产量达到507．4万辆，已成为世界第四大汽车生产国和第三大消费国。2004年我国汽车保有量已达到2742万辆，比2003年增长了13％。私人汽车保有量占总保有量的比例已从“九五”末不到40％提高到近60％。摩托车产量和保有量分别达1700万辆和7900万辆。农用运输车产量和保有量分别达200万辆和2500万辆。据有关预测，到2020年我国汽车总需求量将接近2000万辆，总保有量有可能突破1．5亿辆。随着机动车保有量的激增，我国机动车尾气污染问题更显严重，国家环保中心预测，到2010年我国汽车尾气排放量将可能占空气总污染源的64％。     

影响商用车行业发展的因素

国家继续加强宏观调控在温家宝的政府工作报告中,对于2005年的工作规划里,首先的第一个要点就是”坚持加强和改善宏观调控”,把控制固定资产的投资规模进一步地放在经济发展战略的高度上来加以继续强调。早在2004年的4月份,国务院发文决定在全国开展固定资产投资项目清理,重点是钢铁、电解铝、水泥、党政机关办公楼和培训中心、城市快速轨道交通、高尔夫球场、会展中心、物流园区、大型购物中心等项目和2004年以来新开工的所有项目。4月     

2010商用车综述及2011展望

岁末年初,各大车企陆续召开年会,发布2011年产销目标以及＂十二五＂规划。在刚刚过去的2010年,商用车市场延续了2009年的良好表现,高开高走,三季度增速略有回落,四季度增速依然可观;已统计出的数据1-11月商用车同期累计增幅达到31.44%,其中重卡64.45%,轻卡27.89%;12月份的销量又有增长,全年统计数据尚能有所提升。作为十一五的最后一年,大部分车企以优秀的业绩完美收官。     

2007年我国商用车行业发展综述

2007年是我国汽车工业发展的又一个丰收年,汽车产销直接跃上800万辆台阶,分别达到888．25万辆和879．15万辆,同比增长22．02％和21．84％。其中,乘用车产销638．11万辆和629．75万辆,同比增长21．94％和21．68％;商用车产销250．13万辆和249．40万辆,同比增长22．21％和22．25％。与乘用车相比,我国商用车的市场表现更加突出,市场销量增幅近年来首次超越乘用车。     

商用车行业的变革与重构

商用车是中国汽车工业自主创新发展的主体,受国家政策和国民经济的影响较大。那么,智能制造给商用车企业带来怎样的变革？各位与会嘉宾的答案是：高效。     

汇率机制形成的改革对商用车行业可能带来的影响

中国政府正在完善人民币汇率形成机制的改革，尽管国内外有关于此的议论此起彼伏，其中并夹有来自大洋彼岸的各种压力，但改革仍将按有关保障我国金融体制和国民经济安全运行的时间表进行。归根结蒂．这是个迟早的问题。有关汇率形成机制改革而可能导致人民币升值，给商用车行业带来的影响是多方面的，并不能一言以蔽之。     

2005年济南轻骑总结及2006年展望

2005年，济南轻骑摩托车产销量比上年增长24％，在国内国外2个市场上重新进入中国摩托车行业的前8名。     

轻型商用车出口市场分析及展望

我们中国汽车出口起步于2003年，这两年没有大的变化，但是2004年以后一直到2007年实际上经过了快速成长的阶段，大家看到2005年增长率达到了一个峰值，2007年增长率有一个下滑。那么2008年1—8月份出了一个统计增长率是到了43％。大家可以看我们中国汽车出口经过近5年的发展，经历这么一个过程，从起步到快速成长，步入一个理性的阶段，中国汽车出口未来是怎么样的？到底是什么样的趋势，能不能保持高速的增长。     

我国摩托车发动机行业现状及展望

尽管面临原材料价格上涨、运输成本大幅度上升、整车企业拼命压价等困难,2004年我国摩托车发动机行业仍然保持了良好的发展势头。     

2011年一季度中国商用车市场分析及展望

据中国汽车技术研究中心的统计数据,2 011年3月份,我国商用车产销量分别为45.1 3万辆和31.87万辆,环比分别增长86.84%和38.35%,同比分别降低0.19%和降低11.12%,月度波动性较为明显,3月份产销量相较于2月份双双走高,但仍低于去年同期水平。     

中国摩托高歌猛进——二00三年度中国摩托车行业分析及后势展望

2003年是一个极不平凡的一年。举国上下，万众一心，团结协作，努力拼搏，一手抓抗击非典，一手抓经济发展，不但战胜了SARS，而且夺取了国民经济持续快速增长成绩。摩托车业也与时俱进，不负众望，内抓管理，外拓市场，在抗击非典中前行，在“禁限”潮中奋争，全年产销双破历史纪录，再次创造历史性新高。     

2005年摩托车行业预测与展望

2004年摩托车行业在消费需求和宏观政策的积极拉动下,呈现了良好的发展态势,全年产销突破1700万辆大关,创历史最好水平。盘点2004,硕果累累,让我们喜不胜收;展望2005,前程似锦,使我们心潮澎湃,信心倍增。     

商用车及零部件行业上市公司研究

2008年汽车行业的低迷使全球汽车股都严重受挫。全球主要市场的汽车股均出现大幅度下跌,并且大部分市场的汽车股下跌幅度超过大盘,汽车股普遍被投资者抛弃。A股汽车股也跌幅较深。数据显示,2008年A股汽车板块指数下跌67％,超过上证A股指数4个百分点。相关上市公司市值在12个月内普遍缩水75％以上。     

机动车维修从业人员短缺现象分析及应对措施

随着我国汽车工业的高速发展,汽车保有量迅猛增长,汽车越来越多地“飞”入寻常百姓家,人们对后汽车时代的维修和服务的要求也越来越高,机动车维修服务专业人才需求日益旺盛。作为中部城市的南昌市同样面临机动车维修从业人员短缺的现象,尤其是机动车维修的中高级人才的缺失比较严重,导致机动车保有量增长与机动车维修专业人才匮乏的矛盾日益加剧。     

2005年中国商用车进出口市场分析及展望

2005年受国家宏观调控政策、行业法规、市场供求、上游产品价格、国际政治经济环境等多方面因素的影响，国内商用车市场有效总需求明显不足，需求量大幅度减少，各企业销售量月月连续下滑。从重型车市场可见一斑，2005年出现了重型车市场连续8年以来的首次负增长，整体市场总销售量不及2003年252571辆的水平，2005年中国汽车市场进入“调整期”。根据2005年的统计方法，重型汽车统计数据为半挂牵引车、重型车二类底盘及重型载货车三者相加之和。     

新常态下中国商用车行业的转型与升级——聚焦中国商用车高峰论坛

今年以来,商用车领域的大幅度下滑让行业透彻地领悟了新常态的真正含义。一方面,产销量大幅度下滑,一些传统车型严重滞销,经销商压库严重,部分企业新车型匮乏、发展后劲不足,行业兼并重组不再遥远;另一方面,一些细分市场需求增势喜人,中高端车型需求比例继续扩大,一些率先进行调整,实现转型升级的企业开始攻城掠地,显示出强劲的发展势头。可以说正处于转型升级关键期的中国商用车行业,     

丰田“召回门”对商用车行业的启示

<正>近期,有关丰田汽车的召回事件在全球引起了巨大轰动,尽管此事尚未最终结案,但作为同样处于高速增长期的中国汽车来说,无论是生产企业,还是整个行业,以及用户,都应从中汲取经验与教训。质量管理体系重在执行对于丰田汽车,尽管它在自创的TPS生产方式中强调零缺陷管控,但在实际生产中,如果缺乏严肃的质量管理方式,从头对到尾将变成从头错到尾,这一字之差     

美驰：全球商用车零部件再制造行业领导者

美驰是一家为商用车和工业车辆市场提供动力传动性能、机动性能、制动性能产品,以及售后解决方案的全球领先供应商。美驰公司总部位于美国密西根州特洛伊市,在全球19个国家设有制造基地、技术中心、合资公司、分销中心和区域办事机构,员工人数达11000多名,并为全球70多个国家的商用卡车、挂车、非公路车、防御车、特种车和售后市场客户服务。