Pro—link解码器的使用方法

介绍Ｐｒｏ－ｌｉｎｋ解码器对福特汽车发动机的诊断方法。     

福特天霸（Tempo）轿车发动机电控喷射系统及故障诊断（二）

三、故障诊断 Tempo 轿车故障诊断插座位于发动机盖下左前轮减振弹簧支座附近，插TEST标记，诊断座为一个6     

福特天霸（Tempo）轿车发动机电控喷射系统及故障诊断（三）

2.动态测试(KOER方式) 必须首先起动发动机,以1500r/min运转2分钟,使氧传感器加热,然后关闭发动机。 ①起动发动机,等10秒钟。 ②按测试键HOLD/TEST于测试TEST位置。 ③显示屏闪烁“DYN RSP”表示解码器动态响应,故障码的读取与静态测试相同。如果将状态选择开关置于慢     

福特电子燃油喷射系统的控制策略（六）

第六章，我们简单阐述了当发动机处于热机、节气门半开状态时，废气再循环装置（ＥＧＲ）才开始工作的情况。燃烧室内注入ＥＧＲ废气后会降低燃烧温度和使燃烧过程减慢。随着ＥＧＲ流量的提高，喷油器脉冲宽度可能会稍有减小。在第七章我们简单阐述了净化空气装置是如何通过旁路、向上流动向上流动来达到不同发动机工作状态下的最佳排放控制。     

福特天霸轿车发动机电控系统故障诊断

本文详细分析了使用福特ＳＵＰＥＲ ＳＴＡＲ Ⅱ诊断仪诊断福特天霸轿车发动机静、动态２种故障诊断模式过程以及福特天霸轿车发动机控制系统故障码内容。     

福特Durate SCi发动机

“SCi”是“Smart Charge injection”的缩写，意即“智能充量喷射”。实验表明，在实际行驶条件下采用该技术的发动机可以减少燃料消耗6％-8％．     

春兰电喷摩托车故障自诊断系统简介

1前言 自1997年美国通用公司首次在汽车上使用电子控制系统(ECU)自诊断系统以来,ECU自诊断系统已经成为电喷发动机不可缺少的一部分.江苏春兰摩托车有限公司经过4年的创新研究,攻克摩托车电喷技术,并将先进的多点喷射、进气道喷射技术(即每一个缸均布置一个汽油喷嘴)等应用到摩托车上,形成大批量生产CL125-6电喷摩托车.CL125-6电喷摩托车ECU自诊断系统实时监测电控系统所出现的故障并输出故障信息,可以帮助维修人员迅速判断故障内容并通过一系列操作,调取故障信息,指导维修.