2023CCPC性能挑战榜单出炉!——一汽红旗HS3勇攀巅峰!

<正>8月21日，CCPC汽车性能挑战榜针对车辆爬坡性能率先开启角逐，一汽红旗HS3、凯迪拉克XT4、宝马X1、北京奔驰GLB、广汽丰田威兰达5款热门车型参与到本次挑战中，可以说各个都是骁勇的实力悍将。经过对开路面爬坡、最大爬坡坡度挑战、陡坡启停通过性挑战三场精彩对决，一汽红旗HS3凭借一路领先的成绩，最终摘取性能挑战榜冠军，充分验证了卓越的牵引力及底盘控制能力，为即将到来的CCPC大赛专业站之行开启完美序章。     

年度收官!2023CCPC中国量产车大赛战至巅峰,精彩无限!

<正>在历经5月公众站、7月极限站后，8月26—27日，2023CCPC中国量产车大赛广州专业站在中汽中心华南汽车试验场激擎收官，同时也标志着本年度的CCPC中国量产车大赛的全部赛程圆满结束。本站中，共有来自全国各地的20余名车手、17辆参赛车型参与到激烈的年度冠军争夺战中，为广大车迷及消费者奉献了一场精彩纷呈的感官盛宴。     

斩获金奖! 广汽本田型格E:HEV赢战2023CCPC极限站!

<正>7月26—27日，以“驰越火洲”为主题的2023CCPC中国量产车大赛极限站于极热之地——火洲吐鲁番圆满结束。在为期两日、纵横500余km的赛程中，一众参赛车型需要直面崎岖不平的路况和80℃以上的地表温度，在苛刻的自然环境下接受高温能耗、空调降温、高温驾控等多项比赛。最终，广汽本田型格e:HEV以超低的能耗、出色的运动性能脱颖而出，斩获CCPC极限站紧凑型轿车组金奖。     

纵享舒适旗舰! 全新天籁傲视火洲,征战极限!

<正>7月26—27日，2023CCPC中国量产车大赛极限站于火洲吐鲁番圆满收官。针对消费者夏季用车关注点，本次大赛开展了一系列评比角逐，尤其是在高温能耗、空调降温、车辆高温操控等重点项目中，主办方更是精心规划，力争为消费者提供更加真实可靠的数据信息。在众多参赛车型中，东风日产的旗舰轿车——全新天籁，以优秀的综合实力，斩获中型轿车组金奖。     

驰越火洲，挑战极热——2023CCPC大赛极限站成绩发布！

<正>7月26—27日，以“驰越火洲”为主题的2023CCPC中国量产车大赛极限站于骄阳如火的火洲吐鲁番圆满收官，十余款参赛车型历两日、500余km的赛程，在20余位媒体的见证之下，为公众上演极热疆土上的燃擎对决。在本次的极限站中，大赛充分结合了吐鲁番地区50℃体感温度、超80℃地表温度以及复杂路况等地域特色，打造独特的赛事路线安排，并精心设置了高温能耗测试、高温性能综合体验赛、高温充电功率、空调降温测试几大项目，从驾控、能耗、舒适等不同维度进行评比，体现了参赛车辆在极限环境下差异化的性能表现。     

纵横大漠,再续传奇——昆仑润滑油杯CCPC克拉玛依开战

正"昆仑润滑油杯·2017中国量产车性能大赛(CCPC)克拉玛依站于7月27—29日在新疆拉开战幕。CCPC是由中国汽车技术研究中心和国家体育总局共同举办的国家A级赛事,已连续成功举办2届。今年的赛事得到了昆仑润滑油的鼎力支持,中国石油昆仑润滑油成为赛事全面战略合作伙伴和赛事总冠名,同时成为大赛官方指定用油,为大赛注入新的活力。今年CCPC赛事已经进入第3年,共有东南汽车、东风裕隆、一汽-大众奥迪、广汽传祺、北汽新能源、长安汽     

挑战极寒 东南DX双侠演绎冰原雪舞

正告别大丰站不久,中国量产车性能大赛(CCPC)迎来了最后一站,牙克石站。在收官站的赛场上,面对零下30多度的极寒天气,东南DX7和DX3 SRG再度燃擎释放,驰聘冰雪之乡12月的牙克石,气温早已低至零下30℃,凛冽的寒风裹挟着飞雪,呼啸而过。中国量产车性能大赛(CCPC)的终极对决选在牙克石博世冬季试验场,作为亚太地区最大的冬季汽车测试中心,该赛场历来是车辆极寒测试的最佳试验场。参赛的车手们穿戴     

红旗HS3 荣耀上市 售价14.58万元-19.58万元

<正>7月17日，A+级新生代SUV——红旗HS3正式上市，官方指导价14.58万元-19.58万元。红旗HS3是红旗品牌投入顶级研发力量，奋战780多个日日夜夜，历经1200多次测试鉴定，倾力为新时代有为青年打造的全新座驾。新车集舒“新”空间、悦“新”智驾、倾“新”颜值、安“新”守护等四大魅点于一体，     

冠军之争!——全新天籁斩获2023CCPC大赛专业站金奖!

<正>8月26日—27日，2023CCPC中国量产车大赛专业站在广州中汽中心华南汽车试验场展开激烈角逐。该场地可模拟36种交通场景、20种复杂气象场景。依托专业场地，赛事组委会精心设置多项专业赛道项目，邀请国内一流赛车手，对十余款主流量产车进行系统测试和评价。在如此严苛的考验下，全新天籁力战同级别参赛车型，接连斩获6项小组第一，用硬核实力向消费者证明，它不仅是日常生活中的旗舰座驾，更是专业赛道上的一匹黑马。     

百车会战零下30℃,2017 CCPC牙克石上演冰雪对决

正"2017年12月6—8日,昆仑润滑油杯·2017中国量产车性能大赛(CCPC)第三站在内蒙古牙克石市打响。在冰天雪地之间,高手对决,逐鹿争霸,为今年的CCPC赛程画下闪亮的句点。本站在中国最为专业的两大冰雪试验场——中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场和博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心举办。作为国内惟一以量产车为参赛车辆的赛事,CCPC大赛以其全面性、亲民性和权威性,被誉为‘中国汽车奥运会’,本站比赛场地之严酷、比拼之激烈、参与之热烈,堪称一场冰雪与汽车的跨界嘉年华。"     

不止一面，驭见美好——2021中国量产车性能大赛-公众站轿车组比赛圆满落幕

正6月24日,2021 CCPC(中国量产车性能大赛)公众站轿车组第二赛段正式落下帷幕,宣告着公众站第一阶段圆满完成。2021 CCPC公众站轿车组于6月7日正式开启,车队从贵州省台江县出发,带领大家领略了祖国的大好河山和异域风情,感受"汽车+文旅+体育"融合的极致魅力,打造中国最美自驾路线,共同探索美好出行生活的新方式!     

红旗品牌首款豪华C级SUV——红旗HS7

<正>2019年7月12?21日,红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华在长春举行。红旗品牌首款豪华G级SUV——红旗HS7在嘉年华期间隆重上市。红旗HS7作为红旗旗舰车聖在设计理念、驾控实力和科技品质等方面带给用户不一样的感受。新美学中式设计     

狼烟再起 2018 CCPC大赛盐城(大丰)站激情上演

正中国量产车性能大赛是国内惟一以未改装量产车参赛,全面考验汽车性能、反应最真实汽车数据的国家级专业汽车赛事,迄今已连续举办4年。2018年CCPC大赛在电动车独立开赛的情况下,CCPC大赛共吸引了31家企业,33个品牌,共计85辆车参与到比赛中,传统燃油车参赛阵容规模空前强大。这些热销车型在赛场上的激烈交锋,不仅展现了一场国家顶级赛事的风采,也为消费者带来了客观、权威与实用的购车参考。     

“旗”头并进——红旗两车型斩获中国十佳底盘大奖

<正>2018年1月8日,在北京人民大会堂举行的中国一汽红旗品牌战略发布会上,徐留平董事长发布全新红旗品牌战略,掀开了“新时代、新红旗”振兴的新篇章。2019年5月26日,红旗HS5正式上市。作为新红旗品牌发布后的首款产品,红旗HS5是红旗品牌“中国式新高尚精致主义”理念的真实写照,是红旗销量破万辆的爆款产品。     

“一汽轿车”将给股民以新回报——红旗98-新星等3种新车隆重问世

金秋带着丰收的喜悦,一汽轿车股份有限公司最新研制的我国唯一具有全部知识产权的红旗98-新星等3种新款多点电喷红旗轿车在北京隆重亮相。这标志着成立刚过一年的一汽轿车公司已经实现了从投入到产出的转化;标志着“一汽轿车”调整产品结构、拓宽产品系列已取得初步成果;标志着“一汽轿车”募股资金有望产生新回报。     

“奔腾”在准格尔——一汽轿车“奔腾”

闻名中外的“普氏野马”正在我国新疆的准格尔盆地实现其自身的“复兴”。而作为一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车——“奔腾Besturn”，问世后的首次专业汽车媒体试乘试驾活动也选择了由新疆乌鲁木齐出发．经准格尔盆地西部的克拉玛依、魔鬼城、布尔津等地，直达有“世外桃源，人间净土”之称的喀纳斯自然保护区。这似乎预示着被国人寄予厚望的一汽“红旗”正在重新崛起。[编者按]     

半年仅产车92辆“红旗”成品牌鸡肋？

“红旗HQ3生产线已经停了几个月了,现在正在进行生产线的项目改造,时间要到今年年底”,这是一汽红旗生产车间一位刘姓工人告诉《每日经济新闻》记者现在红旗轿车的生产情况。2008年8月下旬．一汽轿车被曝其旗下的原由红旗事业部下属一汽红旗销售公司的销售部已经并入了一汽轿车销售公司的销售部。目前红旗事业部只负责生产职能．即目前只负责HQ3的生产。一汽轿车在中报中透露．公司第四届董事会第十五次会议审议并通过,为加强红旗品牌系列轿车产品的销售工作,充分利用公司现有的销售网络资源,决定对公司的销售网络进行整合,将公司全资子公司一汽红旗汽车销售有限公司,转让给公司控股子公司一汽轿车销售有限公司。     

红旗明仕05款

红旗明仕一直是一汽轿车的当家车型，“红旗”的品牌较高的认知度和不错的性价比在国内公务车市场中占有一席之地。今年1月，一汽轿车在明仕04款的基础上经过100余项改进，推出了明仕05款。     

中国应有代表民族的国车

本文的作者是年高75岁的中国汽车界的老专家。她早年毕业于天津大学机械系,是原第一汽车制造厂的高级工程师。1958年,中国开始试制“红旗”车,当时,西方发达国家对中国实行封锁政策,中国汽车技术人员得不到任何汽车技术资料。朱德元帅、陈毅元帅极力支持“红旗”轿车的开发,分别将他们乘坐的斯柯达轿车、奔驰600轿车捐献给一汽作为试制“红旗”轿车的样品,而她就是拆卸斯柯达轿车、奔驰600轿车的一员。从此,她与“红旗”结下不解之缘。在一汽,她长期从事“红旗”轿车技术的开发和管理工作,除第一辆“红旗”轿车外,她还参与研制了人们熟知的三排座大“红旗”轿车、“红旗”防弹车,立过一等功,并被评为优秀技术干部。在一汽建厂30周年之际,她荣获“建厂功臣”称号。[编者按]     

从无到有 奋勇前进——中国汽车安全技术的快速发展

在曾经是侵华日军细菌工厂的废墟上，来自全国各地万名建设大军开始建设新中国第一个汽车制造厂的伟大事业；从1956年第一辆“解放”汽车下线，中国汽车工业开始了从无到有的初步发展。改革开放以来，一汽经历了产品换型．工厂改造、上轻型车和轿车、建设新一汽的发展阶段，目前已经发展成为能够生产以解放、红旗、奔腾为代表的9大系列2012个品种的特大型企业集团。