学生设计的兰博基尼Espada

成立于1954年的米兰Scuola Politecnic di Desian是意大利一流的设计学校。去年该校运输设计专业的20名学生与兰博基尼公司合作．对1968年Gandini设计的富有传奇色彩的Espada4座、前置发动机跑车进行重新诠释．设计兰博基尼的第三款超级跑车——新Espada。     

英国兰博基尼日庆祝成立60周年——382辆兰博基尼赛车在银石赛道上创造了品牌历史纪录

<正>“2023年5月2日，380多辆兰博基尼抵达银石赛道参加‘兰博基尼日’，这是英国官方庆祝意大利超级跑车制造商兰博基尼汽车公司成立60周年的活动。除了第一辆混合动力新款兰博基尼Revuelto在英国正式展出外，嘉宾们还来到银石赛道进行了一次独特的巡游：382辆兰博基尼在F1赛道上共同亮相，前所未有的奇观创造了兰博基尼历史性的新纪录，创下了同一时间赛道上赛车最多的纪录。”     

专访兰博基尼研发设计主管Maurizio Reggiani

<正>兰博基尼Asterion的名称源自一个传说:Asterion是神话中牛头怪Minotaur的名字,它是一个牛头人身的形象,象征着理性与感性的完美结合。Asterion被大众汽车集团寄予厚望,它的诞生标志着兰博基尼也拥有了自己的混合动力超级跑车。它是一台优雅而充满纯粹魅力的兰博基尼,强劲的发动机动力同时满足混合技术的可持续发展需求。我们不应当忽略它名字中的神话元素,根据兰博基尼研发设计主管Maurizio Reggiani介绍,我们可     

兰博基尼全新 Huracn LP 610-4

<正>搭载全新V10发动机,输出功率高达610hp,0~100km/h加速仅需3.2s,最高时速达325km/h,纯粹而强劲的动感设计语言,创新科技与极致性能开创超级跑车全新体验就像兰博基尼Aventador这款崭新的V1 2兰博基尼冲击年产量1000辆一样,公司的业绩正在蒸蒸日上。就在2013年的法兰克福车展上,evo的编辑在采访兰博基尼CEO Stephan Winkelmann时,刚好谈到正在接近退休的年龄的Gallardo的继任者,还希望在2014年3月的日内瓦车展上能够看到其真容,真让我们没有想到的是,今天,它就展现在了我们面前,真正的超跑速度。     

完美风暴 兰博基尼Huracán LP610-4

<正>兰博基尼Gallardo的继任者名为Huracan,中文解释为"风暴",Huracan的决斗目标是法拉利458 Italia。现在我们从兰博基尼得到了这个拥有V10发动机和449kW的宝贝你肯定知道推出一辆新车对于一个汽车公司来说是多么重要的一件事情。全新Huracan是Gallardo的继任者,Gallardo是兰博基尼历史上最为成功的车型,所以你肯定能想像出这个发布仪式将会多么的盛大。兰博基尼找来了意大利的高级官员们参加揭幕仪式,因为这是意大利,他们的穿着走在时尚的前沿,所以兰博基尼的首席执行官Stephan Winkelmann的衣着要比T台上面的男模更加耀眼。     

1963-2023:兰博基尼汽车，60年的独特汽车

<正>自1963年成立以来，兰博基尼汽车公司一直在制造一次性车型，这些车型或者是设计与技术原型，或者是对新概念的尝试，预示着公司技术和风格的发展方向，有助于兰博基尼未来的发展。在20世纪60年代，这些独一无二的车型通常是用于车展巡游的展示车。近些年来，‘one-off’的称谓被改为兰博基尼专门设立的一个类别：‘少量生产’，主要是为最忠实的客户限量生产的汽车。这些汽车抢先采用或改进了最先进的、将在以后的量产车上使用的技术解决方案。     

《图解汽车大百科》

正经典名车超级跑车(1970-1979)兰博基尼(Lamborghini)康塔什(Countach)是一款V12中置发动机超级跑车,它是楔形车身的经典之作,也是意大利著名设计大师马赛罗·甘迪尼(Marcello Gandini)的代表作之一,它翘起的双翅又使它在超级跑车中非常显眼。康塔什作为兰博基尼缪拉(Miura)的替代产品,最早于1971年在日内瓦车展上亮相,立即震惊世界车坛,1974年正式投入生产。康塔什被认     

兰博基尼携全系车型震撼登陆2019上海车展

<正>兰博基尼全新Huracán EVO以一身夺目的Arancio Xanto橙色完成其亚洲市场的首次亮相。搭载5.2升自然吸气式V10发动机可以进发出更强劲的动力,另外还可以享受兰博基尼标志性的排气声浪。全新设计的前包围使车身位置更显低矮,而带有分流立板的前分流器保证了绝佳空气动力学效率。大尺寸前进气口采用了兰博基尼经典的Y字型设计。Huracán EVO搭载全新兰博基尼后轮转向技术以及扭矩矢量分配四驱系统,并由全新兰博基尼LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)车辆动态中央控制系统管     

绝唱？

兰博基尼Gallardo最早在2003年日内瓦车展上亮相．至2012年底．该车系的总销量已超过13000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车系，更是世界上最成功的高性能跑车。在服役10年之际．兰博基尼为我们带来了一款最顶级的Gallardo车型——Gallardo LP 570—4Squadra Corse．它基于兰博基尼-宝珀SuperTrofeo（超级挑战赛）专用赛车GallardoSuperTrofeo打造而成。     

LAMBORGHINI SIáN “混”世魔王

<正>兰博基尼Aventador车型自2011年问世至今,经历了无数版本,从最初版Aventador到Aventador S、SV、SVJ、SVJ63等等,但近年来无论如何推陈出新,都难掩疲态,毕竟,这款车型已经推出长达8年之久了!而此前又爆出大众集团考虑到研发成本过高,并不想花钱将Aventador的V12发动机更新,以符合欧洲EU7的新排放标准,而是希望其能够使用4.0L V8发动机混合动力系统。不过令人高兴的是,刚刚过去的德国法兰克福车展上,兰博基尼发布了一款新车型Sián FKP 37,该车型依然是     

全球资讯

兰博基尼Egoista 它是兰博基尼50周年庆典的图腾,或许也是大众集团设计总监德·席尔瓦为了满足儿时的梦想而天马行空的作品。作为意大利人,席尔瓦自然对于兰博基尼有着深厚的感情。用席尔瓦的话说,这款车是他用心而不是思想设计出来的产品,因此我们也可以理解它那战斗机般的外观以及为什么它的单座驾驶舱内安装了特殊的HUD装置以及油箱盖上写着“战斗机专用燃油”字样。来自盖拉多的那台V10发动机功率达到了600hp,确保了它一流的性能表现。     

运动标杆——兰博基尼URUS PERFORMANTE

<正>"8月19日,兰博基尼宣布推出兰博基尼Urus Performante。这是一款在设计层面强调了运动性的超级SUV,无论在街道、赛道还是松散路面上都以一种强有力的形象确立了自身地位,优秀的性能令其足以成为‘驾驶乐趣’的新标杆。"Urus Performante将兰博基尼开创性的超级SUV最高性能与独特外观提升到全新水平,并保留了其豪华的多功能性,提供了最吸引人的驾驶体验。在包括公路在内的多种环境中,Urus Performante通过独特且极具吸引力的设计,在本就广受好评的车型中推出了驾驶动力的新基准,更彰显了其与众不同。”兰博基尼主席兼首席执行官斯蒂芬-温克尔曼说,“Urus在推出时就树立了新标准。在采用兰博基尼设计基因和技术才能后,Urus为新时代提供了世界上第一款超级SUV。Urus Performante为SUV细分市场设定了更高的标准。”     

兰博基尼Murdelago LP640

兰博基尼是意大利的名牌车，也是世界上可以列入头四名的顶级豪车品牌之一。3月份，在日内瓦车展上看到兰博基尼公司推出的崭新的顶级跑车，叫做Murcielago LP640，这款新车采用6．5升V12发动机，名字中的“LP”是意大利语的“Iongitudinale posteriore”，表示发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内。这款车去年也已经出现，不过当时的发动机是6．2升的，现在这款是6．5升的，它8000转时发出631马力的最大功率。变速方面，普通的6档手动变速箱，     

轻骑兵 兰博基尼盖拉多LP 570-4 SUPERLEGGERA

<正>动力的提升对一辆超级跑车来说固然重要,不过轻量化的设计更不容忽视,兰博基尼在2010年日内瓦车展上全球首发了一款名为盖拉多LP 570-4 Superleggera的超级跑车,该车凭借1340kg的总质量成为目前兰博基尼品牌中最轻的量产车型。     

致敬经典兰博基尼Countach LPI 800-4

Countach是兰博基尼最重要的车型之一,它在诞生之日起便以"中置V12"作为自己的名片,它是每一位汽车爱好者梦想拥有的顶级超跑.最关键的是,它一度帮助兰博基尼化解了财政危机. 就在最后一辆使用蝴蝶门的Countach LP 500下线30年后,兰博基尼再次展现了对原始楔形超跑的现代化演绎.这一次,兰博基尼带来的是Countach LPI 800-4,它拥有更强劲的动力、更先进的技术和更动感的线条. 可能大家对这个稍长的车型命名会有一丝疑惑,其实把这几个词拆解开来看就很好理解.首先LP是意大利语"Longitudinale Posteriore"的缩写,兰博基尼用它来表示发动机纵向放置于乘员舱后的发动机舱内,简单来说就是中置发动机.I是"ibrido"的缩写,是混合的意思,这也是兰博基尼对48V混合动力系统的一种认可."800"则表示这辆Countach LPI 800-4的内燃机和混合动力系统能够共同催生出802马力的最大功率.拖尾的"-4"代表Countach LPI800-4的驱动形式为全时四驱.     

每月要闻

/二月/FEBRUARY/兰博基尼Urus中国首发上市近日,兰博基尼首款SUV产品Urus正式登陆中国市场,售价为313万元。这是兰博基尼旗下第三条产品线。Urus集合了强劲的性能、独特的设计,同时拥有富有激情的动态驾控体验和日常实用性,开创了豪华汽车市场的全新细分领域。兰博基尼Urus搭载4.0L的V8双涡轮增压发动机,具有478kW的最大功率,     

“兰博基尼赛道日”

2009年7月7日,意大利顶级跑车制造商——兰博基尼汽车公司在北京金港国际赛车场举办了名为“兰博基尼赛道日”的试乘试驾活动,来自中国北方城市的九十余位兰博基尼客户和记者在专业赛道上切实体验了Gallardo LP 560—4 Coupe和Gallardo LP 560—4 Spyder两款超级跑车带来的极致速度和澎湃激情,惊心动魄的发动机轰鸣声震撼着每一个人。     

攻击

<正>兰博基尼再次对V12自然吸气发动机进行改进,使Aventador SVJ拥有了惊人的566kW即便当今电动车市场百家争鸣,兰博基尼也还是钟情于为其效力了55年的自然吸气式发动机。当然,它承认终有一天会受到形势所迫,生产混合动力或纯电动力车型。不过,前提是电动机能够爆发出类似于V10或V12那恶魔般深入人心的震撼魅力,否则     

兰博基尼Huracán

<正>相比上一代车型Gal ardo,Huracán换上了全新的四驱系统和双离合变速器,搭载经过改进的V10发动机,这一切都改变了兰博基尼给人的传统印象在这个涡轮增压的时代,一些曾经搭载大排量自然吸气发动机的车型正在被涡轮增压发动机所取代,甚至像法拉利这样多年忠于性能的汽车厂商,也将全面迈入涡轮时代,而对于兰博基尼来说,全新的Huracán继续使用V10发动机,也表明了他们更钟情于自然吸气发     

兰博基尼汽车公司在圣莫里茨的冰上历史

<正>“兰博基尼经典车修复中心（Lamborghini Polo Storico）在圣莫里茨‘国际优雅大赛’（I.C.E.）上闪耀,带来兰博基尼博物馆珍藏的Jarama GTS和400 GT 2+2两辆车。”2024年2月23—24日,兰博基尼汽车公司连续第二年参加在圣莫里茨冰湖上举办的国际优雅大赛。这家来自圣亚加塔·博洛尼亚的品牌由兰博基尼经典车修复中心代表,这是所有国际兰博基尼爱好者和收藏家的查询之地,许多爱好者都被邀请参加了此次活动。