韩泰轮胎的近期发展之路

1996年韩泰轮胎进入中国,目前拥有江苏淮安、浙江嘉兴和重庆三大生产基地,年产能已超过3000万条.重庆工厂一期已于2013年1月正式投产,年内达到日产2400条卡客车轮胎. 据最新财报,韩泰轮胎2012年销售额达7.029万亿韩元(约64.4亿美元),同比增长8.3％,营业利润9129亿韩元,同比大幅增长57.9％. 记者:韩泰轮胎2009年提出"5-1-1"中长期发展规划,到2014年韩泰轮胎销售额要从全球第七变为全球第五,现在进展情况如何?     

韩泰轮胎2007年全球销售额增长20％

依靠2007年持续增长的销售业绩,韩泰轮胎2007年公司全球销售额达到35亿美元,同比增长20．6％。业绩增长持续推动韩泰轮胎在全球排名的提升,根据美国轮胎界权威杂志《Modern Tire DeaIer》（《现代轮胎经销商》）最新公布的评分结果,韩泰轮胎2007年继续保持全球第七大轮胎制造商的地位。     

韩泰轮胎高科技中央研发中心奠基

<正>6月10日,韩泰轮胎在韩国大田市为新的中央研发中心——HANKOOK TECHNODOME举行了奠基仪式。该中心累计投资金额达2,660亿韩元(约2.61亿美元),总建筑面积为96328m~2,总占地面积为70387m~2,预计于2016年竣工。竣工后,这个标杆性的高科技设施将成为韩泰轮胎     

锦湖轮胎天津投资1．78亿美元

目前，韩国锦湖轮胎株式会社与天津开发检区签订了投资意向协议，计划在天津开发区投资建设轮胎生产基地。项目一期投资为1．78亿美元，占地15万平方米，主要生产了午线轮胎，预计年产520万条。如果一期发展顺利，5年内锦湖集团将增资1．3亿美元，将年产能力增加到1100万条。     

韩泰轮胎一季度销售额突破10亿美元

韩泰轮胎近日透露，得益于超高性能轮胎逾40％的销售增长速度，今年第一季度全球销售额首次突破10亿美元。再一次超过了市场预期。 韩泰轮胎第一季度全球销售额同比增长18．4％，其中，超高性能轮胎销售额增长超过了40％，配套轮胎销售额同比增长了15．7％。     

深根中国再续辉煌韩泰轮胎进入中国15周年

全球第七大轮胎生产制造商韩泰轮胎中国总部近日宣布,韩泰轮胎已进入中国15周年．今后将一如既往地为中国的消费者提供更加优质的产品和服务。     

布局西部 携手共赢 韩泰轮胎重庆工厂开工奠基仪式隆重举行

全球第七大同时也是成长最快的轮胎生产制造商——韩泰轮胎中国第三家工厂的开工奠基仪式在重庆两江新区鱼嘴镇鱼复工业园区隆重举行。重庆市市委、市人大、市政府、市政协、两江新区180多位领导及韩泰轮胎副会长兼CEO徐承和、韩泰轮胎总裁兼中国本部董事长许琪烈等出席了此次奠基仪式，共同见证这一振奋人心的重要时刻。     

韩泰轮胎2015年或将跃升到全球轮胎行业第五位

韩泰轮胎是全球第七大轮胎制造公司,同时也是增长最快的乘用车、轻型货车、货、客车用子午线轮胎制造商之一。为此,在2012年北京国际汽车展览会期间,本刊记者采访了韩泰轮胎全球OE部门禹炳一部门长。韩泰轮胎力争至2015年将成为全球前五记者:请禹炳一部门长介绍韩泰轮胎的公司概况。禹炳一部门长:韩泰轮胎为实现进一步增长,2009年制定了     

韩泰轮胎首家全新卡客车轮胎专卖店HTM开业

近日,韩泰轮胎首家全新卡客车轮胎专卖店HTM(Hankook Truck Masters)——海安县胡集轮胎总汇在江苏省南通市海安县开业,作为韩泰轮胎首家HTM高级店,面积超过120m2,主要为当地用户提供轮胎销售及维修保养等服务。到2013年底,韩泰轮胎卡客车专卖店预计将从2012年的400家增加至455家。     

普利司通在广东惠州建轮胎工厂

普利司通日本株式会社为了应对中国汽车市场的快速发展而不断增长的轮胎需求．一直以来就与中国广东省惠州市围绕兴建轮胎工厂一事进行洽谈．近日终于得到惠州市许可．建设生产卡车、客车用的子午线轮胎工厂。新工厂总投资约3亿美元，(约315亿日元)预计2007年1月投产。     

年产3万辆客车基地投建 中通客车欲提速

中通在国内客车行业的排名中一直有点尴尬,其实从企业每年的市场产销量来看,中通虽然离"三龙一通"稍有差距,但在二线梯队中却一直保持着相对领先。而从另外的角度来看,中通更是一直没有放弃过冲击一线的努力,近年来,中通在新能源产品的研发推广、海外市场的     

张书林畅谈2008汽车新政

2007年我国汽车产销880万辆，继续保持健康快速增长。今年预计将跨越1000万辆大关，在汽车保持快速增长的同时，国家汽车政策关注的重点是什么，哪些政策会做出调整，又将出台哪些新政？     

MTM在工厂规划前期的应用

文章阐述MTM概念,对其过程模块中的MTM-UAS进行解析,描述如何将其应用于汽车变速器工厂规划前期人员劳动负荷评估中,确保新工厂规划前期人员数量评估合理性,避免工厂投产后人员浪费,提高运营效率。     

扩产能 建新厂 伊顿中国发展加速

1050万美元只是济宁新工厂的一期投资,未来该工厂还将根据市场需求进一步增加投资,并有可能扩大产品线。     

FCI:与中国汽车市场共成长

在整条汽车产业链中,零部件行业是范围甚广、规模极大的一个领域.俗话说"三百六十行,行行出状元",在汽车零部件行业每一个小小的细分市场,也都有着专注其中并获得成功的企业——比如法国连接器制造商FCI(富加宜)汽车事业部.     

博世底盘控制系统苏州新工厂开业——新工厂在产第8代和第9代ABS及ESP

2011年9月8日,在汽车、工业、消费品和建筑智能化等领域处于世界领先地位的技术、产品及服务供应商——博世集团(罗伯特.博世有限公司)宣布,其位于苏州的底盘控制系统新工厂正式开业。来自中汽协、中国汽车工程学会、中汽研中心等机构的有关负责人,博世底盘控制系统     

“十一五”期间中国汽车工业对机床设备需求分析

按每年不低于10%的年增长率，到2010年国内汽车产量可达到1100万辆以上，考虑到一定的富余生产能力和国外市场发展，从现在到2010年，国内至少还有200万辆的建设规模。     

Meeting the management challenges of the Decade of Action for Road Safety

In low- and middle-income countries, the high price paid for mobility in terms of human loss and suffering is forecast to rise to unprecedented levels. More than 50 million deaths and 500 million serious injuries on the world's roads can be projected with some certainty over the first 50 years of the 21st century, unless sustained new initiatives are taken. This paper addresses the emergence of road safety as a development priority over the last decade and the management challenges facing the planned global response aimed at bringing road safety outcomes in developing countries under control. It outlines the decade of advocacy that created the UN Decade of Action for Road Safety 2011–2020 and related Global Plan, and highlights the concern that over the coming decade low and middle income countries will face considerable management challenges in successfully implementing related measures and sustaining their delivery. The paper discusses new road safety management tools that have been developed by the World Bank and ISO to provide assistance to countries and organizations within an integrated framework that ensures that measures taken are properly sequenced and adjusted to their absorptive and learning capacities. It concludes that strengthened institutions and the accelerated knowledge creation and transfer central to this, plus scaled-up investment and increased international cooperation and development aid are critical to the successful achievement of the Global Plan's ambitious goal.     

墨西哥:下一个车企兵家必争之地

<正>墨西哥本身就是一个正在迅速成长的市场,而其地理位置接近南美与拉丁美洲国家,那里更是一片尚未开发的汽车币场。墨西哥预计在2014年将出口169万辆汽车进入美国市场,超越日本的151万辆;2015年,更将以190万辆汽车进口美国,超越加拿大的187万辆,成为美国最大的汽车进口国家。     

东风推进“大商用车”战略:东风商用车迎来新一轮大发展

同一天,2个新基地,一个正式投产,一个开工奠基。2011年9月29日,东风十堰新基地暨商用车动力总成新工厂奠基和东风商用车重卡新工厂投产仪式在湖北十堰举行。作为东风汽车公司面向"十二五"发展的重点能力建设项目,东风商用车重卡新工厂和动力总成