中国重汽:向更全系列商用车企业集团迈进

2010年,中国重汽集团又取得了丰硕成果:在超额完成预定经营目标的同时,通过一系列兼并重组或购入新的资产来拓展济南市以外的商用车整车板块,包括成都、福建、绵阳、济宁等,提升产能并进一步向中卡尤其是轻卡领域拓展,实现经营结构的进一步调整;同时,针对轻量化、新能源(LNG等)和节能减排等新形势和市场需求特点并利用引进的曼技术,改造、拓展并丰富现有产品体系(包括卡车、客车板和零部件),产品线向纵深方向拓展,实现产品结构的一系列调整,从而为打造成一个更全面的商用车企业集团和实现新的跨越作了大量准备.     

克诺尔:让商用车的未来更安全

2013上海车展上,克诺尔商用车系统(中国)举办大型媒体发布活动,详细介绍了克诺尔集团的发展历程及其针对中国商用车市场推出的制动、传动系统技术及产品。同时,为全面拓展中国市场,克诺尔还将追加在华投资,成立中国研发中心,并在更多区域设立生产基地。     

固特异2015年再推6款商用车轮胎新品

<正>我们会坚持针对细分市场进一步扩展和优化产品组合,使我们的产品整体提升到一个新的层次,为中国消费者带来更优质的产品和服务。2015年1月21日,固特异(中国)在2015年卡客车轮胎经销商大会上举行新品发布会,推出6款全新商用车轮胎产品。此次上市的6款商用车轮胎包括3款12R22.5新品,分别为S100全轮位节油型产品、S2013条花纹沟设计高速国道路况全轮位产品和D201长途高速     

江森自控专为中国市场打造 RECARO商用车座椅

<正>"我们知道,要想在中国商用车市场获得成功,RECARO一定要在中国深入拓展业务。所以,我们与中国合作伙伴长春富维江森一起在商用车领域进行探索,共同制订了项目方案,项目启动后已获得成效,正朝着既定目标推进。"江森自控在本届上海车展上展出了一系列概念性汽车座椅解决方案和汽车内饰解决方案,以及新一代12 V锂离子电池产品。在汽车座椅领域,包括新一代Loft后排座椅、     

东风新年一次性推出新车26款

东风推出新车26款新年伊始,东风与日产合资后首次全新推出的EQ3238、3286、3298等一系列具有相当市场竞争力的26个2004东风新品成为了众人瞩目的焦点,东风商用车公司为全国商用车用户捧上了一道精美的新年大餐。2004年东风商用车公司推出的所有新产品中,其主要产品包括针对长途     

博世：展示高效与互联

相对于博世2014年汽车业务总体增长8%的预期,博世的商用车业务销售增长将超过10%,为博世汽车技术业务部的增长作出重要贡献。在IAA 2014上,博世展示了从柴油技术到混合动力技术,以及经济型互联解决方案等一系列商用车最新技术和产品,具体产品包括新一代高压共轨系统、全新HEF109-L型重型起动机、Denoxtronic尾气后处理系统、ESP 9TE制动控制系统等动力系统,从电子地平线系统到预防性诊断的互联解决方案,以及CNG动力系统、电气化和废热回收系统等其他备选方案。博世方面认为,到2020年,采用博世技术的商用车油耗可进一步降低15%。根据当前油价和每年13.5万km的总行驶里程,这相当于每辆卡车节约近1万欧元的运行成本。     

新品推荐

来自山东的"劲牛"智能定时全自动充电器山东劲牛电子科技有限公司(经营理念:"顾客至上,锐意进取")是一家以经营各类电动车充电器等产品为主业的企业。该公司为进一步提升自身产品的知名度,同时也为了大力拓展产     

一汽商用车展区:自主创新 阵容庞大

在室外的商用车展区,中国一汽展出了包括纯电动城市客车、J6L混合动力底盘等新能源商用车在内的11款商用车和相关技术,全面展示了中国一汽商用车的庞大自主产品阵容,并通过展示核心技术与动力总成,显示了中国一汽把技术成果转化为商品优势的自主创新体系能力。     

产经速递

广汽重组两大商用车公司亮相广州车展第六届中国(广州)国际汽车展览会于2008年11月19日在琶洲国际会展中心拉开帷幕,继2008年北京车展精彩亮相之后,广汽集团携乘用车、商用车、零部件三大板块产品再次亮相,昭示其雄厚的产业基础和喷薄欲出的企业动力。而最引人注目的是广汽集团为进一步调整产业结构、优化商用车资源,而重组建立了广汽日野汽车有限公司和广汽客车有限公司的共同亮相,揭示了广汽集团针对商用车市场的发展方向。     

透视商用车发展趋势下的产业链现状

正前不久,《汽车与配件》受Automechanika Shanghai之邀,前往全国商用车重地山东济南等地,开展了一系列商用车相关调研走访活动,进而引发了更多对国内商用车产业链的一系列思考。纵观全球主流商用车企业发展动向,正围绕着自动化(A)、电气化(E)、智能互联化(C)及服务化(S)等领域持续投入,并不断提升竞争优势,呈现出"高效、绿色、网联化和安全"四大趋势。     

中重型商用车发动机企业产品结构分析

本文以2010年中重型商用车发动机销量为基础,对排名前5名的企业(玉柴、潍柴、锡柴、东风康明斯、中国重汽)的产品结构进行分析。通过分析可以看出:首先,这5家中重型商用车发动机企业在不断增强产品竞争力、丰富自身产品结构的同时,充分调动了公司上下游的配套资源来开发生产产品。相比之下,广西玉柴的产品结构最为合理;其次是潍柴动力和锡柴,东风康明斯和中国重汽可选择的产品排量则较少;第三,这5家企业都有采用电控高压共轨技术的中重型发动机产品,此外,都已开发并投产单燃料发动机产品。     

产品线下延:黄海剑指8m客车市场

"十一五"期间,黄海客车在产品和市场方面进行了全面调整,并提出多功能客车(MPB)的理念,成功开发并批量销售MPB产品.此外,黄海客车还抓住了节能与新能源客车的发展机遇,全面进军新能源汽车领域,在LNG、CNG以及电动汽车方面实现了突破.在不断巩固公交车市场专业地位的同时,黄海一直努力拓展公路、旅游精品客车的多元化发展路线,成功实现客车产品系列化和全面化的定位.     

浅谈商用车传动轴轻量化技术

文章介绍了商用车传动轴实现轻量化的三种主要途径(结构优化设计、先进制造工艺、轻量化材料),并对商用车传动轴轻量化发展趋势做了分析,为商用车传动轴的轻量化提供理论支撑。     

金城集团积极建立现代企业机制

在将“摩托车”三字从企业名称中取消的同时,新更名的金城集团有限公司已着手对公司内部结构进行一系列调整,并计划拓展业务领域,以适应建立现代企业制度的要求。金城集团有限公司属国有独资性质,生产经营范围不仅包括原有的航空高科技产品、摩托车及汽油机、工程液压系列产品等,还将拓展到第三产业、国内     

关于重型纯电动商用车总质量限值的研究

2016年7月26日《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589)发布实施,该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值,适用于在道路上使用的所有车辆,是汽车行业最基本的技术标准之一。文章通过论述国家战略对新能源汽车的支持力度,举例说明车辆产品《公告》技术审查规范要求(汽车部分)针对纯电动商用车载质量利用系数调整条款的规定,同时调研了主流主机厂重型纯电动商用车整备质量参数,旨在分析GB 1589中4.3最大允许总质量限值对重型纯电动商用车的制约,并提出合理建议,适当调整重型纯电动商用车的总质量及轴荷限值,以此促进新能源汽车高质量发展。     

依维柯:在中国要两条腿走路——访依维柯全球CEO艾大伟先生

自艾大伟履任依维柯全球CEO以来,率先在产品上入手,通过开发极具竞争力的全新Daily和Stralis Hi-Way两款产品分别在轻型和重型商用车领域寻求新的突破。同时,在中国,依维柯一方面打造经验丰富的本土化销售团队来拓展其进口卡车业务,另一方面则希望借助合资企业的力量来将中国打造成为依维柯一个重要的出口基地。     

编者的话

匆忙中,我们又走过了一年。回顾过去的一年．国内零部件企业的发展现状如何？众所周知．商用车尤其是载货车相比于乘用车企业要“历史悠久”, 这样的历史渊源形成了本土零部件企业大多以生产商用车零部件产品起家的现实。但是,随着商用车市场发展速度的减缓．商用车零部件企业的整体经营现状随之恶化。相反．乘用车市场的快速发展本该给乘用车零部件企业带来新的发展机遇．但乘用车零部件企业却在零部件研发、生产、管理等各方     

特色专用汽车绽放2011上海车展

2011年4月21—28日,第14届上海国际车展隆重举行。此次,国内外商用车企业的参展热情似乎不比乘用车企业逊色,而且同样是观众如潮。参展的商用车企业,主要集中在室外展区,但室内参展企业也有(如上汽商用车、金龙礼宾车等)。商用车参展企业主要为主机厂,但也有一部分专用汽车生产企业。它们展出的产品中,以卡车和卡车类专用汽车为主,客车为辅。专用汽车展品,包括了消防车、混凝土泵车、混凝土搅拌车、工程自卸车、矿用汽车、码头牵引车、洒水车、扫路车、房车、校车、售货车、越野车等等,其中包括含了许多新品和特色产品。专用汽车展品吸引观众的不仅是它们的结构和功能,还有它们亮丽的身影——吸引观众与其合影留念。下面特选择几款大家不太常见的特色专用汽车予以介绍(本刊另文介绍的除外)。     

安全、效率、互联:威伯科面向未来新主张

正在2017上海车展上,威伯科展出了一系列差异化产品和系统,重点展示为实现商用车自动驾驶目标而研发的具有里程碑意义的创新技术和功能。而在现场展示的多款商用车上,也能找到威伯科的产品踪迹,这表明威伯科的产品已经在越来越多的商用车上得到应用。威伯科集团副总裁及亚太区     

中集车辆CEO兼总裁李贵平：就当前专用车行业诸多热点问题发表见解

正中集车辆(集团)股份有限公司(简称:中集车辆)是全球最大的半挂车生产企业和上市公司。日前,中集车辆CEO兼总裁,同时兼任中国汽车工业协会专用车分会理事长的李贵平,在2019中国专用汽车产业发展国际论坛上对行业提出了一系列警示语(如:专用车企业不要介入商用车底盘、新能源汽车底盘或整车的生产,等),并在2019中国国际商用车