太子矶:礁石群和“S弯”中的零死亡

长江安庆段,有一段船工见之发怵的"鬼门关",这就是包括太子矶、拦江矶和乌龟矶三片较大礁石群的太子矶水道。这片长江下游的重点碍航浅险水道,是长江上有名的"百慕大"。古往今     

谈长江上海、江苏段船舶定线制规定

1长江船舶定线制的实施长期以来,行驶在长江的船都遵循"上行走缓流,下行走急流"的规矩,即船往上游开时沿着长江的缓流行驶,往下游开时沿着长江的急流行驶。如果长江是一条直挺挺、不转弯的大河,那"上行走缓流,下行走急流"的规矩或许可以保证船舶有序行     

牢记“119”——长江南京段开展“119”危险化学品船舶灭火演练记

<正>一又是一个"119"全国消防日。长江航运公安局南京分局以"119"全国消防日活动为契机,全面开展消防安全宣传,而组织"2015长江南京危险化学品船舶火灾扑救演练",就是切实提高消防安全意识、进一步增强消防队伍实战能力的一次检验。为更好地应对长江南京危险化学品火灾事故,由长江航运公安局、中国水上消防协会主办、长江航运公安局南京分局承办的2015危险化学品船舶火灾扑救演练,于11月9日在长江南京江心洲水     

构建平安“黄金水道” 保障长江沿线危化品运输安全

近年来,大量化工企业在长江沿线地区集聚,危险化学品"大吞大吐",船舶流量日益密集,长江水域环境面临严重威胁。针对目前长江干线危化品船舶运输情况,本刊从海事部门在法律法规、机制建设、溢油应急等方面所做工作出发,探讨保障危化品安全运输的有效办法。     

“通江达海”的领航者——访长江引航中心

作为服务区间最长、引航员最多的引航机构,长江引航中心是如何做到十几年如一日的"守之有效、守之有道",确保船舶安全"通江达海"的呢?     

和谐春风拂面来——长江海事主动为船舶服务二三事

构建和谐社会的春风吹拂神州大地,长江海事人伴随着这和谐的春风,积极践行"三个服务",真诚主动地为船舶、为船员办实事、做好事,谱写了一首首长江航运和谐曲。     

长江船舶洗舱:带着问题去改变

正长江,是横贯我国东西的水运大动脉,素有"黄金水道"之称。在长江上,昼夜不息地穿梭往来着十几万艘大小船舶,货运量占全国内河运量的80%。而长江沿线又是我国重要的石化产业带,石油化工品产量占全国40%以上。"化工围江"致长江生态环境风险加剧,在当前强调长江经济带发展必须从走生态优先、绿色发展之路的背景之下,结合国家关于"共抓大保护,不搞大开发"的长江经济带发展战略,危化品船舶洗舱业务作为长江危险化学品运输安全保障体系的重要组成部分,对长江航运绿色、高质量发展具有重要意义。当前,长江沿线危化品运输情况如何?长江干线的船舶     

长江干流江苏段航道LNG船舶通航安全分析

液化天然气(LNG)因其在绿色航运、节能减排中的显著优势,正成为未来船用燃料的首选。长江江苏段是长江干流通航条件最好、船舶通过量最大的"钻石"航道,12.5米深水航道工程的竣工,全面提升了长江南京以下沿岸港口"大船"效应。研究江苏段航道LNG船舶通航安全是更大发挥长江"黄金水道"优势的关键所在。     

长江安徽段跨江桥梁安全风险及对策分析与探讨

近二十年来,随着国家加大对交通基础建设的投资力度,长江上掀起一股"建桥热",跨江大桥建设使天然航道变成限制性航道,影响船舶航行安全,本文对长江安徽段跨江桥梁安全管理现状进行分析,提出相应对策,旨在更好地维护管理桥区航道,保障桥梁与船舶的双重安全。     

打响船舶港口污染防治决胜之战

正八月的镇江,生机盎然。8月21日,长江经济带船舶和港口防污染现场推进会在这里举行。"习近平总书记对长江船舶和港口污染防治工作作出了重要批示,对交通运输系统做好长江大保护提出了具体要求,是我们必须完成的政治任务。要进一步因地制宜、重点突破、整体推进长江经济带船舶     

长江尹公洲航段船舶分流方案研究

<正>长江尹公洲航段地处长江和京杭大运河的交汇处,是全国最大的内河"十"字交汇水域,小型船舶流量居全国之最,船舶日流量高峰期近5000艘,日平均流量超过3000艘。该航段上接长江焦山水道人民沙,下接长江丹徒     

中国籍船舶船籍港的正确书写

正0引言船籍相当于船舶的"户口",船籍港就相当于船舶的"户口所在地",是船舶所有人办理船舶所有权登记的港口,也称为船舶登记港或登记港。一艘船舶只有在船籍港进行船舶所有权、船舶国籍、船舶抵押权、光船租赁、船舶烟囱标志和公司旗等相应的登记后,才能取得船舶国籍、悬挂国旗、拥有航行权和领海无害通过权等。2011年12月21日,中华人民共和国海事局下     

50m级长江A型航标船“宁道标1005”顺利完工交付

正11月30日,由江苏通洋船舶有限公司建造的50m级长江A型航标船"宁道标1005"在长江扬中航标器材维修中心码头顺利通过验收并交付。这是长江下游第4艘50m级航标船。长江航道局、长江南京航道局、武汉长江船舶设计院有限公司等单位领导和代表参加了该船完工交付。     

三峡工程的几个历史瞬间

导流明渠功成身退 有"人造长江"之称的三峡导流明渠,是临时性建筑.在三峡工程修建前,船舶一直经天然河道通行.为了修筑三峡大坝,三峡工程开挖出导流明渠.三峡工程为保证长江通航的要求,分两次截流,1997年截断长江主河床修建二期左岸大坝,江水与船舶从人工开挖的导流明渠通过.     

船行江苏一路守护——江苏海事局局长张同斌谈"全程监控一体化"

长江横贯东西,联通南北,干流通航里程达2838公里,是我国著名的"黄金水道";长江江苏段全长365公里,占长江干流的九分之一,却承担着全长江六成运输量,是"黄金水道"中的"大户"。百舸争流、千帆竞发的长江江苏段,包含了海轮、河船、快速船、慢速船等各型船舶,日均船舶流量达2500艘次,安全监管压力大、任务重。     

长江干线非运输船舶安全监管机制构建

正0引言随着依托长江黄金水道推动长江经济带发展战略的实施,船舶交通流量增加,长江干线存在的一些潜在安全隐患开始显现,如:农用船、自用船、工作艇等非运输船舶设备相对落后,适航性较差;船员配备及适任能力不足;责任主体和管理主体不明。非运输船舶事故时有发生,2009年造成20人死亡的铜陵"9·8"事故是一起较为典型的非运输船舶事故。     

长江重庆段船舶污染物“零排放”模式研究

通过调研长江重庆段船舶污染物产生和处置现状,剖析了当前处置模式所存在的问题,分析了辖区船舶生活污水"零排放"的可行性,并从法规顶层设计、船舶污染物交付体系建设、执法监管、"零排放"推广方面提出了相关的建议,从而构建长江重庆段船舶污染物"零排放"模式。     

《长江航运公安局船舶消防行政处罚裁量指导意见》的理解与适用

正0引言2015年7月24日,长江航运公安局印发了《船舶消防行政处罚裁量指导意见》(以下简称《意见》),现结合工作实际及对消防法律法规等知识的理解,对《意见》进行解读和分析,供大家参考。1起草背景及过程维护长江干线水域船舶消防安全,保障"黄金水道"安全稳定是长江航运公安机关消防机构的重要职责,船舶消防监管则是重点和主业。但是,在贯彻水上消防行政执法工作中,船舶消防违法行为定性、自由裁量权运用等问题长期困扰着一线执     

新形势下长江引航模式探索研究

2016年,长江下游12.5米深水航道初通南京,沿江港口和航运企业争迎大船,充分享受到长江"黄金水道"溢出的"黄金效益",下游航运在享受深水航道初通带来巨大红利的同时,进江船舶的大型化、多样化也给引航工作带来了新的挑战,本文在分析目前长江下游引航现状及问题的基础上,浅析了进一步提高引航服务水平和服务质量,助推长江航运发展的思路和方法。     

上海港船舶岸电系统检验技术要求和实施对策

<正>"十四五"期间,上海港口与船舶岸电系统建设与应用将迎来新一轮黄金发展期,作为其配套技术保障的相关检验技术法规、规范和服务能力也将得到进一步提升和完善一、背景船舶靠港使用岸电是助力航运业实现节能减排和"双碳"达标的有效措施。2021年3月1日起施行的《中华人民共和国长江保护法》明确了长江经济带港口船舶岸电建设和使用要求,交通运输部也出台了《港口和船舶岸电管理办法》,将长江经济带运输船舶受电设施改造纳入"十四五"中央预算内投资补贴范围。