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(一)长时间原地热车和不热车。原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情,特别是冬季外界气温低,就更有必要对车辆进行热车。汽车起动后不能马上行驶,因为刚起动的汽车发动机转速相当高。但热车时间不宜过长,过长不但费油还毁发动机。也不能发动车后不管三七二十一抬离合器就走,说是在行走中热车,这样的做法也是错误的。正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升,怠速恢复到正常水平后再出发。对于有些在说明书上特别提示过的,车辆可以采用在发动机起动约30~40秒钟后,以中等速度慢慢上路,等温度指针升起后再加速的方法热车,注意遵循。 相似文献
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对于某些人而言,这是一款汽车设计上的杰作,而还有些人则认为它其貌不扬甚至有些丑陋。然而,毫无疑问的是,BMW 6系车一出现就能让人侧目,总是能够迅速受到关注。这次我们测试的是650i敞篷车。 相似文献
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提到改装,国内一般消费者大多会想到危险的飚车,甚至认为这是街头小混混的专利。事实上,在汽车文化发达的欧洲、日本,一辆改装车的改装结果,代表了车主的品位以及它对“驾驶”这件事情的看法。 相似文献
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在中国成为全球第二大汽车消费市场后,越来越多的汽车厂家、汽车品牌进入中国,汽车市场也面临其他行业同质化竞争呈白热化的态势。现在的汽车市场,无论是在中高档车市场,还是在经济型车市场,每个竞争级别的车型都很多,供用户选择的余地越来越大,而同一品牌在一个城市由两家或者三家.甚至六七家经销商代理的情况目前已经是常见的事情。 相似文献
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每一次汽油涨价都必然引出一系列关于车的话题,而柴油车在中国难以进入发达城市便是其中最让人难以理解的事情之一。 相似文献
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初秋时节试驾MG3SW已经不是一个新鲜的事情了,而谈论MG3SW是一款跨界车也显得有些多余。原因是跨界一词在2008年已经是不折不扣的“陈词滥调”,太多的车已经使用了这个概念,而MG3SW的设计也是再明显不过的跨界倾向,明摆着的事情不断重复强调的确也是令人够烦的。 相似文献
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也许您已经厌倦了都市里紧张而又乏味的生活,也许爱车已经不能够再一次勾起您初次相识时的郡份爱不释手,与其挖空心思寻找发泄心中苦闷的方式,倒不如把生活本身就同激情连接在一起。而恰恰有些人,他们夭生就是一个不安定的分子.对于“循规蹈矩”甚至达到了厌恶的程度。驾驶酷车穿梭于繁华都市、游走于滚滚车流,这才是他们生活中最大的兴奋点所在,“直线追击”的同时向平庸展现自己的与众不同。 相似文献
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对于很多消费者来说,风行汽车的名号并不算响亮,甚至还有些陌生,而实际上它的实力却不容小觑。虽然偏安广西柳州一隅,但是其以成为东风集团自主品牌乘用车销量最大的车企。2013年,风行汽车全年销量为18万辆,2014年其销售目标更是直指25万辆.在目前自主品牌车企整体”唱衰”的大环境下.风行的底气从何而来呢? 相似文献
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对于一汽人来说,行驶在齐鲁大地上是一件十分惬意的事情。一辆、两辆、三辆你去数吧,车窗外疾驶而过的大卡车十有八九都是我们的“解放卡车,挣钱机器”。对于解放品牌来说,山东省意味着什么?意味着每年占全国大约七分之一的销量,解放车在山东销售连续多年名列全国各省区之首。 相似文献
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中国汽车市场的激烈竞争注定了没有谁能够长时间安作局外人,市场的压力正在逐渐挤掉汽车生产厂家丰厚的利润。先前某种意义上的“价格联盟”正在慢慢被打破,然而对于某些价位的车型而言,这一变化来得多少有些突然,特别是中高档轿车领域似乎因为一款车的压力而变得风声鹤唳。锐志的低价上市不仅仅被看作是丰田在中国市场发力的象征,更在自己的定位市场中扮演了一名十足的“搅局者”,这一词汇似乎听起来多少有些贬义,但普通的购车者也的确从中获得了相当的实惠。 相似文献
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曾经,我以为这次男士美容美颜体验之旅是一件与气车无关的事情,但后来我改变了自己的看法。 相似文献