铁路用轮式装载机装载量检测仪的发展现状及检定

介绍了铁路用轮式装载机装载量检测仪的称重基本原理和发展现状，并对检定方法及存在的问题进行了探讨。     

郑州铁路局货运系统推进安全风险管理的探讨

针对郑州铁路局在推进安全风险管理过程中存在的思想认识不到位、覆盖范围不够全面、安全问题时有发生等问题,提出深化安全风险管理的对策及建议:统一干部职工思想认识,健全管理职责和规章制度,开展安全专项整治活动,强化安全风险管理考核,加强结合部安全风险管理,提升应急救援能力。     

地下工程安全风险管理与控制研究

本文从地下工程安全风险的发生机理和特点出发,结合地下工程安全管理实践中存在的问题,运用科学系统的管理方法和理论,对地下工程的安全风险管理与控制展开研究,提出了安全风险管理的对策与建议。     

装载机电子测重仪(液压型)测量不确定度评定

从预防铁路运输货物超载现象出发,引出装载机电子测重仪的测量测量不确定度的评定,得出装载机测重仪的测量扩展不确定度远小于散装货物装载量允许的范围。因此装载机测重仪可以用于散装货物的超载监测。     

铁路编组站作业安全因素分析及对策

在阐述铁路编组站作业安全管理现状的基础上,通过分析编组站安全事故的主要原因、安全管理的主要内容和安全管理的难点问题,结合有关研究成果的普遍性和我国铁路编组站现状的特殊性,提出运用预测技术研究探索编组站安全风险管理方法;运用"海恩法则"分层次实施管理和控制;建立编组站安全管理分析信息系统;加强培训提高人员素质和业务能力等编组站安全管理对策。     

狠抓管理确保安全为铁路运输提供车辆装备保障——在全路车辆工作会议上的讲话(摘要)

回顾2012年全路车辆系统在车辆安全风险管理、车辆安全特别是高铁和客车安全、车辆造修质量、安全质量专项整治、运用安全防范、运输保障任务、车辆造修任务、车辆技术创新、检修能力建设、管理工作、人才队伍建设、安全文化建设等方面取得的成绩,总结车辆工作面临的形势和存在问题,提出2013年全路车辆工作的总体思路:认真贯彻落实铁道部党组部署,紧密结合车辆工作实际,全面深化安全风险管理,提高造修源头质量,加强动车所建设,强化运用安全防范,增强装备保障能力,推进车辆技术创新,提高管理工作水平,全面加强人才队伍和安全文化建设,深刻认识“管理问题是铁路安全的主要风险源”,狠抓管理,确保安全,整体提升车辆工作水平.     

我国地铁施工安全风险管理体系的研究

分析我国地铁施工过程中的安全管理现状,针对实践中的主要问题,提出通过制定风险管理全程策划、加强知识管理和地铁项目管理相结合、加快安全监控与预警决策信息系统的开发等手段,实现地铁项目全寿命周期的安全控制.首次将知识管理运用到地铁施工安全风险管理体系中.     

物资管理中如何推行风险管理

物资管理的主要职能是及时、齐备、经济地供应物资。物资流转的各个环节与生产紧密相关,在物资管理中推行风险管理是十分必要的,推行风险管理是物资管理水平上一新台阶的必要途径。1在物资管理各环节进行风险教育,提高风险意识进行安全风险知识的学习,使全员认识到实行安全风险管理就是通过强化安全风险防范意识、引入安全风险管理方法构建安全风险防控体系,及时把显性和潜在的安全风险因素及问题找出来,加以有效控制,实现超前防范,从而确保安全万无一失。这是一个发现问题、解决问题、改进完善再发现问题的螺旋上升过程和闭环过程。     

强化车辆安全基础提高生产管理水平为铁路运输提供可靠装备保障——在全路车辆工作会议上的讲话（摘要）

回顾2013年全路车辆工作取得的成效,分析面临的形势和存在问题,提出全路车辆系统2014年在确保车辆安全、深化安全风险管理、提高运用效率、控制检修成本、推进管理创新、加强能力建设、队伍建设和党风廉政建设等方面的主要工作要点.     

全自动运行系统全生命周期安全风险管理

全自动运行系统(FAO)作为城市轨道交通的发展趋势,其安全等级要求更高。全生命周期的风险管理体系作为系统开发与评价的标准化模型,可以有效评估与发掘复杂系统的安全质量问题。本文通过运用全生命周期风险管理方法,对全自动运行系统开发过程,从模块级测试、系统级测试、故障-安全功能测试、现场测试验证、安全认证等环节进行全方位的安全验证,旨在确保系统开发过程中的所有危害均被控制在运营可接受程度,提高整个轨道交通控制系统的安全性。     

强化车辆安全基础 提高生产管理水平 为铁路运输提供可靠装备保障——在全路车辆工作会议上的讲话(摘要)

回顾2013年全路车辆工作取得的成效,分析面临的形势和存在问题,提出全路车辆系统2014年在确保车辆安全、深化安全风险管理、提高运用效率、控制检修成本、推进管理创新、加强能力建设、队伍建设和党风廉政建设等方面的主要工作要点。     

采用铁路运输铁水装载量控制方法的探讨

为了提升冶金企业铁路运输铁水过程中的装载量控制精度,确保铁路运输过程的安全,在概述铁路采用罐方式运输铁水现状的基础上,阐述目前我国常用的轨道衡称重、雷达测量液面、罐体称重、加装耐高温摄像机等铁水装载量控制方法及优缺点。结合攀钢钒公司铁水装载量控制现状,提出攀钢钒公司采用雷达测量液面的控制方法,探讨该方法对铁路运输铁水装载量的控制过程,并分析其使用效果,为冶金企业选用铁路运输铁水装载量控制方法提供参考。     

加强铁路安全风险管理的实践和探讨

铁路是国民经济的大动脉,其安全状况备受重视,因为它直接影响国民经济的发展和人民生命财产的安全。本文结合实际情况,通过铁路安全风险管理与传统安全管理两者的比较,以及对当下铁路的安全问题进行简要说明,着重强调加强铁路安全风险管理的必要性和思路,在现有安全管理的基础上,注重对安全意识的强化、安全理念的提升,把握和解决铁路安全生产过程中存在的安全风险和问题。     

基于ISO31000标准的铁路电务段安全风险管理体系建设

针对南京电务段安全管理现状,认真分析存在问题的原因,制定对策措施,并将ISO31000国际标准与企业安全生产、经营管理实际进行有机融合,构建科学、严密、操作性强的安全风险管理体系。     

浅析13号车钩检修中存在的问题及解决措施

13号车钩检修中存在相关质量问题,影响车钩组装后的运用效果。通过分析原因并结合在实际检修工作中积累的经验,分别给出了钩舌、钩体检修问题的解决方案,提高了车钩运用安全可靠性。     

铁路货运安全风险管理体系优化探讨

铁路货运安全风险管理是铁路货运常抓不懈的主题,是铁路货运增量行动举措实施的基础保障.在铁路货运安全风险管理面临挑战的情况下,从铁路货运安全风险管理体系现状出发,运用全面质量管理理论,从人员、设备、货物、管理、环境等5大要素分析铁路货运安全风险组成,指出存在风险源状态信息采集不够精准、安全评价指标体系较不健全、安全防护技...     

铁路货物装卸作业安全分析与管理实践

北京铁路局唐山站装卸分公司在日常安全检查中,找准问题,分清原因,对症下药,解决问题。通过推行安全风险管理,加强制度建设,加强素质培训,加强过程控制,加强设备管控,强化全员的安全风险意识及安全考核等对策的实施,在安全管理中贯彻安全风险管理,取得了较好效果。     

城市轨道交通安全风险技术管理体系的建立

探讨安全风险技术管理体系的内涵,体系建立的原则、程序,体系的组成及内容,体系建立和运行中需注意的问题,并用北京安全风险管理的典型案例说明体系建立和运行的过程。通过研究,旨在促进国内城市轨道交通建设安全风险管理的规范化,为其他地区安全风险管理体系的建立提供借鉴。     

铁路安全风险管理现状及发展研究

从铁路总公司要求层面和铁路局具体实施层面,分析我国铁路安全风险管理的现状,总结铁路局推行安全风险管理的典型程序。分析我国铁路行业推行风险管理的过程和取得的成功经验。基于对当前我国铁路安全风险管理所存在问题的深入分析,提出从"建立并持续维护安全事故数据库"和"深化对人为因素影响的分析"两方面对其进行进一步改进的建议。     

FD1(G)型防滑阀A3修存在问题及对策

本文以防滑阀A3修检修工艺为研究对象,针对现场防滑阀检修过程中工艺执行存在的六项问题进行原因分析,依据分析结论结合现有的检修条件提出相应对策,旨在提高防滑阀A3修检修质量,提升车辆运用安全可靠性。