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宝来,被誉为“驾驶者之车”的它,曾经在第四代车型上推出过1.8T宝来R的高性能运动车型,出色的动力配置和良好的品质基础使它在当时备受追捧。 相似文献
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它们同属日系高端品牌,但是品牌精神却不尽相同;它们都以驾驶者为核心,但是驾驶表现却风格迥异,英菲尼迪G25和雷克萨斯IS250,你会选择谁?运动车型,似乎是任何一个豪华汽车品牌都会涉足的领域,特别是对于后起之秀的日系车来说,拥有一款顶级运动车型对于提升品牌 相似文献
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正在2018年力帆摩托全国经销商商务大会上,咖啡复古车型KPM200正式亮相,这应该算得上力帆在该领域的首款车型。外形方面,KPM200大胆引入时下流行的咖啡复古元素,线条轮廓简洁粗犷,凸显出浓烈的欧陆异域风情。同时该车采用了复古与运动相结合的设计理念,展现出复古文艺与时尚运动的创新设计思维。 相似文献
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在高端MPV车型里,ALPHARD绝对算得上是另类的,在人们普遍认为该级别车型应该本本分分地钻研商务领域的时候,丰田人没有复制教条式的商务气氛,也没有流于大众化的MPV趋势里,却用自己独到的眼光将目标定位在奢华与舒适的享受上。 相似文献
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宝来还是驾驶者之车吗? 在中等价位的国产车中,宝来当然是驾驶者之车,从推出之日是,现在仍是。
不要错误理解“驾驶者之车”的含义,它不代表车子就要像法拉利,保时捷这些超级性能车一样厉害.而是“具有定驾驶乐趣的车子”。一般来说,我们把法拉利、保时捷划为第一级别的超级跑车类,三菱MITSUBISHI的EVO和斯巴鲁的翼豹SUBARUIMPREZA(高性能版车型)视为第二级别的运动轿车,而一百多匹的宝来只是具有一些驾驶乐趣的车子。 相似文献
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汽车喇叭是驾驶者用来警示前方左右行人及车辆的必备工具,在交通安全方面起着至关重要的作用.文章针对某车型转动方向盘时按喇叭,喇叭接通时断时续的现象,分析了可能导致喇叭不响的故障原因,并提出对运动件连接处的改进方案.通过将方向盘下和转向管柱轴承中的润滑油脂更换为导电油脂的方法,喇叭响声不再出现断续现象.由此得出该车型喇叭不响的原因在于喇叭回路在转动时运动件接触面接触不良. 相似文献
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汽车喇叭是驾驶者用来警示前方左右行人及车辆的必备工具,在交通安全方面起着至关重要的作用。文章针对某车型转动方向盘时按喇叭,喇叭接通时断时续的现象,分析了可能导致喇叭不响的故障原因,并提出对运动件连接处的改进方案。通过将方向盘下和转向管柱轴承中的润滑油脂更换为导电油脂的方法,喇叭响声不再出现断续现象。由此得出该车型喇叭不响的原因在于喇叭回路在转动时运动件接触面接触不良。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):246-247
作为英菲尼迪最畅销的明星车型,英菲尼迪FX系列一直保持着独树一帜的跑车型SUV的定位。操控性能上强劲迅猛,完全满足驾驶者的驾驭体验;外观设计上,更是惊艳动感,完全遵循动物仿生学的造型设计理念。 相似文献
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<正>新款Cayenne的驾驶感觉更为轻松,这说明即便是追求极致驾驶乐趣的保时捷,也希望驾驶者可以用一种更为简单和舒服的状态来感受自己的运动车型很多中国消费者都在等着新款Cayenne的到来,我想这是因为918 Spyder的面世让大家对于保时捷的新变化充满了期待。不负众望的保时捷新款Cayenne在广州车展亮相之后,很快就在上海公布了全系价格,而我也在第一时间领略了这款保时捷SUV的新风采。在发布仪式上,保时捷中国副总裁及首席 相似文献
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动力充足 适合城市
宝来是款让中国人享受驾驶乐趣的“驾驶者之车”,到今天依然是民间改装的热门车型。其中最有代表性的就是宝来1.8T车型。 相似文献
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谁要说开保时捷还不够爽,别理他!他一定是发育不良…
Panamera是保时捷GT车型传统形象的一种全新诠释……
Panamera为保时捷GT车型拓展了细分市场,还给驾驶者带来了—— 相似文献
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对于编辑部的日常工作而言,主打运动的车型在驾驶环节上己很难激发出大家过多的热情,至少在测试A3 Sportback之前是这样的。因为它们中的绝大部分即使在测试场上表现出色,可转头就让你在北京市内车流如潮的环路上一筹莫展,车本身也似乎在承受着某种煎熬。换而言之,这种冰火两重天的感觉对驾驶者身心是不小的冲击,随之头脑和身体也变得迟钝、乏累。 相似文献
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喜爱保时捷的人,一定不会放过保时捷911,因为它不仅继承了保时捷的纯正血统,还凝聚了保时捷几十年的发展历史。作为跑车世界中独树一帜的车型,它以优雅的外形设计、运动与美学的完美结合、速度与激情的碰撞,带给驾驶者前所未有的畅快感受。 相似文献
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<正>在新一代车型中,MINI将推出一系列创新的驾驶辅助系统,这些技术均基于驾驶者与车辆之间通过智能连接进行的信息联通。新功能将MINI与驾驶者无缝衔接,带来创新的舒适和安全技术。MINI平视显示系统新一代MINI车型中将首次配备MINI平视显示系统,该系统可确保相关驾驶信息始终显示在驾驶者视野内。MINI对平视显示系统的设计理念进行了重新诠释,将信息显示在前车窗和转向盘之间,位于仪表板顶部的 相似文献