征稿启事

本刊征集并择优刊登以下内容稿件（1）研究与应用：铁路、城市轨道交通领域、交通运输中反映信息化建设的研究课题，科研成果，推广与应用，学术发展述评以及专项课题综述。内容包括：计算机在铁路运输及经济、机车车辆、通信信号、电气工程、铁路工务工程、节能环保、经营管理、城市轨道交通、交通运输等领域的应用；     

征稿启事

本刊征集并择优刊登以下内容稿件 （1）研究与应用：铁路、城市轨道交通领域、交通运输中反映信息化建设的研究课题，科研成果，推广与应用。     

征稿启事

本刊征集并择优刊登以下内容稿件(1)研究与应用:铁路、城市轨道交通领域、交通运输中反映信息化建设的研究课题,科研成果,推广与应用,学术发展述评以及专项课题综述。内容包括:计算机在铁路运输及经济、机车车辆、通信信号、电气工程、铁路工务工程、节能环保、经营管理、城市轨道交通、交通运输等领域的应用;     

征稿启事

本刊征集并择优刊登以下内容稿件(1)研究与应用:铁路、城市轨道交通领域、交通运输中反映信息化建设的研究课题,科研成果,推广与应用,学术发展述评以及专项课题综述。内容包括:计算机在铁路运输及经济、机车车辆、通信信号、电气工程、铁路工务工程、节能环保、经营管理、城市轨道交通、交通运输等领域的应用;(2)技术方法 :以刊登广大基层科技人员在实际工     

中电电气:奏响交通电气化时代最强音

随着我国工业化和城市化进程的提速,日益突出的交通运输问题成为制约经济发展的瓶颈。建立多维的、立体的交通模式已成为我国交通体系发展的必然趋势：铁路、公路、航空、海运、城市轨道交通,共同织就了一张庞大的流通网络。     

城市轨道交通的创新

中共中央在“十一五”规划建议书里提到，加快发展中国铁路和城市轨道的交通建设。那么，该如何加快发展铁路与城市轨道交通建设，我们在很久以前就有所讨论。当初我们在制定规划的时候（当时城市综合交通规划由我们负责），就有这样一个认识，即发展城市轨道交通。     

城市轨道交通产业可持续发展的技术保障

随着城市化进程的加快,城市轨道交通进入迅猛发展阶段。铁道科学研究院作为国内惟一一家多学科、多专业的综合性轨道交通领域的研究机构,充分借鉴铁路行业的技术和管理,在城市轨道交通领域开展产品技术标准体系、机电设备发展战略和技术政策的研究与编制,利用环行试验基地进行车辆与机电系统的试验,加强科研成果的转化、创新咨询服务,针对城市轨道交通建设和运营的难题,在安全技术、施工技术、新型材料、环境保护等方面加强基础性研究和先进技术应用,建立健全人才培训和交流机制,加快建设国家轨道交通综合试验检验基地,促进城市轨道交通的可持续发展。     

对新中国铁路一些问题的研讨

近日,本文作者以近90岁高龄,仍关心我国铁路建设,提供了一份1994年文稿。文章结合建国45年国内外交通运输实践,探讨我国交通运输建设上的一些经验教训,就高速铁路、进藏铁路、长江大桥、焦枝铁路、地方铁路、城市轨道交通等方面的问题提出建议。虽然其中一些问题,在以后几年的铁路建设中已经着手解决,但作为一个老交通专家的思路,仍有其独到之处,可供大家借鉴。     

城市轨道交通与铁路车站的衔接方式探讨

对国内的铁路与城市轨道交通已有的衔接方式进行了分析,提出了衔接的基本原则,概括了目前国内城市轨道交通与铁路衔接的基本形式和布局模式。针对上海西站周围环境与交通规划,提出上海西站交通枢纽城市轨道交通与铁路衔接方式的初步建议。     

铁路客运站与城市轨道交通衔接合理性研究

近些年中国经济发展迅速，城市建设不断深入，但在铁路运输与城市轨道交通换乘衔接方面的建设却略显不够．城市轨道交通与铁路客运站衔接不合理，导致旅客换乘时间长．走行距离长，使旅客在城市轨道交通与铁路之间的换乘不方便。     

城市轨道交通非正常接发列车风险及控制

通过对城市轨道交通非正常接发列车的作业程序、环境和要求与铁路接发列车作业进行比较，结合城市轨道交通非正常情况下的接发列车实践进行分析，查找非正常接发列车潜在的安全风险，提出城市轨道交通非正常接发车的安全防范措施。     

“四网融合”票制一体化方案探讨

干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通的“四网融合”综合交通网络采用铁路或城市轨道交通票制,分别由中国铁路客票发售和预订系统（简称：铁路客票系统）、城市轨道交通自动售检票（AFC,Automatic Fare Collection）系统提供功能服务。“四网融合”中城市群内轨道交通公交化运营时,铁路客票系统难以提供快速便捷的通勤服务,城市轨道交通AFC系统又无法满足实名认证、席位管理的铁路运营需求。针对这些突出的问题,根据铁路和城市轨道交通的主流票制模式和技术体系,重点分析不同票制的优缺点和运营组织关键点,结合现行已实施案例提供一体化融合技术方案,探讨并提出铁路和城市轨道不同票制的融合技术思路、关键问题及解决方法。     

北京交通大学完成多项科技项目为城市轨道交通建设做出重要贡献

北京交通大学有着110多年的办学历史,是国家教育部直属、以交通科学与技术为研究特色的重点大学,拥有通信与信息系统、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理,土木工程、机械工程等多个重点学科,有轨道交通控制与安全国家重点实验室、城市轨道交通研究中心,由我国城市轨道交通领域著名的施仲衡院士作为学术带头人,在轨道交通科研领域有着得天独厚的优势.     

城市轨道交通地下建筑安全智能检测系统平台技术

城市轨道交通地下建筑安全检测是城市轨道交通运输安全领域的一个重要研究方向,其系统平台反映了城市轨道交通、系统集成的特性。针对这一问题,分析了城市轨道交通地下空间建筑结构安全检测的目标和内容,建立了基于嵌入式系统的单元检测模型,详细给出了其智能化检测系统平台技术设计思想、基本原理和技术特点。     

我国铁路和城市轨道交通的发展及投资控制

通过追述我国铁路和城市轨道交通的发展，展望铁路和城市轨道交通项目的建设前景，论述其影响投资的主要原因和控制投资的具体措施。     

我国多地加快城市轨道交通建设

2022年2月7日,《经济参考报》记者从交通运输部获悉:截至2022年1月,我国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通了城市轨道交通,运营线路270条,运营里程8759 km,实际开行列车285万列次,完成客运量18.0亿人次,进站量10.8亿人次。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出要打造轨道上的都市圈:建设都市圈多层次轨道交通网络,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通融合衔接,合理推动轨道交通跨线运营。根据该规划,到2025年,我国城市轨道交通运营里程将达到1万km。     

关于征集轨道交通大数据研究与应用论文的通知

当前,大数据已经成为国内外研究的热点和重点问题,铁路和城市轨道交通行业的大数据研究也掀起了空前的热潮。为了更好地促进大数据技术在铁路及城市轨道交通领域的研究与发展,推动大数据领域学术研究和交流、大数据应用和研究成果的共享,《铁路计算机应用》编辑部拟定于2016年9月出版发行《轨道交通大数据研究与应用论文专辑》,并于2016年4月起,面向国内外轨道交通领域正式启动专辑论文的征集工作,现将有关事宜通知如下:     

中国城市轨道交通建设及规划 广州 深圳篇

作为中国四大“一线城市”的广州、深圳，其城市轨道交通的建设及规划往往被看成是中国城市轨道交通领域内创新最多的两大城市。目前，广州城市轨道交通系统以236公里（含广佛线）的规模位居中国城市轨道交通排行榜的季军：深圳的城市轨道交通也因其突出的经济能力在10年之间取得了飞速发展，以179公里的里程规模排名第四。     

征稿启事

随着中国铁路高速重载的快速发展和城市轨道交通技术的日益提升,新的车型也被越来越多地投入应用,有的车型运营时问不长,而有的车型已进入第一次大修期,从开发到应用的过程必将出现许多新的情况,为了更好地进行技术交流,在新造厂家与各铁路局机务段、车辆段、地方铁路公司及城市轨道交通、地铁客户间搭建起产品应用桥梁,提供借鉴经验,现向全路及城市轨道交通、地铁应用部门征求新型机车车辆、地铁轻轨车辆技术应用及维修方面内容的稿件,择优录用,从快发表,欢迎广大读者踊跃投稿。     

发展轨道交通,实现城市可持续发展

当前我国城市轨道交通主要有大容量地下铁道、中等容量轻轨交通和市郊铁路三种形式.本文分析了我国城市交通存在的问题及大城市交通的发展趋势.阐述了城市轨道交通的优点,提出加强城市轨道交通发展规划,促进城市可持续发展的建议.