共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
列车运行图是铁路运输工作的综合性计划,是铁路行车组织工作的基础。它的编制是一项极其繁重,复杂而细致的工作。在当前运量波动大、设备更新改造多、列车运行图调整频繁的困难条件下,急需采用现代化管理水平高的自动化编制列车运行图。正是在这一背景下,本文讨论了构建基于B/S结构的列车运行图信息管理系统,为计算机编制列车运行图的管理开辟一条新途径。 相似文献
6.
7.
8.
为了提高机车的运用效率,必须使列车运行线与机车周转密切协调。在研究机车周转图中,列车运行线组包含的列车对数与机车全周转时间之间的关系的基础上.提出了单一周转图和分组周转图的铺画条件及综合分号运行图中抽减运行线的方法。为使抽减的一组运行线不至于影响其余运行线的机车周转,被抽减的运行线应当是由1台或1组独立的机车牵引的。这一方法为铺画机车周转良好的列车运行图提供了理论依据。 相似文献
9.
以时间要素为研究对象采用概率统计理论、极大代数、计算机模拟等理论与技术手段,计算分析晚点时间、晚点率、缓冲时间、时间偏差与偏离差等指标,衡量调度区段运行图的稳定性;以路网能力及其利用率为对象的研究采用极大代数、进化算法等手段分析运行图的稳定性。基于路网的列车流复杂网络与铁路地理网络的作用机制、列车在铁路地理网络上的协同竞争关系、列车运行图稳定性与路网能力利用率、区间缓冲时分、停站缓冲时分的相互关系是运行图稳定性研究的趋势。 相似文献
10.
计算机编制高速铁路列车运行图的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据我国高速铁路行车组织工作的特点,对计算机编制高速铁路列车运行图进行了研究,通过系统分析,探讨了适合我国高速铁路特点的编图理论和方法。在确定了高、中速列车运行线的合理铺划顺序之后,根据各类列车的不同性质,提出了3种算法。在广泛借鉴国内外利用计算机编图经验的基础上,利用这些算法,开发了计算机编制我国高速铁路列车运行图系统,其内容包括基础数据的存取与管理、铺划列车运行线、运行图选优、运行结果输出等。 相似文献
11.
以旧列车运行图中1列列车最多与新列车运行图中1列列车存在接续关系、新列车运行图中1列列车最多与旧列车运行图中1列列车存在接续关系、新列车运行图中所有列车必须有客车车底担当为约束条件,以新旧列车运行图交替期列车接续代价最小为目标函数,建立新旧列车运行图交替期客车车底运用方案优化模型,并设计基于蚁群算法的模型求解算法.以成都站执行新运行图时的数据(成都站为客车车底配属站)为例,采用本方法编制新旧列车运行图交替期客车车底运用方案,并与人工基于车底固定运用模式编制的方案对比,结果表明本方法编制的车底运用方案更优,验证了模型和算法的可行性和实用性. 相似文献
12.
13.
计算机编制全路直通客车方案优化系统的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
制定计算机编制全路直通客车方案优化系统设计原则。提出实现客车方案编制的三种基本算法是:以单线会车附加时分系数为基础进行方案铺画的附加时分法;以时间推进、分段切割来预测列车动态轨迹和事件的事件预测法;以客车轮廓图为基础,通过循环求解、层层逼近目标值的层次逼近法。通过对这三种方法的分析和比较,选择了层次逼近法作为客车方案铺画的方法。对系统研究过程中车次的识别、迂回经路处理、北京枢纽间隔检查、图形处理等关键技术进行阐述,并提出设计系统的程序功能。 相似文献
14.
旅客列车编组管理系统的开发与应用,改变了以往旅客列车编组顺序表的人工作业模式,提高了生产效率和工作质量,减轻了作业人员劳动强度.主要阐述了该系统的设计目标、实现方法、系统功能及数据流程. 相似文献
15.
16.
针对列车运行图信息具有空间特性的特点,提出利用地理信息系统(GIS)建立列车运行图信息查询系统思想,探讨基于GIS的列车运行图信息查询系统的目标、功能、系统体系结构及其关键技术. 相似文献
17.
简要分析、介绍了集装箱追踪管理信息系统在基于C/S和B/S结合的系统应用模式上采用的各种安全技术和措施. 相似文献
18.
19.
固定式真空卸污系统是快速客运列车密闭式厕所的重要配套组成部分。为了进一步在铁路建设中推广该项技术,本文以某铁路客整所的真空卸污系统施工设计为例,系统地介绍了铁路旅客列车真空卸污系统的主要组成部分和设计参数,阐述了真空卸污系统的优点,并对该项技术在铁路生活小区的应用和推广进行了展望。 相似文献
20.
客运专线网络列车开行方案与运行图综合优化方法 总被引:2,自引:0,他引:2
基于旅客列车开行方案和运行图的铁路企业运营效益和旅客出行费用,以铁路企业效益最大化为优化目标,以车站整备能力、车辆总数和列车编组辆数等能力资源限制以及列车到发作业相容性为约束,建立旅客列车开行方案与运行图综合优化的双层规划模型;分别基于旅客列车开行方案和列车运行图的换乘网络进行客流分配,将旅客列车开行方案和列车运行图优化有效结合起来,设计了基于模拟退火的综合优化算法。算例分析表明列车开行方案与运行图的综合优化既能保证铁路企业的收益,又能够有效提高旅客换乘质量。 相似文献