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正作为一款全新高端品牌的首款车型,领克01自发布以来便备受关注。今年上半年,领克01累计销量已达46252辆。对于一个全新的合资高端车型而言,这样的成绩实属不易。热销背后是其过硬的产品力,以安全性为例,领克01在今年4月进行的C-NCAP碰撞测试中以60.1的总分获得最高5+星级评级,成为2015版C-NCAP规则测试过的113款车型中惟一一款获得5+星级成绩的车型,可谓是汽车安全领域的标杆之作。领克01高安全性的背后有哪些原因?领克提出的汽车全域安全理念又有什么亮点,本文进行重点 相似文献
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<正>11月21日,2022中国汽车安全大会圆满落幕。来自国内的整车企业、零部件企业、材料企业、大学、科研院所的众多专家、学者和媒体朋友齐聚大会,呈现了一场中国汽车安全的年度盛会。大会虽已结束,但丰富的内容仍值得细细回味。作为本届大会官方指定媒体,《世界汽车》对十余家与会企业进行了独家专访,带来“视界”·汽车安全大会特别栏目。本期,我们邀请的嘉宾是吉利汽车研究院(宁波)有限公司领克品牌研究院车身及外饰开发部部长张伟。 相似文献
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<正>白车身是汽车最重要的基础部分,随着汽车工业技术水平的提高,白车身领域相关技术也在不断进步,新材料、新工艺、新的设计理念不断涌现,无论在传统能源车领域还是新能源车领域,以及日渐成熟的智能网联汽车领域,车身技术始终是汽车性能的核心部分。为推动中国汽车产业健康持续发展为使命,继续深化在汽车行业中的技术推动作用,结合 相似文献
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汽车的安全主要由两个方面组成:主动安全和被动安全。主动安全可以概括为“车辆躲避碰撞发生的能力”.这与车辆本身的操控性、行驶稳定性等相关:而车辆的被动安全性则主要取决于车身结构以及车内束缚装置(如安全带、气囊)的效能.而其中车身结构在其中又占了主导地位。[编者按] 相似文献
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<正>5月15日,在斯图加特戴姆勒技术研发中心,奔驰发布了最新的ESF 2019安全概念车。该款ESF 2019概念车基于梅赛德斯-奔驰GLE车型打造,能够在多种情况下自动驾驶,还配备了一套插电式混合驱动系统,将于2019年9月在法兰克福国际汽车展(IAA)上公开亮相。在未来,奔驰思考如何将车更好地服务于交通,实现车与车、车与人、车与环境之间的沟 相似文献
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2019年12月14—15日,汽车安全中国行结束了2019年的最后一站——广州站的活动,至此,2019安行的全部旅程终于落下了帷幕。作为面向大众普及交通安全知识的公益平台,由中国汽车技术研究中心有限公司主办的汽车安全中国行已经步入第12个年头,期间不仅得到了公安部交通管理局、各地公安交管部门的大力支持,同时也得到各级政府、行业协会、权威媒体、公益组织以及各大整车、儿童座椅和零部件企业等社会力量地支持和参与。回首这12年的历程,汽车安全中国行坚守初心,砥砺前行,成为一个凝聚社会力量、普及安全公益的流动地标。 相似文献