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在逐渐"热"起来的4门轿跑市场,宝马6系Gran Coupe能否后发制人,需要市场来检验。结合6系Coupe112.80万～193.70万元的售价来看,6系Gran Coupe肯定还要更高一些,超过奔驰CLS和奥迪A7等竞争车型。对其而言,口碑和性能是俘获车迷"芳心"的关键。 相似文献
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<正>面对庞大的四门豪华轿跑车市场,宝马怎么会坐视不理、拱手相让给竞争对手呢?虽然奔驰CLS和保时捷Panamera在当今市场上的位置都超级稳固,奥迪A7也一路小跑着冲入了重围,但这样的格局估计很快就会天翻地覆,因为宝马Gran Coupe概念车已经闪亮登场了。这是一辆长度接近5米而高度只有1.4米的四门轿跑车,比5系和7系足足矮了10 相似文献
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对于操控乐趣的打造,一向是宝马所擅长的,尽管640i Gran Coupe是个大块头,但是它在运动中划出的曲线是独特而又优美的。自从奔驰CLS开创了4门Coupe这个全新的细分市场之后,人们对于这一全新的领域有了更多的期待,同时也希望能有更多的竞品车型来满足人们不断膨胀的欲望。随后保时捷推出了Panamera、奥迪投放了A7 相似文献
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一般来说汽车厂商推出一款新车往往是先发布硬顶版,随后才会有敞篷款出现,而宝马6系则本末倒置地后推出了双门硬顶轿跑6 SERIES COUPE。全新的双门轿跑车型的车顶设计几乎是从去年发布的Concept 6 Series Coupe概念车上照搬过来的。即便如此,6系双门轿跑的车身侧面线条也依然很迷人,丝毫不比敞篷轿跑热度降低。与软顶敞篷版6系相同,硬顶版也有三款发动机可供选择,使用3.0L排量涡轮增压的640i和4.4L排量V8双涡轮增压 相似文献
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细心的朋友可能会记得．在2010年的北京车展上,宝马推出了全新6系Gran Coupe概念车,在随后的巴黎车展上．宝马再次推出6系Coupe概念车。两款车型的不同之处在于前者是4门4座轿跑而后者则是2门轿跑。而这两款概念车的推出正是第3代宝马6系的预演。 相似文献
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单从Concept 4 Series Coupe中’4’这个数字来看,确实令人诧异,这竟是宝马的一个全新车系,但其实该系列车型就是由3系的双门Coupe车型’另立门户’、重新设计而成。4系的诞生标志着宝马在中级轿跑车市场将拥有更精准的定位,其竞争对手直指奥迪A5和奔驰E级Coupe。 相似文献
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有比轿车更大更灵活的空间和更高的车身,操控又不逊色于轿车太多;有旅行车的实用,却又比它有个性;有SUV的大空间,又比SUV更运动。无论你多贪心,5GT都能满足你。 相似文献
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宝马汽车公司在2009年的日内瓦车展上为广大消费者带来了一款基于5系的GT（赛车）概念车．该车融合了宝马运动型轿车、SAV（运动型多功能车）和经典GT车型的设计元素,为宝马开辟了一个全新的细分市场。 相似文献
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当4系独立出来的时候,我们便能预想到宝马将会对其产品序列进行重新梳理。不出所料,宝马1系Coupe从1系里面脱离出来,并且更名为2系。对于这样一个全新车系,宝马想让车迷们记住的显然不仅是车名的更替,而是其驾驶乐趣的提升。 相似文献
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很显然,宝马在5系GT车型的身上嗅到了成功的滋味,并且准备再接再厉,拓展出更多的GT车型。为了满足更多中产阶级和雅皮士们的需要,3系GT成为大势所趋的车型。就在前不久,宝马推出了3系GT的概念版,不过坦率地说,照片上的这辆车几乎就能看作是量产版的雏形,恐怕在实际生产之前也不会做出什么太大变化了。 相似文献
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##正##面对众多竞争对手的虎视眈眈,宝马汽车不敢掉以轻心,在巩固新7系领军地位的同时,又扩大了5系的产品阵容,当然冲锋陷阵的3系是不能被忽视的,最近宝马就推出了新3系的跑车版和敞篷版。 相似文献
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不是轿车,不是旅行车,不是SUV,宝马5系GT以一种极其独特的形式诠释车身美学。然而,在我们还没来得及完全接受5系GT这种独特风格的时候,Hamann带来的改装套件又让我们见识了5系GT身上蕴藏的另一种魅力。 相似文献
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M系—宝马品牌高性能车的代名词,强劲的动力和出色的操控性让宝马M系在全球每一个角落都拥有无数拥护者。在2011年北美国际车展上,宝马发布了全新的M系车型——1系M Coupe,凭借其出色的动力性能、M家族的运动特性、优秀的空气动力学设计以及个性化内饰等特征成为众人瞩目的焦点。 相似文献