宁波民营企业家又造SUV车

继李书福制造吉利汽车之后．又一款称为“华翔富奇”的SUV车型由宁波民营企业家周辞美推入中国汽车市场。华翔是一家生产汽车配件的企业．是上海大众和一汽一大众的共同体成员．2002年收购第一家小汽车厂．生产各种军用改装车：2004年全资收购江西富奇汽车．并选择在国内车市低迷的状态下进入中国市场．     

扬威汽车救援赛常奇清障车创多个第一

在日前于北京举行的安联全球救援(中国)第一届全国汽车救援技术挑战赛上,常州中汽商用汽车有限公司近年来自主研发、创下多个全国第一的"常奇牌"清障车,赚足了眼球和订单。国内第一款皮卡式清障车,头部像轿车,只有1.7m高,可以自由进入限高1.8     

西望长安又一年

长安汽车此次展示5款新车,其中2款首发,3款集中上市。长安自主品牌汽车在国内销量第一,长安汽车是自主品牌的领军者。     

北京盛宴：2008北京车展

本届北京车展以“梦想·和谐·新境界”为主题。展会总展览面积超过18万平米,再次创下亚洲和国内汽车展览会的新记录。本届车展参展商达到2100家,展车数量超过1000辆。比上届车展多了近300多款新车,其中全球首发车和自主品牌汽车的国内首发车都是历届之最,其中7款车型全球首发,亚洲首发车24款、中国首发车上百辆。     

西望长安又一年——长安汽车展示的自主品牌

本届北京车展,长安汽车将展示5款新车,其中2款首发,3款集中上市。长安自主品牌汽车在国内销量第一,长安汽车是自主品牌的领军者。长安汽车去年销量有些下滑,主要是微型车下滑较多,这与取消小排     

信息

<正>重汽2款牵引车被交通部推荐首批甩挂运输车型近日,交通运输部正式公布了中国重汽等11家车辆生产企业的10个牵引车车型和6个半挂车车型为第一批甩挂运输推荐车型。中国重汽自主研发的     

自主品牌汽车的发展应当具备超前眼光

2005年我国自主品牌轿车市场占有率已达23.5%,成为按国别划分的细分市场中增长最快的;2006年前10个月,自主品牌轿车的国内市场份额已升至26.4%,按国别分首次超过日系、韩系、德系、美系、法系品牌,位居第一。以奇瑞等为代表的一批自主品牌汽车用实力说话,用数字证明中国快速增长的汽车市场绝不仅仅是用来"换技术"的,只要能果断抓住机遇,自主品牌汽车大有可为。2007年,自主品牌轿车国内市场份额这一对中国汽车工业非常关键的数字值得我们继续期待。     

安全开发 玉汝于成

<正>泛亚汽车技术中心有限公司（以下简称泛亚）成立于1997年6月12日,是由上海汽车集团股份有限公司与通用汽车中国有限责任公司共同组建的国内第一家中外合资汽车设计研发中心,也是国内第一家获颁“国家认定企业技术中心”的合资汽车企业。泛亚立足本土,以“成为创领未来,国内领先、国际上有竞争力的汽车研发公司”为愿景,提供世界级的全过程汽车设计研发服务。自成立以来,     

谁改变了中国汽车工业的格局——入世五年的评说

正是这些自主品牌汽车的诞生．改变了中国汽车工业的格局，那么又是谁在支持着这种格局的改变？是否可以说．除了在这些年中，一大批民营汽车零部件公司的茁壮成长．产品品质不断提高．为自主品牌汽车提供了大批质优价廉的配套件，另外一个关键因素就是国内诞生了一批像同济同捷这样一些能够自主研发的汽车设计工程机构。[编者按]     

最值得纪念的日子

1978年，第1代东风商用车——EQ140投产，二汽拥有了第一款5t民用车型。 1987年，二汽成为国内第一家年产突破10万辆大关的汽车生产厂家。 1991年，EQ140获汽车行业首个国优产品称号。     

温炒市场

<正>江淮同悦标榜着"五万元家轿第一车"自去年初就闯进了残酷的汽车市场。当年上海通用的赛欧打着"十万元家轿"的旗号,引领家庭轿车进入了我们普通百姓的生活。十年过去了,如今国内自主品牌开始接手入门家轿普及的大旗。江淮同悦标榜着"五万元家轿第一车"自去年初就闯进了残酷的汽车市场。今年江淮为同悦换装     

比亚迪F3

国内一些自主品牌汽车这些年来或多或少都有进步，它们中的绝大多数或借鉴或模仿，已经具备自主开发新车型的能力。F3作为比亚迪汽车花巨资打造的第一款产品，它的实力值得我们消费者关注[编者按]     

由尊驰“碰撞门”事件谈如何选择安全的汽车

缘起“碰撞门”事件 2006年11月27日，华晨汽车与欧洲大型知名物流公司HSO汽车贸易公司签署了一项为期5年，共15.8万辆中华轿车的出口协议。这项协议标志着我国自主品牌轿车第一次大规模登陆发达国家汽车市场。华晨成为了中国第一家出口发达国家的汽车公司当这个振奋人心的好消息传回国内后．不少媒体评论开始盛赞华晨。     

长城首开中国车“正对碰”先河——长城汽车安全试验室正式启动

自主品牌汽车在遭遇欧洲"碰撞门"之后,其安全性形象被提升到重要高度,虽然长城未受其扰,但在被动安全领域走在了自主品牌的前面,投资8000万元建成国际先进水平的安全试验室在目前中国整车企业中为第一家,而将首个"正对碰"试验作为启动仪式也是在国内敢为天下先。     

法国首个中国汽车经销商看好陆风、中华

“作为法国第一家中国汽车进口商，我们对中国汽车有信心，法国亚汽的目标是到2015年代理4-5个中国自主品牌。”2008年北京国际车展之际，法国亚汽公司（Asie Auto）总裁伊丽莎白一杨格女士率法国亚汽公司主要成员参观了车展，并在华展汽车展台向中国记者表示了亚汽非常看好中国自主品牌汽车的心情。     

“兄弟连”——华普飙风O5款与海迅205

在本届上海国际车展上众多国内自主品牌新车的集体出展让人们看到了中国民族品牌汽车振兴的前景。在激动之余，人们不禁要问：这些自主品牌新车到底怎么样?能否满足国内消费者的期望?能否使自主品牌汽车扬眉吐气?我们的试车小组在车展之后即测试了——华普亲兄弟2005款飙风和海迅205。     

蝶变之路：潍柴打造“装备中国”新力量

从第一家在香港主板上市的内燃机企业、国内第一家销售收入过百亿的内燃机企业、国内第一家研发成功具有完全自主知识产权的大功率欧Ⅲ排放发动机的企业到全球10L以上单一品牌发动机产销量超过14万台的企业。短短几年时间，潍柴就在“装备中国”的道路上，奋勇前行，化蛹成蝶。而今，随着潍柴动力与湘火炬、山东巨力的资源整合，新潍柴由单一的发动机制造商蝶变为中国最大的汽车零部件集团，在动力系统、传动系统、     

风之语，轻轻听 东风风神S30车主谈车志

一年时间。东风风神S30作为东风第一款真正意义上的自主品牌轿车，已经上市一年。作为中国汽车工业的先行者之一，东风在商用汽车方面拥有非常突出的产销成绩，同时，东风也是国内拥有合资品牌最多的汽车企业。然而在自主品牌轿车方面，东风似乎起步晚了。所以东风风神S30更是被寄予了厚望。一年时间，数万销量，我们看到了S30的成绩，也来听听车主们的声音吧。     

力帆重装出击渝洽会 薄熙来参观力帆展厅

5月19日，第十四届中国（重庆）国际投资暨全球采购会（“渝洽会”）在南坪国际会议展览中心隆重开幕。作为国内民营乘用车企唯一上市企业的力帆集团此次更是重装出击。以300平米展台再次亮相渝洽会，力帆汽车、摩托车等主导产业产品悉数上阵，更有刚上市不久的力帆新车型SUV力帆X60闪亮登台。力帆多款精品车型的联袂登场，充分体现出了力帆自主开发的水平和能力。     

海马：携7款新车3款发动机全新亮相

作为国内增长速度较快的自主品牌之一，海马汽车在本届北京国际车展推出了涵盖概念车、首发车、改款车、新能源车四大类的七款自主新车，以及三款自主研发的VVT系列发动机和CVT机构。无论在新车数量方面，还是在技术含量方面，海马汽车已显示出强大的实力。