奔驰独唱二人转 F1奥地利站、英国站述评

<正>从最近两三站比赛的表现来看,法拉利虽有进步,但明显没有达到车迷所期望的程度随着欧洲战火的延伸,似乎今年F1又提前进入了垃圾时间。罗斯伯格与汉密尔顿分别拿下奥地利和英国站冠军后,年度冠军之争似乎成为了奔驰双雄的二人转。奥地利站:罗斯伯格先发制人奥地利站三次练习赛中,法拉利表现出来强劲的势头,维特尔拿下了第二次练习赛     

混战 2019混F1德国、战匈牙利大奖赛

<正>"夏休期前的最后两站,F1终于打破沉闷,找回了久违的画面。"纷纷扰扰的2019上半个赛季终于按下了暂停键,围场内的小伙伴们可以放"暑假了",不过度假的心情么,还是得看这份"期中试卷"答得如何……奔驰的心情大概复杂得很,一路顺风顺水却没想到在主场遭遇滑铁卢;法拉利则依旧在"坑自己"的路子上     

红牛加冕 2010 F1大奖赛收官

<正>F1大奖赛最年轻的世界冠军诞生了,他就是德国小伙子——塞巴斯蒂安·维特尔。红牛车队以双冠王的无上荣誉称雄2010赛季,终圆自己的梦想。红牛终于在今年"牛"了,他们在最后两站分别收获了车队总冠军和车手总冠军,成功地让自己站到了F1大奖赛的巅峰位置。这是维特尔的胜利、是纽维的胜利、是韦伯的胜利,也是霍纳尔和整个红牛团队的胜利。     

封王 F1大奖赛2011赛季新加坡站、日本站

1分的封王距离让法拉利、迈凯轮感到绝望,所以在日本站大家都很稳重,最年轻的世界冠军再次封王。     

封王 F1大奖赛2011赛季新加坡站、日本站

1分的封王距离让法拉利、迈凯轮感到绝望,所以在日本站大家都很稳重,最年轻的世界冠军再次封王。     

创世纪 舒马赫缔造6次世界冠军神话

连续几站的低迷之后!舒马赫终于再显车神本色，连续在意大利和美国站夺魁．以领先第二名莱科宁9分的积分进入日本站比赛，几乎提前实现创纪录的6夺总冠军的奇迹。日本站前，莱科宁只是在理论上还有夺取总冠军的可能。但是．舒马赫在最后一站中顶住了巨大压力，在极度不利的情况下拿到了1分．就凭这一分，舒马赫将这种可能变得一钱不值。舒马赫也成为F1历史上第一个取得6次世界总冠军的车手。舒马赫还和队友一起帮助法拉利连续第五次夺得车队冠军，创造了另外一项F1纪录。     

意义非凡的1000站 夺冠跟玩似的

正当上海承办了F1历史上第1000场比赛时,16个F1主办地还在集体声讨自由媒体限制了比赛的发展。汉密尔顿带上Shanghai字样的棒球帽庆祝着自己的胜利,朝着自己第6个世界冠军迈进。整场比赛,从发车伊始就再无悬念,毫无敌手的他肆无忌惮地戏虐着对手——法拉利的维特尔。每圈差一秒的差距不是未来法拉利这么容易追的回来的。     

白刃战开始 F1新加坡站

法拉利很倒霉,迈凯轮偷着乐。在新加坡站之后,这两支车队终于要开始刺刀见红的白刃战了。说实话,最近这两站比赛挺出人意料的,无论是维特尔还是阿隆索,都绝对不是夺冠的热门人选。不过还是要祝贺阿隆索,毕竟作为两届世界冠军,他和雷诺都远离分站冠军有些日子了。此次的夺冠,让我们再一次看到了雷诺明年崛起的希望。     

燃烧——法拉利California

又一和F1一样采用V8引擎的法拉利终于上市了。这或许是采用和F1相同形式发动机的法拉利中最不纯粹的法拉利，但它绝对是最适合现代人奢靡的玩乐利器。如果要它够纯粹，够法拉利，你应该把活动硬顶变成固定的、内部空间做得更加狭窄一点以减轻车身重量：外形更加丑一点、空气动力学一点，以跑得更快；发动机再大一点、增压多一点，更加野蛮一点。不过这些都没有发生。     

灯光里奔驰 史上首次F1夜间赛事

经过1年多筹备,新加坡终于完成了史上第一次在夜间举行的F1赛事。单圈5.067公里的新加坡站,经过当地最热闹市中心,沿途还有大桥、隧道,与F1经典街道赛摩纳哥相较,可说有过之而无不及,更重要的是这条赛道极速可达时速300公里,突破街道赛限制,堪称"车速最快"、"路况变化最多"的F1街道赛。     

送给跃马的告别礼物 2018 F1美国大奖赛

正"我可能会变老,但不会太糟糕……"——莱科宁尽管如今F1比赛的悬念已经越来越少,但赛前人们还是热衷于猜一猜接下来将要上演的剧情。比如奔驰和法拉利这对死对头究竟谁笑到了最后,再或者红牛家的"微笑哥"和"小鱼雷"有没有趁机搅局,然后坐收渔翁之利,毕竟这两位也算得上是可以扭转战局的不安定因素。不过在来到奥     

银红斗法 2015 F1巴林大奖赛

<正>一切从马来西亚站开始。维泰尔意外的胜利点燃了法拉利复兴的决心,也让孤独求败的梅赛德斯感受到来自跃马的真实威胁。中国站上,维泰尔再次登上了领奖台,这意味着,法拉利的复苏绝不是昙花一现,他们已经做好了充足的准备,誓要夺回属于跃马的荣誉。一场银红大战终于在巴林的萨基尔赛道上拉开了大幕。     

红色回潮——F1圣马力诺站、西班牙站

带着连续三站不能夺冠的近年罕见的糟糕开局．法拉利回到欧洲。在圣马力诺和巴塞罗那．红色法拉力凭借F2002的完美谢幕和F2003-GA的漂亮登场，大大拉近了与车队及车手积分榜首位的差距。麦克拉伦在西班牙的意外失利使积分榜上的领先优势缩小许多．而中小车队的竞争格局也颇为紧凑．这一局势将令后几站的比赛保持激烈的竞争。     

F1发动机再平衡

<正>F1回到欧洲战场,高调升级的法拉利在西班牙站依旧难以撼动奔驰的统治地位,红牛等采用雷诺发动机的车队依旧低迷,而迈凯伦本田还在完赛边缘挣扎。发动机无疑是主宰今年F1的话题,发动机性能差距为何如此之大?为何发动机性能在今年的比赛中占了如此大比重?两方面的因素:1.四家动力总成供应商——法拉利、奔驰、雷诺、本田在动力总成布局上采用了截然不同的布局,这导致了性能和可靠性参差不齐;2.本赛季对动力单     

法拉利车手学院的第—位中国车手 周冠宇的红色未来

经过数年的寻找，法拉利终于从中国面孔中挑出一人，真正的进军红魔青年军。这是中国最有希望进军F1的一次。     

“红鲨”扬威——价值两千万欧元法拉利新车F2003-GA粉墨登场

从第一稿设计方案到完全具备参赛条件法拉利新车F2003-GA一共耗资两千多万欧元。它终于在西班牙站巴塞罗那大奖赛上闪亮登场！     

王旗飘扬 MotoGP阿拉贡站、茂木站战报

雅马哈一哥的＂雄起＂Moto GP西班牙阿拉贡站2014赛季的Moto GP似乎已经与雨水密不可分了,总是阴晴不定的老天爷这次终于把马奎兹从神坛上拉了下来。久违胜利的洛伦佐也在三位主要竞争对手都摔车的情况下,迎来了自己2014赛季的首胜。铃木回归已成定局在铃木明年回归Moto GP的一切计划几乎都已经外泄的情况下,铃木官方却迟迟不正式宣布,这也让好事者近几周传出了铃木可能会推迟一年回归Moto GP的传言,但就在阿拉贡站赛后不久，一切终于得到了官方确认。     

夜幕下的红色风暴 2015 F1新加坡大奖赛

<正>"周五之前,我们预想中新加坡站的打开方式应该是这样的:汉密尔顿抑或是罗斯博格毫无悬念地拿下杆位,然后‘三叉星’顺理成章地包揽领奖台……然而,当我们熬夜看完整场比赛后,却发现站在领奖台上的竟然是法拉利和红牛。额,似乎哪里不对了?"当F1来到新加坡之后,我们突然发现,原来雾霾才不是帝都的专利,新加坡的小伙伴们也一样在为此头疼。由于邻居印尼的森林起火,加上农民们正在准备他们的秋收季节,因而花园城市新加坡也难逃雾霾的侵扰。一度,新加坡     

人立骏马新旗舰——FERRARI 612 Scaglietti

MARTIN、BENTLEY、奔驰等车厂都纷纷推出一款又一款、性能一辆比一辆火辣的顶级豪华跑车．虽然456GT也到了该改头换面、加足马力、重新出发的时候了!全新大改款的以后新车612 Scaglietti因此正式亮相，升火待发!原本法拉利打算在2004年开年的第一个车展：底特律的“北美国际车展”亮相．但天佑法拉利，自家F1车队在2003年F1赛季最后一场的日本赛站分别拿下车手/车队双料世界冠军，所以干脆提早庆祝，就在这个让法拉利获得至高荣誉的“赛地”：日本“东京车展”上抢先露脸，正式上市则预计要到04年第一季，612Scaglietti才会正式在欧洲展开销售!     

瓦片与小黑孰能加冕世界冠军 捧杯与错失良机都在一念之间

正奥地利站维斯塔潘夺冠,法拉利获二三,梅奔退赛很惋惜;获得勒芒冠军的阿隆索幸运地挤进了积分区,对车队一直表示不满的他也许会在赛季末走人,法拉利也已有了新人选。英国站法拉利帮助瓦片稳住榜首,收获第四冠,小黑遗憾第二,Kimi第三,梅奔遇到战术问题,阿隆索再获第八。红牛主场获胜奥地利站最令人惋惜的当属梅奔了,头排发车的他们却因技术故障双双退赛。今年屡次出现问题的梅奔也遭到了车手们的吐槽。博塔斯就很直言不讳,他在本赛季F1中所经历的不幸遭遇仿佛就像是个"冷笑话(Bad Joke)"。"今年我所拥有的运气,但退赛就像个