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1.
<正>故障现象一辆2019款别克微蓝6纯电动车,累计行驶里程约为7.2万km。据车主反映,车辆停放一个晚上后,第二天用遥控器解锁车辆,发现车辆没有任何反应;用机械钥匙打开车门,按压电源开关,仪表盘指示灯不能点亮,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车,确认车主反映的故障现象属实。首先检查低压蓄电池的接线柱,未发现接线柱有松动现象。用万用表测量低压蓄电池的电压, 相似文献
2.
<正>车型:2021年别克微蓝6。VIN:LSGKJ8RHXMW××××××。行驶里程:31112km。故障现象:客户反映车辆启动后发动机故障灯亮,无法行驶。车辆启动后仪表显示屏绿色“READY”灯点亮,发动机故障灯常亮,如图1所示,挂挡车辆无法行驶。故障诊断:询问客户故障发生时间、地点、现象、频次,客户反映最近车辆启动后仪表发动机故障灯常亮,车辆无法行驶,其余一切正常。 相似文献
3.
<正>故障现象一辆2022款别克微蓝6纯电动车,搭载130 kW驱动电机,累计行驶里程约为9.8万km。车主反映,前一个晚上车辆行驶一切正常,回家后用家里的充电桩对车辆进行充电,第二天发现车辆无法上高压电,于是将车辆拖至我店进行检修。故障诊断由于拖车过程中车辆危险警告灯一直是开着的,车辆到店后12 V蓄电池已严重亏电。对其充电后试车,仪表盘上的READY(行驶准备就绪)灯能够点亮,但短暂几秒后就会熄灭,此时车辆维修警告灯点亮(图1),确认车辆无法上高压电。用故障检测仪检测,由于12 V蓄电池亏过电, 相似文献
4.
车型:2019年奥迪Q7 e-tron.故障现象:无法激活EV纯电模式.故障诊断:车辆由于发动机控制单元损坏需更新,先用其他车辆上的发动机控制单元更换客户车辆上的.前段时间客户到站更换新控制单元,更换是按引导性故障步骤更换的,要求做就绪代码时发动机控制单元有分离离合器(V606)无基本设置故障,故障码为P18EF00. 相似文献
5.
VIN:LWDB27B1KDxxxxxx。故障现彖:客户反馈车辆在启动时,无法启动,仪表故障灯亮(如图1所示)。故障诊断:用诊断仪读取VCU故障码POA45高压附件环路互锁1,如图2所示。根据现象和故障码读取,高压附件互锁回路故障可自蹴旺法启动.需要查询维修手册代看互锁回路。查看维修资料发现此车辆有5路互锁回路。 相似文献
6.
故障现象一辆2003款别克GL8,搭载的是LW93.0V6发动机,车主报修启动时,启动机转动,但发动机不能启动故障。故障诊断与排除打电动机启动有力,但发动机无启动迹象。测试各缸高压火强度正常,测量汽油压力300kPa,加油门也不着车,使用 相似文献
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故障现象一辆2017年生产的江铃E100纯电动汽车,动力电池电压146V,VIN为LVXMAZAA8HS90****,行驶里程为57766km。据车主反映:前一晚下班后将车停在路边,第二天用车时发现该车无法上高压电,仪表台上无法显示电池包的剩余电量,且低压蓄电池不充电故障指示灯点亮(图1)。故障诊断与排除该车被拖车拖至店内进行检修。接车后,踩住制动踏板同时按压启动开关。 相似文献
8.
车型:A6(C5),2.8L,变速器型号为01J。行驶里程:367810km。故障现象:该车挂倒挡坐车严重,前进挡加速几乎不走,造成无法正常行驶。故障诊断:首先验证故障现象。该车是抛锚车辆,拖回公司先进行试车。挂倒挡车辆嗵的向后猛的冲击一下,挂入前进挡加速时车辆前后坐车严重且发出窟嗵窟嗵声;然后行驶困难跟手动挡离合器片烧蚀严重的 相似文献
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故障现象2010年款2.0T奥迪A6L,装配CVT变速器,行驶里程约为2万km。用户反映车辆有时不能熄火(关闭点火开关后发动机仍在运转),有时又不能启动,打开点火开关无任何反应,且仪表板上提示驻车制动系统故障。 相似文献
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故障现象一辆2019年生产的奔驰A200L,搭载282914型1.3T发动机,VIN码为LE43X8HB8KL05****,行驶里程为25456km,该车后面两个车门无法上锁,且车窗玻璃无法升降。故障诊断与排除接车后,连接故障诊断仪对全车进行故障扫描,结果发现左前侧车门控制单元中存有故障码:P060A64-控制单元内的监控存在功能故障,存在一个不可信的信号,且左侧后车门和右侧后车门失去通信(图1)。 相似文献
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故障现象一辆2007年产上海通用别克君越,搭载了LE5型直列4缸2.4L发动机,行驶里程7.5万km。故障现象为怠速抖动,偶尔伴有急加速不良的现象。故障诊断与排除据车主描述,该车在7万km左右时,出现发动机怠速时方向盘轻微颤抖,现在越来越严重,并且发动机故障指示灯突然点亮并闪烁,就开到修理厂进行检修。站 相似文献
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故障现象
一辆2017款上汽荣威eRX5混合动力车,搭载15E4E型1.5T发动机和56kW电机,VIN码为LSJA24795HS09****,行驶里程为32 677km,车主反映该车无法上电.
故障诊断与排除
使用VDS进行检测,系统存有多个故障码:P1E0F-电芯温差过大;P1E75-电池单体温度过高;P1E76-... 相似文献
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故障现象一辆2017吉利新能源EV300,据车主反映,在早上准备用车时,发现该车无法正常上电,且组合仪表上的整车动力系统故障灯点亮(图1)。故障诊断与排除连接诊断仪,选择“吉利新能源”车型,诊断时发现在整车控制器(VCU)中存有多个故障码(图2):P101104-电池故障等级处于降功率;POAOA11-VCU高压互锁断开。重复上电操作步骤。 相似文献
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故障现象一辆2011款别克新君威,装配2.4LLE5发动机、6T40E手自一体变速器和EPB一键式电子手刹系统,行驶里程40000km,车主报修该车ABS灯亮。故障诊断与排除接车后进行故障确认,该车确实存在ABS灯一直点亮的现象,用GDS2读取故障码,存在U0121与电子制动模块失去通讯、U0128与驻车制动模块失去通讯、U010100与变速箱模块失去通讯以及 相似文献
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车型:配置3.0T发动机、OD5变速器。VIN:WAURGCF10KDxxxxxx。行驶里程:6595km。故障现象:行驶中空气悬挂报警,如图1所示。故障诊断:诊断仪检查74-带空气弹簧的底盘控制单元J77内有故障码“C114807:右前空气弹簧/进气管机械故障,被动/偶发”,如图2所示。通过引导型测试计划提示需要车辆静置16h來进行空气悬挂系统的检查。 相似文献
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行驶里程:49000km。故障现象:一辆2010款一汽丰田RAV4(搭配2AZ发动机)。客户描述车辆在高速行驶时,突然出现发动机无法加速现象,同时发动机故障灯点亮,车辆怠速抖动严重并且踩加速踏板没有反应,熄火后重新启动,车辆恢复正常。故障诊断:用IT-Ⅱ进行检测,读取故障码:P0607,输入信号电路异常;C1201,发动机控制系统故 相似文献
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车型:2021年上汽通用别克GL8陆上公务舱.行驶里程:15664km.故障现象:车辆无法启动,仪表提示将钥匙放入发射增强槽启动车辆,如图1所示.故障诊断:接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查.询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次。客户反映最近才出现的,有时可以启动,有时无法启动. 相似文献