宁波市物流业的发展现状及国外物流业发展所具有的借鉴意义

近年来,宁波市在物流业的发展方面可以说是突飞猛进,也显示出该市在物流业发展中的一些优势,但其在发展过程中也存在一些不足,而国外的经验对宁波物流业的整体发展具有一定的借鉴意义.     

安全至上,还是降低车辆成本?中国物流企业的尴尬选择

像大多数成功人士一样,贾先生在上海繁华地段有数套房产,房屋都是按照巴洛克式的风格修建.家里一共有两辆车,有一辆是奥迪,而后又添了宝马745.贾先生41岁,是上海一家赫赫有名的私营物流公司总裁,鼎盛时公司拥有80多辆进口重卡.     

《变形金刚》折射美国汽车工业巨头通用之强悍

经典动画缔造经典营销策略 上世纪80年代长寿动画作品的《变形金刚》,在世界各地都曾引起过爆炸性欢迎.当《超人》、《蜘蛛侠》、《蝙蝠侠》这些动画片都被搬上银幕后,《变形金刚》这部伴随着两代人成长的经典动画片,在20年后由顶级导演史蒂芬·斯皮尔伯格(Steven Spielberg)担任制片,并由主导过《世界末日》的迈克尔·贝(Michael Bay)担当总导演,实现了众多变形金刚迷们儿时偶像电影化的可能.     

买车可拥有"终身车牌"——解读公安部《交警服务群众十六项措施》

2007年5月23日,公安部交管局印发了《交警服务群众十六项措施》(以下简称《措施》),从2007年的7月1日和9月1日分两批实施(引《现代司机报》2007年6月6日一版)。各地交管部门迅速行动起来,根据本地情况制定、调整、完善了一系列便民措施。杭州市交管部门率先从2007年6月1日起升级了驾驶证管理业务新系统,并根据《措施》规     

创新价值关怀共享——"恒通杯"中国城市巴士设计公开赛正式启动

2007年8月12日,由中国土木工程学会城市公共交通学会与重庆恒通客车有限公司联合主办,中国汽车报网、中国客车信息网、运输经理世界、城市公共交通协办的"恒通杯"中国城市巴土设计公开赛开幕仪式新闻发布会在北京隆重举行,标志着"恒通杯"中国城市巴士设计公开赛正式启动.     

发展有路,科技为径;商海无涯,管理作舟——沈阳北方交通重工集团成立暨工业园一期工程竣工进驻庆典

2007年6月18日,沈阳北方交通重工集团迎来了集团成立暨工业园一期工程竣工进驻庆典.我接到邀请函后,决定乘坐北京开往沈阳的最新"动车组"火车,感受一下交通现代化的速度.果不其然,原来的"夕发朝至"10小时的火车,现在4小时就从北京到了沈阳.     

引领交通工程行业现代化——2007北京国际交通工程技术与设施展览会新品荟萃

作为目前世界上规模最大、发展最为迅猛的市场之一,中国交通设与管理市场已成为众多国际设备制造商和技术提供商竞相角逐之地.     

携三大优势中交虹桥整合中国GPS车辆监控市场

随着国际上GPS技术的日益成熟,该技术在我国的应用也日益广泛.一直致力于将国际先进的GPS技术引进中国,为顾客提供更专业服务的中交虹桥(北京)科技有限责任公司,于2007年1月31日在北京人民大会堂隆重召开了"中交虹桥GPS移动资产管理系统正式运营庆典暨新闻发布会".     

世界各国的禁止酒后驾车邮票

葡萄牙:"严禁酒后开车"邮票葡萄牙发行的"严禁酒后开车"的邮票,图案主要由两部分组成:上部为酒杯图案,下部为表示停止的"STOP"警示图案,中间是令人眼花缭乱的色彩变幻,就好像喝醉酒以后的视线模糊不清、晕晕忽忽的感觉,形象地表达了"喝酒导致事故"的含义.邮票中的文字也同样表达了"喝酒还是驾车,要谨慎选择"的意思.     

视野死角——幼儿的安全杀手

最近发生许多因汽车"视野死角",造成幼儿不幸身亡的案例。所谓视野死角,是指在视力的范围内,因物体的障碍而看不到的地方。比如,汽车驾驶人在驾驶汽车时,因为车辆的速度、大小、后视镜,以及人体视觉的视界不同,导致驾驶人的视野死角。另外,车辆在转弯时,因前后轮的行进轨迹不同,会出现内轮差。行人或是骑车者因为不了解这两项信息,常常发生错觉,以为汽车驾驶人应该看到自己而没有警觉。一旦闯入汽车的视野死角或内轮差,便会造成意外的发生。2～6岁幼儿因身心发     

基于酸腐蚀的板式氯丁橡胶支座受压试验研究

公路桥梁板式橡胶支座比其他橡胶支座更容易受到酸雨的影响,为了研究不同腐蚀时间下公路桥梁板式氯丁橡胶支座经过酸腐蚀后的各项力学性能变化,采用3．0％的硫酸溶液对公路桥梁氯丁橡胶支座分别进行20,40,60和80 d的酸腐蚀处理,并采用5000 kN压力试验机进行轴心受压试验研究．分别对其表观、外形尺寸、极限抗压强度、竖向刚度和抗压弹性模量等进行对比分析．结果表明腐蚀时间越长,公路桥梁板式氯丁橡胶支座更容易发生脆性破坏,其极限抗压强度、竖向刚度和抗压弹性模量等指标显著降低．通过承载力衰减规律对比分析,采用最小二乘法建立公路桥梁板式氯丁橡胶支座的极限抗压强度的衰减模型．当腐蚀到一定程度,极限抗压强度、竖向刚度和抗压弹性模量等已无法满足实际工程要求,建议在实际工程中要避免氯丁橡胶支座受到酸腐蚀的破坏．     

盐冻条件下矩形氯丁橡胶支座受压性能试验

为了研究矩形氯丁橡胶支座在盐冻条件下的各项力学性能指标变化,将矩形氯丁橡胶支座分别进行20,40,60,80 d盐冻处理,并采用压力试验机对其进行轴心受压试验,研究盐冻对矩形氯丁橡胶支座的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量的影响。试验结果表明:在盐冻条件下,矩形氯丁橡胶支座更易发生脆性破坏,弹性阶段缩短,发生钢板外露、裂缝、层状破坏等现象更严重;承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量随盐冻程度的加深而逐渐降低。采用最小二乘法对试验结果进行回归得到盐冻条件下矩形氯丁橡胶支座50 a抗压强度及抗压弹性模量衰减曲线和衰减模型,统计分析表明衰减曲线和衰减模型符合实际情况。     

输油管道土压力分析

应用ABAQUS有限元软件,采用库伦摩擦模型模拟管土接触面上的法向和切向行为,建立了管土结构有限元分析模型.应用该模型;分析了管周土压力的分布、大小和管土相对刚度.结果表明:管土相互作用对管道受到的土压力分布和大小有重要影响;管道竖向和水平向土压力在管径宽度和高度范围内大致呈抛物线分布,当管座地基与同填土刚度不同时在交...     

基于物理参数的转向架定位橡胶节点动力学建模

针对高速列车转向架悬挂系统中的弹性橡胶件, 开展了基于物理参数的橡胶件非线性动力学建模方法研究; 为准确模拟其非线性刚度与阻尼的硬度相关性、结构尺寸相关性、激励频率相关性和激励位移幅值相关性, 采用有限元软件ABAQUS中的Mooney-Rivlin橡胶本构模型表征橡胶件的刚度与其结构尺寸和胶料硬度之间的相关性, 采用包括分数导数阻尼力元、摩擦力元和弹簧力元的动力学模型表征橡胶件刚度和阻尼的频变、幅变特性, 采用最小二乘法实现基于台架试验的模型参数识别; 对橡胶垫和定位橡胶节点的非线性特性进行仿真和台架试验, 验证了动力学模型的有效性; 在SIMPACK软件中定义自编力元, 进行车辆动力学性能分析, 有限元模型为动力学模型提供了基础的模型参数。分析结果表明: 橡胶垫和定位橡胶节点的刚度与胶料邵氏硬度基本呈正比关系, 硬度80 HA对应的刚度约为60 HA时的2倍; 载荷作用方向的胶料越少其对应方向的刚度越大; 橡胶垫的轴向和径向刚度解耦, 分别受高度和内外径尺寸影响, 橡胶垫轴向刚度随高度的下降率为0.2~0.6 MN·m-1·mm-1; 定位橡胶节点的芯轴尺寸改变引起其轴向和径向刚度同时变化, 定位橡胶节点径向刚度随内径的增长率为3.1~5.2 MN·m-1·mm-1; 采用非线性橡胶件动力学模型的车辆动力学仿真结果与传统等效力元模型结果差异为20%, 说明橡胶垫和定位橡胶节点动态参数的非线性对车辆动力学性能有显著影响。      

不同荷载比下嵌固式钢框架节点M-θr曲线拟合

对嵌固式节点进行有限元仿真分析,得到了嵌固式门式框架在不同的荷载工况条件下节点的M-θr曲线。通过对不同荷载组合情况下得到的M-θr曲线进行比较可知,节点刚度随着荷载组合的变化而变化,但两个方向框架中嵌固式节点刚度的变化规律不同。综合考虑门式框架嵌固式节点M-θr曲线的特性,对多种荷载组合情况下的M-θr曲线进行曲线拟合,得到拟合公式并对其进行方差分析。透过相关指数可知提出的嵌固式节点M-θr曲线的拟合公式是可靠的,可为进一步深入研究嵌固式组装钢框架的力学性能提供借鉴和参考。     

复合人行道板上人体跌落的动力有限元分析

水泥混凝土道面材料刚度大,人体跌落其上有潜在危险.应用动力有限元程序建立了包括刚柔复合结构以及人体的三维有限元模型,分析了加铺橡胶板材水泥混凝土道面的冲击性能.根据分析模型中各对象的材料特性与分析目的确定材料模型假设,路面结构采用线弹性材料模型、橡胶板材采用Mooney-Rivlin材料模型假定、人体采用双线性硬化材料模型.人体跌落冲击的仿真结果表明人体在与路面冲击碰撞后回弹位移很小,说明材料模型假定及整个仿真分析可以合理地模拟实际的冲击过程.通过冲击时间、人体的冲击加速度及应力的对比,表明在水泥混凝土人行道面上加铺橡胶板材对于保护行人安全有明显作用.     

空气弹簧系统垂向刚度特性的有限元分析

对空气弹簧系统材料非线性、儿何非线性和状态非线性问题以及气固耦合问题进行了理论分析，得到了在有限元分析中的处理方法．用有限元软件ABAQUS建立了空气弹簧系统有限元模型，其中帘线采用rebar单元．计算了空气弹簧系统的垂向刚度，并分析了气体压力和帘线角对垂向刚度的影响．有限元计算结果表明，空气弹簧系统垂向刚度随气体压力的增加而增加，随帘线角的增大而略减小．     

连续梁桥减隔震铅芯橡胶支座非线性模型参数分析研究

以Ⅷ级地震区、二类场地条件下的预应力混凝土连续弯箱梁为工程背景,在中墩（三柱墩135°右偏角布设）上安置铅芯橡胶支座。采用midas有限元软件,建立该桥的空间动力计算模型,并通过非线性时程分析法,考虑不同的铅芯橡胶支座参数对该类桥型结构地震动力响应的影响和作用。     

高桥墩设计计算中的两个问题

根据最小势能原理,用瑞雷-里兹法解决了高桥墩的几何非线性分析问题;其次,提出了等效水平力的新概念,可以方便地解决桥墩和板式橡胶支座联合抵抗垂直力所产生的二次效应问题.笔者提出适合于手算的简便计算公式,概念明确,勿须迭代运算,精度较高,易为设计人员掌握,因此具有实用价值．     

基于PLAXIS软件的加筋路堤有限元分析

利用岩土工程有限元软件PLAXIS对软土地区加筋路堤的加筋效果和机理进行分析,探讨了土工格栅轴向刚度EA的大小和加筋层间距、部位等因素对加筋材料的内力分布、路堤坡脚水平位移、路基中心竖向位移的影响规律。结果表明:土工格栅能有效地抑制地基的侧向位移,对地基沉降起到均化作用,并能有效抑制路基坡脚外的隆起量,提高路基的稳定性。在路堤底部布设间距较小,刚度较大的格栅能显著的增强加筋效果。