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蛟龙号载人潜水器的7000米级海上试验 总被引:1,自引:0,他引:1
蛟龙号载人潜水器研制是国家863计划重大专项之一,其目标是建造出一台可以执行规定使命任务的产品。海上试验是载人潜水器重大专项的关键阶段,2009年8~10月、2010年5~7月和2011年7~8月,分别完成了1000米、3000米和5000米级的海上试验任务。文章主要介绍了在2012年6月3日~7月16日之间完成的7000米级海上试验,内容包括海上试验的基本情况、海试取得的主要技术和应用成果、海试过程中发现的故障及处理情况以及对今后投入应用的启示,最后给出7000米级海上试验的主要结论。 相似文献
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“蛟龙”号载人潜水器关键技术研究与自主创新 总被引:1,自引:0,他引:1
“蛟龙”号载人潜水器是中国自行设计、自主集成并独立完成海试的具有国际上最大下潜深度——7000m的尖端产品,2011年在东北太平洋中国多金属结核合同区西区成功进行了5000米级海上试验与应用,取得了一系列技术和应用的成果。从技术角度阐述了“蛟龙”号载人潜水器的研制过程,重点围绕在研制过程中所遇到的关键技术问题以及在解决这些问题过程中的自主创新情况。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(1):47-47
搭载我国首台自主设计、自主集成的深海载人潜水器“蛟龙”号5000米级海试团队的“向阳红09”船在完成历时49天,航程1万余海里的海试任务后,于8月18日顺利返回江苏江阴苏南国际码头,共有来自13家单位的96名科研人员参加了本次海试任务。 相似文献
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载人深潜器供氧技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
可靠稳定的供氧系统是载人潜水器研制中所必须解决的问题。比较了各种类型水下运载器如潜艇、载人深潜器等对载人密闭舱室内氧气浓度的不同要求。针对载人深潜器载人舱内的客观条件,从动力、空间大小、浓度要求等方面论证其对供氧的特殊要求。分析了常见的几种密闭环境下的供氧技术,如物理供氧、电解水、氧烛、超氧化物等技术各自的优缺点,在此基础上,开发了一种供氧技术及研制了样机。使用该样机进行封闭空间内的有人供氧试验,以验证该项技术的效果。试验结果证明了这种技术的有效性。在完成样机试验后,又将样机随蛟龙号载人潜水器进行1000m、3000m和5000m级海试。海试的成功验证了样机的有效性。 相似文献
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伴随着“向阳红09”母船一声汽笛长鸣,7月1日,中国载人潜水器“蛟龙号”5000m海试(中国大洋第25航次)从江苏江阴苏南国际码头起航。 相似文献
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我国载人潜水器的海试是在还没有载人潜水器工作支持母船的情况下,由一艘30年船龄的老船——向阳红09船承担.在海试中针对海试具体要求总结出了操作保障方案,包括:正常情况的操纵方法、高海况的操纵方法、潜水器离船尾较近时的操纵方法等,并针对将来的载人潜水器工作支持母船的设施配置提出了建议. 相似文献
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为提高对环抱堤内水域的泥沙回淤状况的认识,以天津港东疆人工沙滩环抱堤内水域为实例,通过综合分析浑水现象调查、悬沙粒径时空分布、含沙量时空分布、余流等方面的资料得出了环抱堤内水域的泥沙来源,然后采用套图法计算了地形冲淤变化并分析了冲淤原因。结果表明,环抱堤内的浑水主要随涨潮水体自口门外流入;淤积区域的年均淤积厚度约为0.2 m,环流集中区所在的重淤积区的淤积厚度约为平均淤积厚度的2~4倍;口门约束形成的大流速和从口门直接入射的波浪,以及NE向小风区波浪的作用,造成口门—宾馆区沙滩水域出现深度约为0.2 m的冲刷带;环抱堤内水域的冲、淤分布与动力条件分布密切相关。 相似文献
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On March 26,2010 an underwater explosion(UWE)led to the sinking of the ROKS Cheonan.The official Multinational Civilian-Military Joint Investigation Group(MCMJIG)report concluded that the cause of the underwater explosion was a 250 kg net explosive weight(NEW)detonation at a depth of 6 9 m from a DPRK"CHT-02D"torpedo.Kim and Gitterman(2012a)determined the NEW and seismic magnitude as 136 kg at a depth of approximately 8m and 2.04,respectively using basic hydrodynamics based on theoretical and experimental methods as well as spectral analysis and seismic methods.The purpose of this study was to clarify the cause of the UWE via more detailed methods using bubble dynamics and simulation of propellers as well as forensic seismology.Regarding the observed bubble pulse period of 0.990 s,0.976 s and 1.030 s were found in case of a 136NEW at a detonation depth of 8 m using the boundary element method(BEM)and 3D bubble shape simulations derived for a 136kg NEW detonation at a depth of 8 m approximately 5 m portside from the hull centerline.Here we show through analytical equations,models and 3D bubble shape simulations that the most probable cause of this underwater explosion was a 136 kg NEW detonation at a depth of 8m attributable to a ROK littoral"land control"mine(LCM). 相似文献
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A dynamical method of initializing the primitive equations is tested and used to diagnose the three-dimensional circulation associated with jets and eddies as found in the California coastal transition zone (CTZ). The initialization method, referred to as digital filter initialization (DFI), was recently developed by [Monthly Weather Review 120 (1992) 1019] for use in an intermittent data assimilation system in the atmosphere. The ability of DFI to recover the mesoscale ageostrophic circulation associated with finite amplitude jets and eddies in the ocean is first demonstrated using control data produced by simulations with a primitive equation model. The DFI method is then applied to synoptic hydrographic data collected during several California CTZ surveys in the summer of 1988. The diagnostic results indicate the existence of jets, eddies, and filaments in the CTZ domain with maximum horizontal currents of the order of 0.6 m/s at the surface. Currents associated with such jets and filaments are coherent to a depth of over 500 m. The surface currents associated with a prominent cool filament are generally confluent, and weakly convergent on average, along the 270 km offshore extent of the filament. Meanders in the jet display convergence and downwelling upstream of pressure troughs and divergence and upwelling downstream of the troughs. Maximum vertical velocities at 100 m are of the order of 10 m/day. This result is consistent with independent estimates of subduction rates made from biological studies in this and similar coastal filaments in the CTZ program. 相似文献
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从港口维护的实际情况出发 ,建立拟合计算的数学模型 ,对多期水深测量数据进行拟合处理和冲淤分析计算 ,同时编制了计算软件 ,并给出计算结果。 相似文献
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随着浅水超大型FPSO在渤海湾海域的广泛应用,水深对波浪诱导载荷的影响成为新的热点课题.文章推导了有限水深复合格林函数,结合三维势流理论用于计算浅水FPSO的水动力特性.采用开发的程序计算了一艘浅水300KDWT FPSO的脉动压力.计算结果表明浅水脉动压力与深水脉动压力的分布规律明显不同. 相似文献