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阳春三月,万物复苏,江清水绿,蝶飞蜂舞。2008年3月17日~3月19日来自全国各地的新鸽摩托车经销商相聚在新乡,共同总结2007年走过的光辉历程,一起展望美好的2008年。河南新鸽摩托车有限公司总经理及公司领导班子均出席了会议。 相似文献
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我从事三轮摩托车销售已多年了,经过艰苦奋斗,所代理的新鸽品牌三轮摩托,在销售中创造了辉煌的业绩。使许多新鸽摩托车用户走上了致富之路。新鸽已成为我们当地的知名品牌。 相似文献
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我国有十亿多农民,还有若干城镇低收入群体,三轮摩托车产品既是他们生活资料的一部分,同时也是生产资料的一部分。毋庸置疑,三轮摩托车已成为他们摆脱贫困,家庭致富的重要工具之一,因此三轮摩托车的需求量也呈逐年剧增态势,随着人民生活水平的不断提高,对三轮摩托车的外观、功能、安全、性能等提出了更高的要求,河南新鸽摩托车有限公司为适应市场形势的变化,率先提出三轮摩托车制造工艺汽车化理念。下面简单介绍几种汽车制造工艺在三轮摩托车的应用实例: 相似文献
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大概是9年前的一次偶然,我在一开摩托车维修店的朋友处看到了《摩托车信息》,除了广告是彩色,那黑白印刷的文字和图片散发出淡淡的油墨香味。被里边的内容深深吸引,我就把它借回家,读完了大部分文章。从此,我几乎每期必读。我自己都有点奇怪,我既不是摩托车发烧友,更不是摩托车经销商,甚至连一辆摩托车都买不起,那时一辆国产150太子车要上万块呀! 相似文献
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1月11日,以"产品卓越服务高效把握机遇共谋发展"为主题的2011年新鸽经销商年会在新乡国际饭店隆重召开。包括政府领导、新鸽公司领导以及新鸽经销商和媒体记者在内近千人齐聚一堂,揭开了新鸽"布局2011"的营销新篇章。 相似文献
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中国摩托车发展的历史,是一部波澜壮阔又迭宕起伏、灿烂辉煌又艰难曲折的创业史。在上个世纪70年代末期,当改革开放的春风吹拂着960万平方公里的神州大地时,以重庆嘉陵为首的一批军工企业,在党中央“军转民”方针的指引下。不失时机地抓住了这个历史发展的大好机遇,率先引进了国外先进的技术和设备。开中国民用摩托车生产之先河,成为中国摩托车业创业的元勋。到了 相似文献
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某日,我去书店买摄影杂志,无意间看到了《摩托车》,顿时脑中一个闪念:对呀,汽车买不起,咱可以买摩托车呀。摩托车机动灵活,有些车去不了的地方摩托车也可以去成,且摩托车维护、停放都十分简单方便,嘿!这念头一旦产生,就一发而不可收。我拿着新买的《摩托车》杂志兴冲冲地回家,我迅速地投入到了购车的行动当中。对摄影我是内行,但对摩托车我却是个十足的外行了,我从一个爱好摩托车的朋友那里借来了他所有的《摩托车》杂志,开始细细地研究,看不明白就打电话问朋友,并且把逛街去摄影器材店的习惯改为去摩托车行看车,不研究不知道,一研究吓一跳,原来摩托车上还有这么多门道,有其自己的全国车迷俱乐部,有其独特的摩托车文化,我第一次知道了什么叫做化油器的浮子,什么是怠速,什么是气门间隙…… 相似文献
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5月9日上午,河南新乡市北环西路西北角的一座大院内彩旗招展、鞭炮齐鸣,河南力之星三轮摩托车制造有限公司新工厂开业庆典在此隆重举行。这标志着首批投资1.2亿元人民币、占地20万m2、年产能30万辆的力之星三轮摩托车新工厂正式投入使用。宗申产业集团总裁左宗申,600余名来自全国各地的优秀经销商、供应商以及力之星公司的1000余名员工参加了开业庆典仪式。 相似文献