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带纵骨实肋板式耐压液舱壳板强度计算方法研究 总被引:6,自引:1,他引:6
本文把耐压液舱结构看成一弹性整体,先对其进行整体求解,然后再对耐压液舱壳板按具有初始膜应力的混合边界问题求解。结果表明:在弹性范围内,本文方法计算值与有限元计算值及实验值吻合较好;在弹塑性范围内,本文对耐压液舱壳板边界约束的处理比文献「1」方法更符合弹塑性状态时其边界约束的真实状况。 相似文献
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潜艇耐压液舱结构稳定性的初步研究 总被引:4,自引:0,他引:4
用有限元法分析研究潜艇耐压液舱结构的稳定性问题,通过实例分析,证实所采用的应用软件是可靠的,并指出了该区结构不存在总稳定问题,保证应力强度的耐压船体壳板,密加纵骨的耐压液舱壳板及密设加强筋的实肋板局部稳定性都是有保护的。由此可见,耐压液舱结构稳定性不是矛盾的主要方面,结构的安全性主要受制于应力强度。这些结构对耐压液舱结构的设计有重要意义。 相似文献
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本文通过耐压液舱结构整体求解得到的不届加强形式液舱壳板屈曲前的初始膜力,代入由李茨法导出的液舱壳板稳定性方程,求得不同加强形式液舱壳板失稳理论临界压力,经修正后可得相应的液舱壳板稳定实际临界压力。 相似文献
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本文采用大曲率梁和弹性基础梁理论,建立舷间耐压液舱区域时辰主船体的微分方程,并求解出其挠度表达式,由此得到耐压船体的强度计算公式,通过数值计算表明结果的正确性。 相似文献
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潜艇耐压液舱结构强度研究 总被引:7,自引:0,他引:7
本文应用弹性力学经典理论和求解环肋柱壳的传统方法,将耐压液舱结构的几种结构形式综合成统一的力学模型,并进行整体求解,获得解析表达式。力学模型清晰合理、求解简便、计算结果符合实际,可应用于工程设计。 相似文献
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潜艇纵骨式全实肋板耐压液舱壳板强度计算方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文把纵骨式实肋板耐压液舱和对应的耐压船体看成一弹性体,在求解实肋板传递系数的基础上,研究了液舱壳板的强度计算方法。处理时根据壳板尺寸和所受载荷情形确定了相应的壳板边界条件和计算公式,公式中考虑了壳板膜应力的影响。 相似文献
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潜艇全实肋板带纵骨式耐压液舱结构应力的板壳有限元公司 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用有限元方法给出了潜艇全实肋板带纵骨式耐压液舱结构应力分布规律,指出了在这种结构中的应力存在着明显的非轴对称特性,说明了局部加厚耐压船体壳板可明显降低应力集中程度,在耐压船体上加设纵骨对地降低轴向弯曲应力有良好作用。 相似文献
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提出了准同心圆式潜艇外部耐压液舱结构是一种优良实用的结构型式,给出了这种结构基于近似解析法和基于有限元应力分析的结构优化设计方法。典型实例表明,准同心圆式结构优化设计方案优于传统结构设计方案,基于有限元优化设计方案优于基于解析法的优化设计方案,液舱壳板单层加纵骨结构优化设计方案优于双层加纵骨结构优化设计方案。 相似文献
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潜艇外部耐压液舱结构型式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了潜艇外部耐压液舱可能的结构形式。指出了传统的全实肋板外部耐压液舱、耐压船体壳板应力集中较严重,轴向应力很大。指出了加强液舱南板难以降低耐压船体壳板应力,反过来,加强耐压船体壳板也难以改善液舱壳板的应力状态。指出了液舱壳板加纵骨的全实肋板同心双层圆柱层是一种优良的耐压液舱新型结构型式。 相似文献
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潜艇耐压液舱结构应力的三维有限元分析 总被引:3,自引:1,他引:2
用三维有限元方法给出了潜艇全实肋板带纵骨式耐压液舱结构应力的分布规律,指出了在耐压船体中,轴向应力很大,局部应力集中明显,结构中的应力存在着明显的非轴对称特性,说明了在耐压船体上加设纵骨对于降低轴向应力具有良好的效果。 相似文献
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潜艇外部耐压液舱结构优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种优良实用的准同心圆式潜艇外部耐压舱结构型式,并给出了这种结构基于近似解析法和基于有限元应力分析的结构优化设计方法。曲型实例表明,准确同心圆式结构优化设计方案优于传统结构设计方案。 相似文献
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本文提出了一种耐压液舱的新型结构型式-准同心圆式耐压液舱,这种结构强度高,稳定,抗疲劳性能好,便于布置,基于近似解析法的结构优化设计结果偏于安全,可供潜艇结构设计部门方便引用。 相似文献