高性能机翼帆的气动特性

高性能机翼帆是一种多翼段(前后四段)可动翼型(NACAOO15)和小展弦比(λ=2)的矩形翼,其最大推力系数C_(xmax)=3.73,而三张帆的最佳布局,可使单位横风截面上的风帆推力提高50％左右。这样,三张多段机翼组合帆的最大推力系数可达5.6,它比现代层流型弯板型刚性帆的C_(xmax)高二倍以上。本文通过对高性能机翼帆气动特性的研究,设计出了一种组合式空气助推器,其经济效益令人瞩目。     

谈谈游艇保险

扬帆出海，尽情地享受阳光宜人、海风送爽的舒适与惬意是件赏心乐事。然而，当置身于变化莫测的汪洋大海之际，你是否担心会遇到危险呢？这就需要你为可能发生的不测事故提前做好准备，游艇保险能给你和你的游艇提供特殊的保障。     

帆数量对低攻角多翼帆系统推进性能的影响

基于雷诺平均的湍流处理方法，采用SST k-ω方程湍流模型对控制方程进行封闭，时间离散格式为2阶。使用STAR-CCM+商业软件分析帆数量对多帆系统推进性能的影响，并根据国际拖曳水池会议（ITTC）的不确定度分析规程进行数值不确定度分析。将仿真数据与理论方法和试验获得的数据进行对比以保证计算结果的可靠性。研究结果表明：多帆系统风帆数量增加时，其风帆助航力有明显提升，总推力增加，有更好的助航效果；但推进性能并不是随风帆数目的增加而线性增加，具体的风帆数目确定还需综合考虑稳性、操纵性等其他因素。     

航海一家亲

返航。收帆。浪骑的码头顿时喧闹起来。 沐浴着夕阳，大家围坐一起，静静地品一瓶啤酒。转瞬间，大风骇浪就归于落花无言。 看着这幅画面，是不是想起一家人的温馨？     

教你如何顺风换舷

顺风中航行不一定是一路顺风，顺风航行中往往会有我们想不到的危险和困难。让我们端正态度做到防微杜渐，一起学习如何在顺风航行中做到一帆风顺。     

弄潮儿向涛头立 扬帆奋进新航程

阳春四月,中原大地。中国的目光聚焦＂周口港临港经济＂。＂满城文化半城水,内连外通达江海＂,历史的时空中镌刻下清晰的＂周口港坐标＂,时代的大潮里澎湃着强劲的＂周口港动力＂。     

折帆

旺代——这座航海界的“珠穆朗玛峰”，成就了许多选手的梦想，也重挫了另一些选手的雄心壮志，摧毁了众多设备精良的船只。     

120吨级风帆助航机动船

利用风能助推船舶节能效果明显.本文介绍衡阳市民运处设计制造的120吨级风帆助航机动船的船型、帆型、性能和风帆操作系统的结构方案,以及风帆助推的经济效益.     

“航海英雄”离我们有多远？

20年后更使你失望的不是你做过的而是你没做过的所以解开帆索驶出安全港在航行中追风逐浪探索!梦想!发现。[编者按]     

扬帆圣特罗佩

位于法国普罗旺斯蔚蓝海岸（the Cote d＇Azur）的圣特罗佩（Saint-Tropez）是人人神往的圣地。这个村庄云集了各界名流，更是海洋爱好者和历史艺术古址追随者无法拒绝的选择。在这里．豪华而特立独行的生活方式备受推崇：享誉全球的顶级赛事全年举行．成为都市神话的一部分。     

云贵山海经

“扬帆滇黔，通江达海”！在青山环绕的彩云之南，有着珠江第一港——富宁港。云南从这里走向大海。的誓愿从港口建设之初就立下。     

矩形硬帆间相互干扰的试验研究

本文介绍了矩形硬帆间相互干扰的试验研究结果,在简单描述了试验模型和方法后,先对试验结果作了简单的分析,然后又结合缝翼理论、数值计算和试验结果对硬帆间干扰作了进一步的分析。研究结果表明多帆组合体可有效地提高单位甲板面积上帆的推力。三帆组合体的帆距t=1.25倍弦长、位错角φ=28°时,帆间干扰损失为5～8%,φ=45°时帆间干扰损失最小,在某些风向角上其推力甚至比单帆还大。在二帆组合体上,当前帆与后帆成约-10°夹角时,最为有利。     

“中华帆”标徽集锦

中华帆虽然被淹没在时代大潮里，但中华帆的精髓却深深影响了中国乃至海外的航海文化，当代许多标徽和建筑中都能见到“中华帆”的身影。     

航海“饰”界

扬帆出海、乘风破浪是每个具有冒险精神男人的梦想，在海洋风元素横扫时尚界的今年，放眼望去，浮现出一幅幅劈波斩棘的画面。     

扬帆冥河

对于成军于1970年、但在国内却始终不’腽不火的美国芝加哥乐队“冥河乐队”（Styx，又称“冥河合唱团”），绝大多数国人可能都不太熟悉，但在许多水手的iPod中，他们的《来扬帆远航》（Come Sail Away）却是必备曲目。     

西洋帆与中华帆的主要区别

中华帆采用桅杆是单杆式，高度较低，无需用绳索加强，也无障碍，利于调戗驶风。而升降操作西洋帆自上向下展帆速度较快，但工作繁琐。需要多人在桅桁和甲板上配合完成。     

心随帆动

站在山头远望时,我问魏军船长:这船和美国造的现代大帆船“自由火”有得比么?魏军说:“能比么?咱这是艺术品!”     

本刊记者应邀参加亚诺船东联谊赛：帆恋十年

在法国St．Tropez——这个被称为欧洲富豪最喜爱的度假地，由亚诺公司主办的船东联谊赛已经10岁。阳光照耀、海风清拂，那份慵懒和宁静犹如“82年拉菲”，一样令参与者眷恋。当然，和老朋友们顶风戏浪的刺激，是船东们最为期待的。